（2）串杆（Ram）。用於裝卸環狀貨物，如盤園、卷桶紙等；有的串杆特長，用於搬運地毯等。
（3）吊鉤（Hook）。用於成件笨重或難以用貨叉的捆紮、網袋裝貨物。
（4）傾翻叉架（Rotating Fork）。叉架可向前或向左右傾翻一個角度，用於原木等貨物的裝卸，還可傾卸鐵屑、礦砂等散貨。
（5）移動叉齒（Side
Shifter）。有的叉齒可單獨左右移動以調整間距，如用來裝卸各種小型集裝箱。有的雙叉齒一起左右移動，以調整載貨物的位置，便於對準貨架就位，縮短裝卸堆垛的作業周期。
（6）推出器（Load Pusher）。利用推出器可將叉齒和貨物前伸一段距離。有的叉齒不動，推出器將貨物推出叉齒。
（7）推拉器（Load Push-Pull）：推拉器裝在叉齒上部，前端帶有夾具，可推可拉，用於托盤作業或無托盤作業。
（8）夾抱器（Clamp）。用於無托盤作業，夾抱單件或整齊堆碼的紙箱貨物、棉花包和圓桶狀貨物。
（9）旋轉夾抱器（Rotating Roll Clamp）。用於圓狀貨物，貨夾可在縱向垂直平麵和橫向垂直平麵內旋轉一個角度。
（10）載荷穩定器（Load Stabiliser）。叉齒上部另設一塊壓板，把集裝單元貨物壓住，以增加叉車行走時貨物的穩定性。
12.4.3 水平搬運設施
在物流係統中，搬運作業以集裝單元化搬運最為普遍，因此，所用的輸送機也以單元負載式輸送機為主。
單元負載式輸送機主要用於輸送托盤貨、成箱或其他固定尺寸的集裝單元貨物。根據有無動力源來區分，輸送機可以分為重力式和動力驅動式兩類，如圖12-14所示，重力式輸送機就是利用輸送物品本身的重量為動力，在一傾斜的輸送機上由上往下滑動。重力式輸送機因滾動轉子的不同，可分為滾輪式、滾筒式及滾珠式三種型式。動力驅動式輸送機一般均以電機等為動力。根據其輸送介質的不同，可以分為棍子輸送機、皮帶輸送機、鏈條式輸送機和懸掛式輸送機等。另外，按應用方式分類，單元負載式輸送機又可分為積存輸送機和分類輸送機。表12-8是經常使用的各類輸送機的作業特性。
圖12-14 單元負載式輸送機的分類
12.4.4 自動分揀設備
所謂分揀，是指將一批相同或不同的貨物按照不同的要求（如品種、發運目的地、要貨客戶等）分別放置，進行配送或發運。如把信件郵包按送達目的地分開是典型的分揀作業。我國國家標準《物流術語》（GB/T18354-2006）對分揀（Sorting）的定義是：將物品按品種、出入庫先後順序進行分門別類堆放的作業。
1.自動分揀係統的基本構成
自動分揀係統類型眾多，但其主要組成部分基本相仿。自動分揀係統大體上由收貨輸送機、送喂料輸送機、分揀指令設定裝置、合流裝置、分揀輸送機、分揀卸貨道口、計算機控製器七部分組成。
（1）進貨輸入輸送機：卡車送來的貨物放在收貨輸送機上，經檢查後送入分揀係統。為了滿足物流中心吞吐量大的要求，提高自動分揀機的分揀量，往往采用多條輸送帶組成的收貨輸送機係統，以供幾輛、幾十輛卡車同時卸貨。這些輸送機多是輥柱式和膠帶式輸送機。如連鎖零售業的配送中心以分配商品為主，大多由幾條輥柱式輸送機組成的收貨係統。而在貨物集散中心，往往沿卸貨站台設置膠帶輸送機，待驗貨後放在輸送機上進入分揀係統。
值得一提的是，有些配送中心配備了伸縮式輸送機，它能根據卡車車廂內的長度來決定輸送機伸入的長度，從而大大減輕了卡車工人搬運作業的勞動強度。
（2）分揀指令設定裝置。自動分揀機上移動的貨物向哪個道口分揀，首先在待分揀貨物上貼上標有到達目的地的標簽或相關的代碼等，並在貨物進入分揀機前，先由信息設定裝置把分揀信息輸入計算機中央控製係統。在自動分揀機係統中，分揀信息轉變為分揀指令的設定方式有以下幾種：
●人工鍵盤輸入法。
●聲控方式。首先需將操作人員的聲音預先輸入控製器電腦中，當貨物經過設定裝置時，操作員將包裝箱上的票簽號碼依次讀出，計算機將聲音接受並轉為分揀信息，發出指令，傳送到分揀係統的各執行機構。
聲音輸入法與鍵盤輸入法相比，速度較快，但易發生差錯。據國外物流業實際使用情況來看，聲音輸入法效果不理想。
●利用激光自動閱讀物流條碼。被揀商品包裝上貼（印）代表物流信息的條碼。在輸送帶上通過激光掃描器（Laser
Scanner），自動識別條碼上的分揀信息，輸送給控製器。由於激光掃描器的掃描速度極快，達100～120次/秒，來回對條形碼掃描，故能將輸送機上高速移動貨物的條形碼正確讀出。
激光掃描條形碼方式費用較高，需要物流條碼配合，但輸入速度快，可與輸送帶的速度同步，達5000件/小時以上，差錯率極小，規模較大的配送中心都采用這種方式。
●計算機程序控製。根據各客戶需要商品品種和數量，預先編好程序，把全部分揀信息一次性輸入計算機，控製器即按程序執行。計算機程序控製是最先進的方式，它需要與條形碼技術結合使用，而且還須置於整個企業計算機經營管理係統之中。一些大型的現代化配送中心把各個客戶要貨單一次輸入計算機，在計算機的集中控製下，商品貨箱從貨架被揀選取下，在輸送帶上由條碼噴印機噴印條碼，然後進入分揀係統，全部配貨過程實現自動化。
（3）合流輸送機。大規模的分揀係統因分揀數量較大，往往由2～3條傳送帶輸入被揀商品，它們在分別經過各自的分揀信號設定裝置後，必須經過由輥柱式輸送機組成的合流裝置，它能讓到達彙合處的貨物依次通過。如通過A、B、C三條輸送機上的商品經過合流彙交處，由計算機“合流程序控製器”做到先到先走；若同時到達，按A→B→C的排序控製原則。
（4）送喂料輸送機。貨物在進入分揀機之前，先經過送喂料機構。它的作用有：①依靠光電管的作用，使前、後兩貨物之間保持一定的間距（最小為250mm），均勻地進入分揀傳送帶；②使貨物逐漸加速到分揀機主輸送機的速度。
（5）分揀傳送裝置及分揀機構。這是自動分揀機的主體，包括兩個部分：貨物傳送裝置和分揀機構。前者的作用是把被揀貨物送到設定的分揀道口位置；後者的作用是把被揀貨物推入分揀道口。各種類型的分揀機，其主要區別就在於采用不同的傳送工具（如鋼帶輸送機、膠帶輸送機、托盤輸送機、輥柱輸送機等）和不同的分揀機構（如推出器、浮出式導輪轉向器、傾盤機構等）。
上述的傳送裝置均設帶速反鎖器，以保持帶速恒定。
（6）分揀卸貨道口。它是用來接納由分揀機構送來的被揀貨物的裝置，它的形式各種各樣，主要取決於分揀方式和場地空間。一般采用斜滑道，其上部接口設置動力輥道，把被揀商品“滑”入斜滑道。
斜滑道可看作是暫存未被取走貨物的場所。當滑道滿載時，由光電管控製、阻止分揀貨物再進入分揀道口。此時，該分揀道口上的“滿載指示燈”會閃爍發光，通知操作人員趕快取滑道上的貨物，消除積壓現象。一般分揀係統還設專用道口，以彙集“無法分揀”和因“滿載”無法進入設定分揀道門的貨物，以作另行處理。有些自動分揀係統使用的分揀斜滑道在不使用時可以向上吊起，以便充分利用分揀場地。
（7）計算機控製器。它是向分揀機的各個執行機構傳遞分揀信息，並控製整個分揀係統的指揮中心。自動分揀的實施主要靠計算機係統把分揀信號傳遞給各相應的分揀道口，並指示啟動分揀裝置，把貨物推入道口。分揀控製方式通常用脈衝信號跟蹤法。
送入分揀運輸機的貨物，經過跟蹤定時檢測器、並根據控製箱存儲器的記憶，計算出到達分揀道口的距離及相應的脈衝數。當被揀貨物在輸送機上移動時，安裝在該輸送機軸上的脈衝信號發生器，產生脈衝信號並計數。當數到與控製箱算出的脈衝數相同時，立即輸出啟動信號，使分揀機做出動作，貨物隨即改變移動方向，滑入相應的分揀道口。
2.幾種常見的自動分揀傳送裝置
自動分揀係統按其分揀的形式可分很多類型，在流通領域常用的自動分揀機大體上有四種類型，即推出式、浮出式、傾翻式、滑塊式。
（1）鋼帶推出式分揀機。這種裝置的主體是整條的鋼帶輸送機。帶厚0.8～1.2mm，寬度750～950mm，由一個大直徑的飛輪驅動。單機長度由分揀道口的數量而定，日本西濃運輸株式會社安裝的一台分揀機長155m，可能是目前最長的鋼帶式分揀機。
鋼帶的一側或兩側設分揀道口，被揀貨物首先通過定位器（Positioner），被分成左右兩行，到設定的道口時，由推出機推入分揀道口。推出機最常用的是刮板式（Diverter或Pivoting
Pusher）推出機。刮板器在推出貨物時作曲線形運動，刮板邊平行於貨箱，平穩地將貨物推出，避免損傷，並快速退回，讓後繼貨物通過。刮板設在一側，分揀道口設在另一側；也可間隔地設在鋼帶的兩側。刮板的間距即分揀道口的間距，通常根據被揀貨物的長度而定，一般為3～4m。
鋼帶行走速度為60～120m/min，分揀能力視帶速及被揀貨物的長度，一般為2000～4000件/時，最大可達6000件/時。實際分揀能力還取決於分揀信號設定的速度。分揀貨物的重量為1kg～70kg；包裝尺寸最大為2000mm×1000mm×1000mm，最小為150mm×150mm×50mm鋼帶分揀機的優點是適用範圍廣，除易磨損鋼帶的包裝（如帶釘和打包鐵皮木箱）外，其他包裝和無包裝（如輪胎）貨物都能適用，故在運輸集散中心大多采用這種類型的分揀機。該分揀機還可以在上下兩層同時分揀；機械強度較高、耐用性好，維修費用省。缺點是分揀能力較低，分揀道口間距較大，在同一位置隻能單側設置分揀道門，造價也較高。
（2）膠帶浮出式分揀機。這種分揀機的主體是分段的膠帶輸送機。分揀道口處設置一排可以向兩側轉向，並可上、下浮動的橡膠斜輪。斜輪在皮帶平麵以下，被揀貨物在經過斜輪時不受任何影響。當商品抵達沒定的分揀道口時斜輪上浮，把貨物斜移轉彎，送入分揀道口。
膠帶寬度600～750mm，每一分揀道口有一排斜輪，道口間距3m左右；兩側各設分揀道口（與主傳送帶成60。或90。）。被揀貨物經分揀信號設定裝置後，通過合流輸送機，進入主傳送帶。分揀道口的上口有一段帶動力的輥道，引導貨物流入分揀滑道。
主輸送膠帶的長度由分揀道口的數量決定，分段相接，每段3m，分揀輸送機的帶速通常達100m/min以上，分揀能力為6000～8000件/時。分揀貨物的重量1～50kg；包裝尺寸最大1200mm×700mm×900mm，最小200mm×200mm×100mm。它要求被揀貨物包裝的底麵平整硬實。其控製方式為脈衝跟蹤，斜輪的上下和側轉動作均由氣壓驅動。
膠帶浮出式分揀機的優點是能向兩側分揀，可布置較多的道口；對商品衝擊小，可分揀易碎商品；機身較低（1000mm）；噪聲小；營運費用低；便於擴充；分揀能力高。缺點是：對包裝形狀和質量要求高。
（3）傾翻式分揀機。傾翻式又合為翻盤式和翻板式。翻盤式分揀機的傳送裝置是一排由鏈條拖行的翻盤，翻盤到設定的分揀道口可向左右兩側傾斜，被揀貨物靠重力滑入分揀道口。
翻盤式分揀機具有兩大特點：①傳送翻盤的鏈條能在水平和垂直兩平麵上轉向，因此翻盤傳送帶可在空間內任意布置。②被揀貨物是通過“喂料輸送機”送入翻盤的。喂料輸送機是分段分級加速的高速輸送機，最後一段以180m/min的高速度在極短的時間內，把被揀貨物送入空翻盤。喂料輸送機可設在翻盤輸送帶的任何一點或幾點。送入角度也可是斜角或直角。由於上述兩個特點，翻盤式分揀線的布置十分靈活，既能水平，也能傾斜，甚至可以隔層布置；平麵上可呈直線形、環形或不規則形；還可以架空鏈掛翻盤。用翻盤式分揀機能組成一個變化多樣的空間分揀係統，這是其他幾類分揀機所難以辦到的。
翻板式分揀機與翻盤式類似，均屬“傾翻型”。它的傳送部分是由並列的窄狀翻板所組成。翻板寬200mm，長度600～900mm，由3～6塊翻板組成一組“承載單元”，翻板的塊數取決於被揀貨物的長度，自600～2000mm。翻板可向兩側傾翻30。
在分揀貨物時，每一承載單元，前後的翻板陸續傾翻，使長件貨物能平穩地轉向翻入分揀道口。這類分揀機的特點是能分揀長件貨物，分揀傳送線也能轉彎和傾斜運行。傳送線速度最大150m/min，最大分揀能力為12000件/時，分揀貨物重量0.2～75kg；包裝尺寸最大1750mm×650mm×500mm，最小100mm×50mm×10mm。
翻盤和翻板式分揀機的優點是布置靈活、可從多處送入分揀貨物，分揀道口可兩側布置、間距極小，故可布置較多的道口，位置靈活、經濟；能分揀極小的貨物。缺點是：對貨物有撞擊，噪聲大，營運費用較高，不適宜較大、較重、較高的貨物。
（4）滑塊式分揀機。傳送裝置是一條特殊的板式輸送機，其板麵用金屬板條或管子組成；每塊板條或管子上各有一枚導向塊（Shoe）能作橫向滑動。導向塊靠在輸送機一側邊上，當被分揀貨物到達指定道口時，控製器使導向滑塊順序地向道口方向滑動，把貨物推入分揀道口。
由於導向塊可以朝雙側滑動，如同膠帶浮出式和翻盤式分揀機一樣，也可在兩側設置分揀道口，以節約場地空間。這類分揀機係統在計算機控製下，自動識別、采集數據、操縱導向滑塊，故被稱之為“智能型輸送機”（Intelligent
Conveyor）。該類分揀機振動小、不損貨物，適宜於各種形狀、體積、重量在1～90kg的貨物。分揀能力最高可達每小時12000件，準確率99.9%，是當代最新型的高速分揀機。
必須指出，自動分揀係統之所以能在工業發達國家迅速發展、廣泛應用，有其特殊的經濟背景和外部條件。
首先，在發達國家和地區，隨著消費水平的提高，商品經濟高度發展，商品品類繁多流通數量龐大，多批次、小批量、及時製的物流作業要求，使得各類流通中心、配送中心、貨物集散中心的貨物分揀量急劇增加，為了在激烈的競爭中取勝，迅速、及時地送貨上門已成為衡量服務質量的重要標誌，故客觀上需要高效率的分揀係統。
其次，這些國家的“人工費”較高，分揀工作要花費大量的勞務費用，為了謀求更多的經濟利益，必須開發自動化設施以取代人力。
再次，計算機信息係統在物流企業普遍應用，各類裝卸、搬運、儲存等配套物流設施的齊備以及作業環境的完善，使自動分揀係統具備正常運行的條件。
隨著市場經濟的發展，我國各種貨物集散中心陸續出現，銷售領域內批發零售倉庫已向配送中心發展，這是物流必須適應商流發展的必然結果。如何借鑒國外分揀技術，探索適合我國國情的分揀設施，是我國物流界麵臨的任務之一。
12.5 包裝機械
12.5.1 包裝機械的作用
所謂包裝機械，就是完成全部或部分包裝過程的機器。包裝過程包括充填、裹包、封口等主要包裝工序，以及與其相關的前後工序，如清洗、堆碼和拆垛等。此外還包括蓋印、計量等。所以，它包含兩層含義：從狹義上講，是指在機械化、自動化的批量生產中對產品進行包裝的一種機械工具或設備；從廣義上講，包括各種自動化和半自動化的銷售包裝機械、運輸包裝機械、包裝容器的加工機械、集合包裝機械和搬運機械等，這些相互聯係的機械設備聯合組成現代化的物流包裝機械體係。
實現包裝機械化對於加速實現物流現代化具有重要作用。主要表現在以下幾個方麵：
（1）提高效率，保證包裝質量，保護商品。傳統手工包裝，包裝質量受勞動者的熟練程度影響較大；而采用機械包裝，能按照統一設計，機械操作，使產品不與人體接觸，包裝質量穩定。有利於提高效率，確保包裝質量，更好地保護商品。
（2）降低工人勞動強度，改善勞動環境條件。用機器操作代替人工包裝，能夠減輕包裝工人的勞動強度，改善勞動條件，也有利於提高包裝效率和質量。
（3）降低包裝成本，減少物流費用。對有些商品（如棉花等）采用壓縮包裝機進行頂壓包裝，可以縮小包裝件體積，節省包裝材料，降低包裝成本；同時，也有利於節省倉庫容積，減少保管費用，運輸時縮小運輸空間，節省運輸成本。所以從整體上有利於減少物流費用。
（4）提高出口商品的包裝質量。采用機械包裝有利於實現包裝的標準化、規格化，更適應集裝箱、托盤等現代化的運輸方式，提高商品在國際市場上的競爭能力。
（5）有利於促進包裝工業的發展。在發達國家，包裝工業已成為一個獨立的工業體係。在我國發展包裝機械，有利於促進涉及包裝工業的機械、電子、自動控製等工業的發展，促進科學技術轉化為現實的生產力。
12.5.2 常見的包裝機械
1.填充包裝機械類
填充包裝機械類是包裝機械中最主要的一個大類，主要有裝箱、裝盒、裝袋機械，液壓產品的灌裝機械，固體產品填充機械等。
（1）裝箱機械。裝箱機械以紙箱為主。根據機械工作的程序不同，有的是已裝訂成型的平疊紙箱，有的則是未裝訂接口的瓦楞平板，在包裝過程中邊包裹產品，邊粘合接口。
（2）裝盒機械。裝盒機械是將單件或多件產品用真空喂給機械或其他機械，取出預製紙盒坯，自動打開裝入物品後，使紙坯折盒或上膠粘合的機械。裝盒機械一般包括紙盒供給、產品輸送、裝填、折合、成品輸出等，有的還附有打印、印刷、封口與檢測機械等。
（3）裝袋機械。裝袋機械的主要結構分為張袋機構、計量裝置、填充裝置和封袋裝置。張袋機構主要是將包裝袋口打開，以接受從漏鬥裏充填進入的物料。一般采取製袋與充填聯合包裝機械相結合。計量裝置按被包裝物品的特點，有實重計量和容積計量兩種。此外，還有封袋機構，按不同包裝材料的不同性能特點，如紙袋、紡織纖維等，分別采取縫封、訂封與粘封等形式；而塑料薄膜袋主要采取熱封和粘封的方法進行封袋。
（4）灌裝機械。灌裝機械是指灌裝液體與半液體產品或固體與液體混合製品的機械，灌裝所用的容器主要有桶、罐、瓶、聽、軟管等。按照灌裝產品的工藝可分為常壓灌裝機、真空灌裝機、加壓灌裝機等。灌裝機械通常與封口機、貼標機等連結使用。灌裝機的計量方法有定位法、定量法和定時法三種，它們均有相應的控製裝置。
（5）填充機械。填充機械主要指填充幹燥粉狀、顆粒狀、塊狀商品於盒、瓶、罐、聽中的機械。因被裝產品不同，機械的結構也不同。對於剛性或半剛性容器（瓶或罐），是由各種舉動、推板和鏈板的傳送帶自動送入填充裝置。填充機包括直接填充機和製袋填充機兩種：直接填充機是利用預先成型的紙袋或塑料薄膜袋進行填充；製袋填充機是既要完成袋容器的成型，又要完成將產品填入容器兩道工序的包裝機械。
2.裹包和捆紮機械類
裹包和捆紮機械以及加標機械不同於充填機械，它們是直接使用材料來包裝產品，而充填機械則是用容器來包裝的。
（1）裹包機械。裹包機械又稱為撓性材料裹包機械，主要材料為紙、蠟紙、牛皮紙或用紙、鋁箔、塑料薄膜組成的複合材料。主要用於包裝單件商品，也有用於包裝多件商品，有些紙盒包裝外麵再加包裝紙的，也可使用裹包機械包裝。常見的裹包機有扭結式包裝機、端抑式包裝機、枕式包裝機、信封式包裝機和拉伸式包裝機等。
（2）捆紮機械。捆紮機是供紙箱、木箱或包封物品，利用紙、塑料、紡織纖維和金屬的繩、帶進行捆紮的機械。捆紮機的種類繁多、類型各異，大小也不同。根據被捆產品的特點和捆紮要求不同分為帶狀捆紮機、線狀或繩狀捆紮機材料的結紮機等。除人工操作的鋼皮打包機、塑料帶打包機外，還有各種類型的半自動、全自動的捆紮機械。
（3）封條和加標機械。封條機是一種封箱貼條機械，多采用機械氣動和電氣控製來完成封貼工序，既可用於裝箱機流水線的生產使用，又可做人工裝箱後的封箱、貼封條的單機使用。加標機械主要用於容器加標。加標機械由於標簽有上膠和未上膠兩種，操作方法也有所不同。
3.產品包裝技術機械類
由於收縮、拉伸和熱成型等包裝機械與塑料包裝材料和保證容器的工藝特性密切相關，因而統稱包裝技術機械。
（1）收縮包裝機械。是指用經過拉伸的熱收縮薄膜包裝產品，對薄膜進行適當的加熱處理使薄膜收縮而緊裹物品的包裝機械。這種包裝機械的最大特點是通用性，適合各種產品，特別是不規則產品的包裝。它可以簡化產品的包裝過程，並有緊貼透明、有彈性、貨物不鬆動和整潔衛生等良好包裝效果，同時還有包裝體積小、成本低、可進行集合包裝的優點。收縮包裝機的收縮膜由上下兩個卷筒張緊，產品由機械部件推向薄膜，薄膜包裹產品後，由封口部件將薄膜的三麵封合，隨後由輸送帶輸送，通過加熱裝置緊裹產品，冷卻形成收縮包裝。
（2）熱成型包裝機械。又稱吸塑包裝機械，根據成型工藝的不同，可以分為泡罩包裝機、貼體包裝機、熱壓成型包裝機和真空包裝機械等。泡罩包裝是目前應用最廣泛的一種包裝，它是將產品連續地用聚氯乙烯等塑料薄膜（薄片）封合在預成型的泡罩和底板之間，再衝裁成一定形狀的片狀，形成一種特殊的包裝形態。貼體包裝與泡罩包裝類同，兩者的區別是貼體包裝的產品作為成型模，泡罩包裝由專用模具來成型。貼體包裝可使產品固定不動，使產品質量在流通過程中不因相互碰撞而受損。熱成型包裝具有透明美觀、包裝內的產品清晰可見、防潮、隔氣和防滲透等方麵的優點，因此，熱成型包裝機械的應用範圍十分廣泛。
（3）拉伸包裝機械。拉伸包裝機械是依靠機械裝置在常溫下將彈性塑料薄膜圍繞著待包裝的產品件拉伸、裹緊，並在末端進行封合的一種包裝機械。這種包裝機械一般是為集裝在托盤上成堆的包裝而設計，所用的塑料為聚乙烯薄膜。
複習思考題
一、基本概念
集裝單元化 單麵托盤 雙麵托盤 雙向進叉型托盤 四向進叉型托盤 集裝化 自動化立體倉庫 分揀 自動分揀係統 狹義包裝機械 廣義包裝機械
二、選擇題（包括單項選擇和多項選擇）
1.自動化立體倉庫是當代貨架儲存係統發展的最高階段，它與（）並稱為物流技術現代化的三大標誌。
A.自動分揀係統
B.自動控製係統
C.自動檢驗係統
D.自動顯示係統
E.自動導向車
2.實現集裝單元化時，必須遵循（）基本原則。
A.單一化
B.序列化
C.係統化
D.標準化
E.通用化
3.庫房總空間主要被儲存貨物及（）等幾部分占用。
A.牆距
B.頂距
C.通道
D.堆垛中“蜂窩”
E.固定設備
4.（）操作簡單，存取作業迅速，適用於電子原件、精密機械等少批量、多品種、小物品的儲存及管理。
A.倍深式托盤貨架
B.駛入式貨架
C.駛出式貨架
D.旋轉式貨架
5.門架傾斜角度是指空載叉車在平坦堅實地的麵上，門架相對（）位置向前和向後的最大傾角。
A.垂直
B.水平
C.交叉
D.貨物
6.在流通領域常用的自動分揀機大體上有（）幾種類型。
A.推出式
B.浮出式
C.拉動式
D.滑塊式
E.傾翻式
7.灌裝包裝機的計量方法有（），它們均有相應的控製裝置。
A.手工法
B.定位法
C.定量法
D.定時法
E.機械法
8.在商品包裝中，根據成型工藝的不同可以分為泡罩包裝機、貼體包裝機、熱壓成型包裝機和真空包裝機械等，屬於（）。
A.收縮包裝機械
B.熱成型包裝機械
C.拉伸包裝機械
D.填充包裝機械
9.下列（）貨架適宜存放鋼管、型鋼以及長型的物品。
A.倍深式托盤
B.駛入式
C.懸臂式
D.駛出式
10.（）是叉車的優點。
A.叉車集裝卸和搬運於一體，減少了物流操作環節，大大提高勞動效率
B.叉車可以裝卸各種異型貨物，降低工人勞動強度
C.叉車可以長距離運輸特種貨物，減少搬運次數
D.叉車可以從事各種危險品作業，降低工人作業危險程度
三、判斷正誤題
1.牆距、頂距和固定設備所占用的空間是無法減少的。因此提高倉庫空間利用率的主要技術方法是減少通道。（）
2.在選擇使用儲存設備時應考慮的因素是：市場需求、存取性、入出庫量、搬運設備。（）
3.自動化立體倉庫主要由貨架、巷道堆垛起重機、周圍出入庫配套機械設施和控製係統等幾部分組成。（）
4.在貨架的結構形式上，自動化立體倉庫有整體式、分離式、多層式。（）
5.對於托盤進叉的方向，多數都隻能在寬度方向前後進叉，稱為雙向進叉型托盤；有的在縱梁中部設叉孔，前後、左右都可進叉，稱為四向進叉型托盤。（）
6.熱成型包裝機械的最大特點是通用性，適合各種產品，特別是不規則產品的包裝。（）
7.倍深式托盤貨架與一般貨架結構基本相同，但存取性和出入庫方便性略差一些。（）
四、問答與思考
1.說明集裝單元化的類型與原則。
2.托盤的種類與作業應用。
3.集裝箱及相關配套設備。
4.儲存貨架的種類應用。
5.選擇儲存設施時應考慮哪些因素？
6.自動化立體倉庫的構成與使用。
7.搬運分揀設施的種類與使用。
8.自動分揀設備的構成。
9.常見自動分揀傳送裝置的類型與使用。
10.說明包裝機械在物流中的作用及常見的包裝機械。