洛陽橋是中國第一座海港大石橋，是我國現存年代最早的跨海梁式大石橋，也是世界橋梁筏形基礎的開端，被國務院認定為全國重點文物保護單位。
洛陽橋並不在河南洛陽，而在福建省泉州市東郊的洛陽江上，原名“萬安橋”。從宋代皇祐五年（1053年）至嘉祐四年（1059年），前後曆七年之久，耗銀一千四百萬兩，建成了這座跨江接海的大石橋。據史料記載，初建時橋長三百六十丈，寬一丈五尺，武士造像分立兩旁。造橋工程規模巨大，結構工藝高超，名震寰宇。
造橋傳說
當年主持修建洛陽橋者為泉州郡守（太守）蔡襄。相傳蔡襄自幼聰明博學，十八歲高中狀元，從而入朝為官，但他從小受其母教誨，為官後要為郡人修橋，為民解難。他在京城時，掛念著建造洛陽橋之事。但當時朝廷有規定：不準文武官員回原籍做官。有一天，蔡襄陪皇帝遊玩禦花園，事前，他暗中叫一個太監，預先在路邊的芭蕉葉上，用毛筆蘸蜂蜜寫了八個大字，螞蟻嗅著香甜味，都圍來叮蜜，排成了字陣。皇帝經過這裏便順口念了芭蕉葉上的字：“蔡端蔡端，本府作官。”蔡襄趕緊跪下謝恩。皇帶笑著說：“朕隻是念葉子上的字，並非當真！”蔡襄一直跪著不起來，說：“君無戲言，豈可失信於臣？”接著，又將母親許願造橋的事情對皇帝講了一遍。皇帝也很感動，就派他到泉州府做太守了。後來，蔡襄就在洛陽江上修造一座大橋，這就是中外聞名的洛陽橋。
洛陽橋名稱由來
唐宋之前，泉州一帶居住著越族人。唐朝初年，由於社會動蕩不安，時有戰爭爆發，所以造成大量的中原人南遷，遷到泉州及閩南一帶的多數為河南、河水和洛水一帶的人士，現在泉州乃至整個閩南地區所用的語係稱為河洛語，也就是現在所說的閩南語。這些中原人士帶來了中原先進、發達的農業技術和經驗，引導當地人們開墾、發展，他們來到了泉州，看到這裏的山川地勢很象古都洛陽，就把當地一條河命名為洛陽江，此橋也因此而得名。
洛陽橋的成就
洛陽橋的建造，是對世界橋梁科學的一大貢獻。由於當時洛陽江潮狂水急，“水闊五裏”、“深不可址”，橋基很容易被摧毀。造橋工匠就創造了一種直到近代才被人們認識的新型橋基——筏形基礎，就是沿著橋的中軸線拋置大量石塊，形成一條連結江底的矮石堤，然後在上麵建造船形墩。同時采用“激浪漲舟，浮運架梁”的妙法，把一條條重達數噸的大石板架在橋麵上。他們又在橋下養殖大量牡蠣，把橋基石和橋墩石膠合凝結成牢固的整體。這就是造橋史上最別出心裁的“種蠣固基法”，也是世界上第一個把生物學運用於橋梁工程的創舉。
洛陽橋的建成，是中國第一座海港大石橋，是中國古代橋梁建築史上的偉大創舉，中國著名橋梁專家茅以升教授稱讚說：“洛陽橋是福建橋梁的狀元”。
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蔡襄求助龍王建橋
蔡襄回到泉州後為洛陽江水深浪大，難造橋基而日夜發愁。一天他突然夢見觀音大士指點他派人向海龍王求助。蔡襄一覺醒來十分驚奇，便給海神寫好一封求助公文，問手下衙吏：“誰人下得海。”一個衙吏隨即答道：“小人夏得海！”原來此人姓夏名得海，誤以為老爺叫他，隨口應答。於是派他前往海神處投遞公文。夏得海知道此去必無回，便告別了妻子，買了一壺酒喝得大醉臥在海灘上，想讓潮水卷走了事，哪知一覺醒來，黃色的公文袋變成了紅色公文袋，於是連忙回來交給蔡襄，打開一看，隻見上麵寫著一個“醋”字。蔡襄思苦想，終於領悟了海龍王的啟示，當月
一日酉時動工，果然此時海潮退落，三天三夜不漲潮，橋基終於順利砌成。