管理一家大公司，你首先要讓員工有歸屬感，使得他們安心工作，讓他們喜歡你。
——李嘉誠
李嘉誠隻有一套管理之道：
“管理一家大公司，你不可以樣樣事情都自己親力親為，首先要讓員工有歸屬感，使得他們安心工作，那麼你就首先要讓他們喜歡你。”
業務發展愈是龐大，就更要懂得用人之道，獨具慧眼。李嘉誠那份“慧”是出於一份“心”。
作為國城董事局主席，董事會決定給予年薪200萬港元酬金，他拒絕接受。他每年在各公司的董事酬金共2500萬港元，但卻僅收5000港元。
長實一位高級職員說：“李先生從其他公司收取的酬金，不論多少，全部撥歸長江實業。他每年實際所得的酬金隻有5000港元，其他福利津貼全無。所有豪華汽車、遊艇，都是私人的。甚至午餐，除了應酬賓客外，也是由他個人支付。”
洪小蓮當年是李嘉誠的秘書，那時長實還未上市。她說：“如果當年我的老板不是李先生，就沒有今日的我。”
當秘書，沒什麼消遣，洪小蓮就用午飯時間來看報紙娛樂版。李嘉誠剛好走過，說：“看這些東西，沒有益處的。”她當時想：“關你什麼事。我是浪費自己的時間。”再細想，又覺得不無道理，於是開始工餘進修，後來，她又鼓勵下屬進修。
一位長江實業的司機跟采訪李嘉誠的記者說：“我們真是很喜歡我們老板，他對我們非常好。他知道公司的公積金投資在外麵，遇金融風暴，損失很多，老板填了那筆數，不讓員工的公積金受損。”
20世紀70年代，李嘉誠留意到英資公司有不少優質資產，有助他發展地產以外的業務，於是他開始計劃一連串的收購行動。
20世紀80年代初，李嘉誠以較優惠股價收購和黃。他是憑著長遠投資大計取得彙豐銀行的信心，這為日後的港口業務奠下發展基礎。
對於迅速發展港口業務，負責李嘉誠專訪的香港電台監製有這樣的理解：
“和黃已經有港口生意，所以李嘉誠說1983年，用一兩億就發展了六號碼頭，到投得七號貨櫃碼頭，已經要40億，你想一想，他可以省很多錢而擁有很多實力……現在全球最大吞吐量就是香港國際貨櫃碼頭公司。”
近幾年來，李嘉誠主持過許多龐大的收購計劃，但在每一次收購行動中，他都是合理冷靜地本著對股東有利的出發點去做，從來沒有情緒化的行動，更不會因滿足個人英雄主義而影響收購價格。這種重信篤行，從集團整體利益出發的商業道德，贏得了他的股東，合夥人、顧客、甚至跨國性大集團的信任與敬重。