還有一種意見認為是祈福的一種方式。《敘州府誌·外紀》說，敘州一些少數民族，對死者的棺材“爭掛高岩以趨吉”。元代烏蒙路宣慰副使李京，曾據其親自經曆寫了《雲南誌略》，說土僚人死後，“置於千仞巔岩之上，以先墜者為吉。”放得愈高愈好，墜落則愈快愈好。為了後嗣子孫的吉祥，隻好讓屍骨越爬越高了。
凡是看過懸棺的人，自然會產生這樣一個疑問：這重達幾百斤的甚至千斤的木棺，是用什麼方法懸置於陡峭的岩壁之上的呢？據實地考察，這些懸棺低者離地十餘米，高者達幾百米，古人又沒有起重機、大吊車等現代化設備，這真是一個令人興趣盎然卻難以索解的謎。
人們對此議論紛紛。
一說是修棧道而運懸棺。據武夷古越族船棺葬儀習俗，部落首領使用不易腐爛的楠木作船棺，且陪葬品甚多，不願為人所知，便選擇在風雨之夜，兼用人力、畜力，順著事先鋪設的棧道，把船棺運入岩洞。據說，現在九曲溪兩岸的岩壁縫隙處，還可以看到一些殘存的木料，很可能是安置船棺後為了確保它的安全拆除未盡的遺物。但是，一般安裝船棺之處乃懸崖絕壁，並無緩坡之處供架設棧道，所以，此說也難以令人信服。
一說為從上往下懸索下棺。早在唐代《朝野僉載》中，就有“自山上懸索下柩”的說法。千百年前，古大寧河地帶、武夷山都還是原始森林，那懸崖絕壁上古藤叢生，為懸索下柩提供了攀岩附壁的條件。隻要從上縋下幾個“葬禮先行官”，在洞口預先架設幾根橫木，人們在峰頂就地取材，伐楠製棺，然後吊墜而下，先擱在洞口橫木上，再由“先行官”推進洞裏。此說雖較為可信，但也引起人們的質疑：某些峰頂無法攀登，也不一定有可供製作的楠木。
一說為從下往上吊裝。已取出的一個船棺，棺蓋頭部有一道明顯的繩勒痕跡，寬約3厘米，似乎是吊裝的佐證。據《武夷山誌》載：“成化間有鄉人削竹簽，插仙船岩壁，攀引而上。”“村民能猿猱者嚐登之，棺不施釘，可開視。”但此種推想，理由略嫌不足，因為武夷山諸峰的特點是上豐下斂，峰腰洞穴多是朝內斜嵌，吊棺垂直上升不能解決進洞問題。
還有的說是洪水齊天時的遺物；有的說利用堆土法，即利用地形，堆起土台，棺木進位後，再將土撤去；甚至有的說是架設木架和雲梯。不過，對這幾種說法，相信的人甚少。