當我們艱難地爬到海拔3800米左右時，一輛麵包車經過，整車人開窗鼓掌，無比熱烈。也許在這百年不遇的天災麵前，生命顯得那麼脆弱，我們這微不足道的舉動，至少能帶給大家一些鼓舞和振奮吧！
隨著海拔升高，推行的艱難程度在成倍增加。快到海拔4000米時，從一輛軍車上下來幾個士官，主動送食物和水給我們，說我們的兩個同伴已經在前方埡口等著，感動中……
我從來沒感覺過這麼餓：海拔4100多米時，身上的所有能量似乎消耗殆盡，我的生命在一絲絲地抽離，一點點地流逝；大腦昏昏然，兩腳機械地交替著，整個身子就快要趴到泥地裏，一旦栽倒，就再也起不來了。
突然，路中間出現一包“旺仔小饅頭”，估計是從運送物資的卡車上掉下來的（後來月光說一共有兩包，他在前麵揀了一包，留下一包給我們）。我餓狼般塞了幾大口，嚼都沒嚼就咽了下去，才感覺稍好了點。
天快黑的時候，路過的大車都主動讓我們搭車，我說朋友還在前麵等我們，不用了，謝謝啊……
路上開始大塞車，道路變得更加泥濘，單車輪子大半陷在泥裏，根本推不動。我找路邊司機一打聽，這裏到山頂埡口還有六七千米，照我們的推行速度，至少還得兩小時，那時候天早黑了，而接下來還有30多千米的下坡路。
寒夜裏雨後的路麵會結冰，下坡飛奔非常危險，一不留神就飛到山崖之外了。不推車了，再推下去簡直是耗命，我決定搭車。
坐進暖和的卡車車廂，我仿佛一下子從地獄到了天堂。兩個司機超好，一個勁兒地給我們拿吃的、喝的。坐車果然快，不一會兒就到山頂埡口了。
山頂埡口雪好大，白茫茫的一片，風跟刀子一樣，刮在臉上生疼。月光正立在風雪中瑟瑟發抖地等著我們。
逞強的寶哥
寶哥沒有搭車，還在泥雨中奮戰。
寶哥後來回憶說：“我一個人在泥地裏艱難前行，當時能見度不到10米，我隻能依靠聽力判斷來往車輛進行閃避，而且我突然變得非常困倦，我知道這是大腦缺氧的症狀，隻能強打精神努力睜大眼睛。到海拔4000米以上時，呼吸開始困難，每走10步都要停下來喘氣，我知道前麵隊友在焦急等待，可我實在沒精力再思考其他問題了，走一步算一步吧！晚上7點終於到達埡口，大夥已經等了1個多小時。月光曾讓大夥先下山，說他一個人等就可以了。但大家堅持不肯，一定要等到我一起下山，這讓我既感動又內疚！”
後來在丹巴休整時，我們就此問題嚴肅批評了寶哥這種個人英雄主義和盲目堅持的行為，並強調了其危險性。雖說我等很欽佩寶哥的毅力和決心，但大夥還是起了爭執。吵歸吵，最後寶哥還是請大夥吃這裏最有名的東坡肘子賠罪，感激大夥不離不棄。哈哈，絕對好吃啊，開心！
這次翻越夾金山，我一輩子也忘不了。當時我感覺已經到了自己所能承受的極限。不僅是我，隊長月光的嘴唇也凍得由紅變青，再變成烏黑，下山就重感冒了——完全可用“慘烈”二字形容。
後來到了拉薩，大夥回顧沿途哪座山最難翻，所有人都不約而同地說——夾金山，沒想到我們翻越的第一座大山，居然就是最艱難、最危險的山！想想這也是好事，我們這個集體從一開始，就經曆了最大的困難，後麵的所謂千難萬險，自然就等閑視之了！
攻略小記：邛崍——雅安（73千米，起伏柏油路，路況很好）——寶興（75千米，路況好，偶有上坡）——磽磧（58千米，全上坡路，超級爛泥路）