第一輛車賣掉以後，亨利開始試製第二輛四輪汽車。這一次，他開始著眼於批量生產。“我期望能生產這種車”，這是他心中越來越清晰的目標，這樣他也就可以全力以赴地為實現自己的目標而努力了。
不過，單靠亨利一個人的力量是不夠的，那些在他發明第一輛車時幫助了他的機械師夥伴們再次幫助了他。尤其是愛德華·赫福，當時他已經顯示出在電氣方麵的天才，並且很有創新精神。作為亨利最忠實的朋友，他幫助設計了永磁發電機，這是非常關鍵的部件，使亨利的汽車比其他對手更優越。
戴維·貝爾也加入了亨利的發明隊伍，車輪輻條、轉向杆、轉向機構、汽車底盤鐵管和座位扶手等新金屬部件都是他製作的。多數時候，亨利隻是動腦不動手，他把自己的想法告訴那些夥伴，由他們把自己的想法變成現實。現在亨利已經儼然是一個領導者了。
第二輛汽車慢慢地成型了。亨利開始大量購進原材料，為接下來的生產做準備。
1897年底，亨利·福特的第二輛汽車試車成功。與第一輛汽車相比，第二輛汽車不再是箱式車廂，而是換上了長形大車廂；後輪升高了，前輪比後輪小；亨利還為它設計了一個寬大的軟坐墊，坐兩個人綽綽有餘。總之，第二輛車子性能良好。
在一個周末，亨利帶著克拉拉和愛德塞爾，駕駛自己的新汽車到迪爾伯恩去看望家人。那天，弟弟妹妹們都坐了他的車，感受著這種神奇的車子。車子跑得很快，他們怎麼也搞不懂這沒有馬拉的車子也會動起來。
亨利也邀請父親威廉坐上這輛車。老威廉上上下下、仔仔細細地檢查了兒子的汽車，拒絕了兒子的邀請。老威廉也許還為自己當初沒能勸兒子留在迪爾伯恩的農場而後悔不已。不過，亨利毫不氣餒，他對自己的汽車充滿了信心。
回到底特律的家，亨利請來攝影師，高高興興地站在自己研製的那輛車前照了一張相作紀念，這是汽車史上有紀念意義的一張照片，直到今天我們還能有幸看到。從照片中我們看到這輛車其實非常簡陋，沒有像樣的方向裝置，車喇叭竟然是一個門鈴，外形像一個瘦弱的孩子。這輛車實在是太單薄了，假如它撞到一麵磚牆上，定會落得個七零八落的下場。
亨利依然以極大的熱情不斷地完善他的汽車。1898年，亨利對第二輛汽車的改造全部完成，這輛車設計相當完美，當時有行家看了亨利的這輛車後，對車上的儀表和精致的零件讚不絕口。
正是這輛幾乎完美的四輪車激起了亨利內心埋藏已久的創業熱情，而且他正趕上底特律汽車工業起步並快速發展時期，他要抓住這難得的機會，實現自己的創業夢。那麼，他的創業過程又會是怎麼樣的呢？