幾十天的探險旅行，居然沒有見到一個人，這是最難忍的。在去梅斯霍德諾伊的路中，沿途每隔20千米-40千米都有一個涅涅茨獵人的小屋。但因為不是狩獵季節，裏麵總是沒有人住，所以她們每走進一家小屋，心裏就不免悵惘。在這種心態之下，她們險些釀成大禍。
這一天她們照常滑雪行進，歌聲由於她們已習慣北極生活後又響起來了。這時在前麵的冰原上出現了一個活動的東西。人！她們心裏驚呼一聲，飛速向前滑去。但滑在最前頭的克洛波娃猛地摔倒了，口裏發出恐怖的喊聲；後麵的瓦列金娜立刻停了下來，打開包裹，取出卡賓槍……那是頭肥胖的白熊！它與“女騎士”們對峙著，嘴裏粗重的喘息嚇得她們心裏發顫。但它沒采取任何行動，邁著搖搖擺擺的方步走開了。
“女騎士”探險隊在北極探險了40天，行程1500多千米。她們吃了許多苦，但也獲得了更多的人生樂趣。此外，這次行動證實了婦女在極地探險的能力，誠如醫生克洛波娃所說：“婦女在極其困難的條件下的心理狀態，人們知之甚少。婦女喜歡有條理的特性使她們在小組中的組織紀律性更高，協調性更強。婦女比男子能更快地適應新的環境。她們更有耐心，更能忍受營養不足等各種惡劣的條件，並能保持幽默和愉快的心情。”
探險家門熬過了南極的寒冬
今天，人們在南極過冬已不算稀奇。然而在19世紀末期那個裝備落後的年代，能夠熬過南極寒冬的人，卻不能不令人欽佩。19世紀中葉，羅斯探險隊的著名南極之行，打開了進入南極洲的門戶。然而繼此之後的52年內，世人卻幾乎忘記了南極洲的存在。直到19世紀末期，人類才重踏上通向南極的道路。
1897年，比利時組織的探險隊乘坐一條名為“比利時”號的挪威捕海狗船，由安特衛普起程向南極進發。這條船沿南極半島西岸探測了一段時間後，循冰壁的邊緣往西南行駛，在浮冰群中間冒險南進，突然，風向轉變，浮冰合攏，船隻被緊緊地卡在浮冰群中動彈不得，船上的人隻有憑借觀測星辰，才知道船顯然還在不斷地移動。
船隨冰漂流了整整一年，因此船上的人成了人類破天荒熬過南極寒冬的人。在船被冰卡住的頭兩個月內，船隨冰塊彎彎曲曲地移動了300英裏，進入一塊從未見過的地區。船上嚴重缺糧，船上人員以堅忍不拔的堅強意誌，靠破冰捕魚維持生存。他們經常探測海水的深度，發現隨著船往南漂移，海水逐漸變淺，因此猜測偏南不遠就會有陸地。這時，黑夜越來越長，船上的人知道他們已經失去在南極黑夜完全降臨之前逃走的希望。
不久，南極進入了完全的冬夜，整天不見天日，四周一片漆黑。在這似乎沒有盡頭的黑暗中，船上絕大部分人麵帶病容，精神萎靡不振。而船長喬治士·勒柯因特得了壞血病。隨船醫生柯克堅決要求船長和大家吃生海狗肉和生企鵝肉，並且每天在熊熊的爐火邊烤火，希望以火爐代替太陽。由於柯克醫生獨具一格的治療，不到一星期，就獲得了令人滿意的療效，病情最嚴重的船長已經能夠下床活動。
幸虧柯克醫生強迫全船人員吃生海狗肉和生企鵝肉，才救了全船人員的性命，避免死於壞血病。但病態的心靈仍在繼續襲擊他們，大家似乎都有些癡癡呆呆，人人無精打采，連寫航海日記都覺得困難重重。一些人出現精神失常的症候。其中有個水手患了妄想狂，每時每刻都以為同船的人要殺死他，睡覺時單獨蜷縮在船上一個狹窄的角落裏；另一個水手得了一種近於歇斯底裏的病症，喪失了說和聽的能力。據探險隊領導人德·克拉克說“幸虧不久太陽重現，才使他不至於瘋狂”。
連續的黑夜持續了71天，7月22日太陽開始露麵了。隻在天上逗留了一會兒。全船人員個個歡欣若狂，有的爬到船的桅杆上，有的到附近的冰山上，歡迎太陽重新光臨。人人興高采烈地享受著太陽的短暫的恩賜。陽光照在像患了黃疸病一樣的臉上，使這些臉孔一掃往日的慘淡，變得興奮起來。
船隻被困鎖在一大塊浮冰中，為了逃生，他們決定在浮冰上鑿開一條運河。全船人員每天全力以赴，連續幾星期堅持不懈，在厚達7英尺的冰上開出了一條2200多英尺長的運河。眼看勝利在望，誰知風向轉變，已開的運河又重新合攏。他們不甘坐等待斃，重新開鑿運河。兩星期後，1899年2月24日，運河開通了，船隻逃出樊籠，破浪疾進，盼望早日回到文明世界。
“比利時”號從荒無人煙的南極回到文明世界時，英國、德國和瑞典正在做去南極探險的準備工作。這3個國家的南極探險隊分別於1901年內揚帆南進。
厄立克·放·得黑噶爾斯基博士率領的德國探險隊，乘“高斯”號船循東經90°子午圈向南進發。正當德國人慶幸已看到陸地時，船卻被海冰封鎖住了。因此他們不得不留在那裏過冬。但他們沒在船上坐等南極冬夜的過去，而是駕著雪橇從浮冰麵上向南滑行，他們到達一座死火山，取名為“高斯山”，以紀念他們的探險船，爾後返回船上。當南極夏天再度來臨時，他們把船上堆著的燃料灰燼撒在冰上，灰燼吸收太陽的輻射，在冰上融化出一條足夠船身通過的溝，於是船借著這條通路逃脫了。在南極過冬的後期，他們所帶的燃料已經燃盡，隻好用滿身均是肥厚脂肪的企鵝屍體來代替燃料。