製定價格要出奇製勝
休布雷公司是美國生產和經營伏特加酒的專業公司，其生產的史密諾夫酒在伏特加酒市場享有較高的聲譽，市場占有率達23％。20世紀60年代，另一家公司推出一種新型伏特加酒，其質量不比休布雷公司的史密諾夫酒差，每瓶價格卻比它低1美元。
麵臨對手的價格競爭，按照慣常的做法，休布雷公司有三種對策可以選擇：降價l美元，以保住市場占有率；維持原價，通過增加廣告費用和推銷支出與競爭對手相對抗；維持原價，聽任自己的市場占有率降低。
由此看出，不論休布雷公司采取其中哪種策略，它都似乎輸定了。然而，該公司的市場營銷人員經過深思熟慮之後，卻策劃了對方意想不到的第四種策略，即將史密諾夫酒的價格再提高1美元，同時推出一種與競爭對手新伏特加酒一樣的瑞色加酒和另一種價格低一些的波波酒。其實這三種酒的品質和成本幾乎相同。但實施這一定價策略卻使該公司扭轉了不利局麵：一方麵提高了史密諾夫酒的地位，使競爭對手的新產品淪為一種普通的品牌；另一方麵不影響該公司的銷售收入，而且由於銷量大增，使得利潤大增。
價格策劃應當出奇製勝，在實施時才能先發製人，達到目的。價格策略也要適時變動，價格相對穩定是企業經營的基本原則，變化頻率過快易失去消費者的信任。但是，相對穩定並不是說不能變化，隻要時機合適，仍然能利用價格因素直接獲利或達到排斥競爭者的目的。價格策劃要保證區間適應性，企業定價應有上限和下限的限製，價格的變動應當在這個上下限規定的區間裏變動，突破這個區間有可能給企業帶來副作用。
2003年，北美版新雅閣的上市終結了中國中檔轎車市場相安無事、高價惜售的默契，它的定價幾乎給當年所有國產新車的定價建立了新標準，使我國車市的價格也呈現出整體下挫的趨勢。隨之而來的是持續至今的價格不斷向下碾壓與市場持續井噴。
2003年，廣州本田借推出換代車型之機，全麵升級車輛配置，同時大幅壓低價格。2003年1月，廣州本田新雅閣下線。在下線儀式上，廣州本田公布新雅閣的定價，並且宣布2003年廣州本田將不降價。其全新公布的價格體係讓整個汽車界為之震動：排量為24升的新雅閣轎車售價僅為2598萬元（含運費）。而在此前，供不應求的排量為23升老款雅閣轎車的售價也要298萬元，還不包含運費。這意味著廣州本田實際上把雅閣的價格壓低了4萬多元，而且新雅閣的發動機、變速箱和車身等都經過全新設計，整車操作性、舒適性、安全性等方麵都有所提高。
新雅閣價格下調4萬元，而排量、功率、科技含量均有增加。性價比提升應在5萬元左右。算上新雅閣的內飾、發動機和底盤等新技術升級的價值，差價估計在6萬元。舊雅閣20的售價為2625萬元，比新雅閣也高兩三千元。廣州本田此次新雅閣的低價格是在舊雅閣依然十分暢銷的前提下做出的。盡管事先業內已經預期廣州本田新雅閣定價將大幅降低，但新雅閣的定價還是引起了“地震”。
新雅閣一步的定價影響了整個中高檔轎車市場的價位，廣州本田的這種定價策略一直貫穿到之後下線的飛度車型的營銷之中，廣州本田車型的價格體係也因此成為整個國內汽車行業價格體係的標杆，促使國產中高檔轎車價格向“價值”回歸，推動了我國轎車價格逐漸向國際市場看齊。廣州本田生產的幾款車型幾年來在市場上也一直是供不應求，2003年廣州本田更以117萬輛的銷售業績使銷售增長率超過100％，成為增幅最大的轎車生產商。