第七章
英國“暴怒”號航空母艦
“暴怒”號於1915年6月動工建造時是一個離奇的混合物。它有輕巡洋艦那樣的裝甲防護，航速達31節，首尾還哇備各裝1門437毫米超大口徑火炮，以作為淺吃水支援艦。
1917年3月底，英國海軍部決定，艦首不安裝457毫米炮，炮塔和彈藥舵的位置留作機庫，機庫頂篷為695米長的飛行甲板，直達艦首。排水量19513噸，長2397米，寬268米，吃水73米；發動機功率達701兆瓦，航速315節，裝1座457毫米炮，11座140毫米炮，4座76毫米炮，9具533毫米發射管，載機10架，艦員880名。
1917年11月，“暴怒”號奉命回廠改裝，決定撤除457毫米炮和炮塔，改成長866米，寬213米的降落甲板。這洋，“暴怒“號首部為起飛甲板，尾部為降落甲板，中間為煙囪和上層建築。降落甲板下為機庫，機庫兩舷側各有一條很寬的通道與艦首起飛甲板下的機庫相通。這樣，“暴怒“號就成為世界上第一艘航空母艦。
英國“英仙座”號航空母艦
為適應噴氣式飛機的發展，第二次世界大戰結束後，英國海軍航空後備司令米切爾提出蒸汽活塞彈射器的設想，用艦上的主鍋爐的蒸汽作動力，彈射器可根據飛機的重量和彈射速度調節彈射能力。1951年，英國的“英仙座”號航空母艦首次裝上了這樣的彈射器，獲得了成功。
“英仙座”號航空母艦，原名為“埃德加”號，屬“巨人”級，艦長212米，艦寬245米，吃水7米，標準排水量13190噸，動力為蒸汽輪機，功率30870千瓦，航速25節。它載機48架，裝有6座四聯裝乒乓炮，19座40毫米炮，艦員1070名。
戰後，隨著噴氣機投入使用，航空母艦上的起飛方式必須改革，為此，在飛行甲板前部裝設了蒸汽彈射器。後來，以此彈射器為原型，經多次改進後裝到了英國“皇家方舟”號上，並將此技術轉讓給美國，從而成了航空母艦的關鍵設備。
日本“信農”號航空母艦
中途島海戰後，日本決定將正在建造的第三艘“大和”級戰列艦“信農”號改建為航空母艦；這是日本最大的航空母艦，也是當時世界最大的航空母艦。這一紀錄一直保持到1961年美國“企業”號航空母艦問世。
“信農”號的特點：一是裝甲防護強。飛行甲板厚75毫米，上麵還覆蓋了200毫米厚的鋼骨水泥層，同時加強了要害部位的防護。二是設計上獨具一格。它不僅僅是一艘攻擊航空母艦，又是中繼補給基地，可在海上為航空母艦和其他作戰船隻補給諸如飛機、燃油、彈藥、淡水、食品等必需品。
“信農”號航空母艦於1940年5月4日動工，1944年10月8日下水，1944年11月19日竣工。建造中突擊施工，壓縮工期，有些收尾工程尚未完工，就匆匆服役。1944年11月28日，“信農”號航空母艦在3艘驅逐艦的護航下出海，被美國，“射水魚”號潛艇連發射6枚魚雷，其中4枚擊中右舷。巨大的爆炸引進熊熊大火，“信農”號於次日上午沉沒。這艘被日本視為王牌的巨艦，沒想到在第一次航行中就夭折，成為近代海戰史上最短命的一艘航空母艦。
日本“鳳翔”號航空母艦
“風翔”號航空母艦是20世紀20年代初出現的專門設計的航空母艦。1919年12月16日動工，1921年11月13日下水，1922年12月27日竣工。該艦標準排水量7470噸，航速26節，飛行甲板長16825米，寬227米，載機21架。
“鳳翔”號航空母艦的島式上層建築和煙囪設在飛行甲板右舷，是島式航空母艦的原型，現代航空母艦的布設形式也與此相同。為了防止煙囪排出的煙塵影響甲板上的飛行作業，煙囪上裝有鉸鏈，可以向外側放到。飛行甲板前部有小角度斜坡。1923年試航後，為了得到空曠的平甲板，拆除了島式上層建築，飛行甲板前部也改為平甲板。
1932年2月，日軍侵入上海後不久該艦開進長江，“鳳翔”號航空母艦艦載機在上海上空與中國空軍進行了空戰。太平洋戰爭中編為訓練航空母艦，1947年解體。
英國“百眼巨人”號航空母艦