3演說
法國人的國民性中最根深蒂固的莫過於演說癖和爭辯術了。口頭表達是法國兒童教育中必不可少的環節，也是衡量一個家庭主婦能否登大雅之堂的條件，他們最關心的是一個人的口才而不是學識。以“政治家的搖籃”而聞名的國立行政學院，對其學生的口頭表達能力要求十分嚴格，畢業口試是10分鍾的即興演講，不能誤差一秒鍾。
法國的平民百姓也喜愛語言這種遊戲，即使是無家可歸的浪人，在接受電視台記者采訪時也會對著麥克風侃侃而談。晚間的電視節目，尤其為嘴的表演提供了多種場所，而其黃金時間往往要被電視辯論和沙龍座談所壟斷。三百六十行，隻要人長得不算太醜，退休後可改行當各種談話活動的電視節目主持人。
雖然法國人喋喋不休，但從不喜歡傳播別人的隱私，卻是喜歡大肆地讚美別人，他們的語言賦予詩化，並且熱烈而誇張。
慘不忍睹的英國鬥狗
英國如今又興起了一種“殘酷運動”，那就是鬥狗，原來一直是在英格蘭，由於警察和“防止虐待動物協會”的追查，這一運動又開始轉移到蘇格蘭，而且都是在秘密地點進行。“鬥狗兄弟會”的成員大多數是危險分子，他們都有前科，參與毒品走私而且隨時攜帶槍支。
參加比賽的狗主要是一種叫“pitbull”的狗，這種狗個大，性凶猛，具有嗜殺的本性，而狗的主人還要訓練其發展嗜血的能力。“pitbull”狗的頜骨非常強壯，一旦兩隻狗咬在一起就很難再分開，總是要分出個勝負，常常是兩敗俱傷，有時一方會被咬死，如果要中止比賽的話就得用棍子猛打才能將它們分開。
“pitbull”狗的價格都很昂貴，視其血統，貴賤價格也有差異，通常一隻狗能賣到2000英鎊。一旦選到合適的比賽用狗，狗的主人會不遺餘力地加以訓練，主要是訓練體力、肺活量以及侵略性等，經過很長一段時間的訓練後才能在這些能力上達到頂峰，然後就可以參加比賽了。說起來“pitbull”狗的訓練也很殘酷，為了增強其體力，狗主人常把它們拴在自行車後麵跟著自行車跑，一般要跑好幾個小時，有時也讓狗拉著車跑，這樣也要跑好幾十裏，有的狗不堪高強度的訓練而被活活累死，狗主人並不心疼，因為這是一種“自然的淘汰”，連訓練關都過不了的狗顯然是無法參加比賽的。為了訓練狗的凶殘性，狗主人常常要用活的動物喂它們，久而久之，它們便會見血就上，見動物就咬。
一場鬥狗比賽經常要持續三個多小時才能分出勝負，那些敗了的或是死活不肯參加比賽的狗被稱為“劣等狗”，常常被它的主人當場殺死。獲勝的狗常常也被咬得皮開肉綻，需要立即進行治療，但由於這項運動是非法的，狗主人通常是不敢帶著狗到正規的醫院去治療的，隻好自己動手。其治療的手段令人觸目驚心，有時甚至就用縫衣服的針和線把被咬開的皮肉縫合，有的狗皮被咬得一塊塊的縫不起來了，就用強力膠粘在一起，上點藥就行了，頂多再給狗吃一點抗生素等藥物。由於得不到很好的治療，大多數狗會因感染而死，幸免於一死的狗也不能再參加比賽了，它們的命運多半很慘，要麼被殺死，要麼被主人拋棄成為喪家之犬，誰還會養一隻“廢”了的狗呢?
由於鬥狗的費用很昂貴，好多鬥狗者買不起就偷，這在英國也是違法行為，而鬥狗更是犯法的，根據英國動物保護法，任何參與鬥狗比賽者被抓住的話，就會麵臨著6個月的大牢，或是5000英鎊的罰款，但由於鬥狗的利益遠比這些處罰要大得多，所以這項運動才屢禁不止，且大有越來越盛行之勢。
隨意買賣不納稅的露天市場
四月三十日的阿姆斯特丹，已整個兒演變成世界上最大的露天市場，有人的地方必有貨攤，有貨攤的地方必是擠滿了男女老少。
阿姆斯特丹的市民近水樓台，早在前一天夜裏，便在繁華鬧市區占地為王，背著大包袱遠道而來的遲到者，隻好屈居犄角旮旯兒，打開包袱皮兒往馬路牙子一坐便自成一體。精明節儉的荷蘭人，要好好利用一年可以隨意買賣不攤稅的唯一一天，將自己家中所有多餘物質都搗騰成鈔票，舊衣舊褲，瓶瓶罐罐，一時間充斥著阿姆斯特丹的大街小巷。
意大利：打不著出租的國度
在羅馬街頭，人們很少看到空駛的出租車，偶爾看到一輛空車，你招手，他也不停，因為他是別人打電話叫的，他已經有主了。原來，這裏的出租汽車站多設在機場、火車站和市中心的一些廣場上，一般居民要用車，都得先打電話預約。
在意大利，開出租車需要向市政府申請營業執照。每個執照的費用為10多萬歐元，有效期為5年。5年後要重新驗證。馬裏奧每天工作8—9小時，每月收入約為2000歐元。
羅馬的出租車司機，除了參加合作社的以外，還有為數不多的“散兵遊勇”，有一個叫盧恰諾的就是其中之一。4年前，由於租的商店被主人收回，盧恰諾就開起了出租車。當時羅馬市已經停止發放新的出租車牌照，他通過朋友買了一個，花了11萬多歐元。他沒有參加任何合作社，但與合作社的司機差不多，也是自己買車並負擔汽車保險和油費。
盡管是自己管理自己，但盧恰諾也要按照許可證上排好的班次上下班。原來，羅馬市政府在發放許可證時，已經將許可證分類編號，並按編號排好了班次，以避免夜間或天氣不好時客人找不到出租車。他接送的客人大多是北方來羅馬辦事的商人或官員，還有一些是外國遊客。
在羅馬，司機對路況很熟悉，用普通的駕駛執照開出租車是違章行為，想開出租車還要通過一項專門的考核，內容包括交規和對當地街道的熟悉情況。因此，在羅馬乘出租車，司機一般都能找到最近又不塞車的路線。