TH-495裝甲車生產於20世紀90年代初。
TH-495穿上了厚厚的附加裝甲。這些附加裝甲都是用複合材料製造的，裝甲武器打在附加裝甲上，僅僅會傷點“皮毛”，而不會傷到“筋骨”，TH-495裝甲車是世界上第一種安裝了附加裝甲的裝甲車。
TH-495的基本乘員有3人，他們是：車長、駕駛員、炮手。步兵艙可以搭乘7名士兵，每個士兵的坐椅都可以升降、前後調整，其中有4個坐椅在必要時可以放平，供乘員休息或運送傷員。這種設計在裝甲車中可謂“豪華之極”。車後的兩扇門是專供步兵上下車使用的。這兩扇門上各配一套有射擊孔的球形觀察裝置，供車內的士兵使用。
TH-495還創下了裝甲車的另外兩個第一，一是它的重量在世界裝甲車家族中是最重的，它的重量達26噸；二是它的速度也是最快的，每小時達到75千米。
TH-495的重量很大，但是它仍舊可以裝進C-130運輸機中直接運往前線。TH-495的後艙門上有兩個圓形的物體，這可不是射擊孔，它是專門設計的空氣濾清器，可別小看這個濾清器，在空氣汙染的環境中行駛，它可以很有效地過濾空氣中的有毒物質。
TNT當量
TNT當量是指核爆炸時所釋放的能量相當於多少噸TNT炸藥爆炸所釋放的能量。三硝基甲苯是一種帶苯環的有機化合物，熔點為攝氏81度。它帶有爆炸性，常用來製造炸藥。它經由甲苯的硝化作用而製成。TNT炸藥的數量又被使用作為能量單位，每千克可產生420萬焦耳的能量，1 000噸TNT相等於4.2兆焦耳，100萬噸相等於4 200兆焦耳。軍用炸藥成分是硝化甘油，通常也作為核武器爆炸當量的單位來使用，比如一枚核武器的當量為200萬噸TNT就是指爆炸威力等於200萬噸TNT炸藥爆炸的威力。
通用機槍
通用機槍的發展減慢了，7.62毫米口徑的通用機槍仍是連、排的主要支援武器，並且仍將以現裝備為主。國外雖然有一些公司在開發、研製新型通用機槍，但截止到2000年還沒有換裝。俄羅斯正在研製的6毫米PK式通用機槍，如果進展順利的話，很有可能接替現裝備的7.62毫米PKM式通用機槍。2000年之後，以下4種通用機槍即將廣泛裝備部隊：美國的7.62毫米M60及其各種變型槍、俄羅斯的7.62毫米PK及其變型槍、德國的7.62毫米MG3和比利時的7.62毫米FNMAG。不過，隨著科學技術的發展和戰場情況的變化，這些機槍性能已顯過時，預計其作戰任務可能被12.7毫米大口徑機槍所取代。
“提康德羅加”級巡洋艦
“提康德羅加”級巡洋艦長172.5米，寬16.8米，吃水9.5米，標準排水量7 760噸、滿載排水量9 600噸，動力裝置為4部LM2500燃氣輪機，58.8兆瓦，航速30節以上，如果以20節航速計算，續航力6萬海裏，編製395人（其中軍官37人）。
“提康德羅加”級巡洋艦攻防火力均很強，是美國海軍巡洋艦中到目前為止作戰能力最全麵的一級。該級艦安裝2座MK41導彈垂直發射係統。該係統平時儲存導彈，發射時隻要打開甲板發射口蓋，接通發射電源，導彈即可騰空而起。發射口蓋是塑料做的，緊急時不打開亦可發射，因此發射反應極快。兩個導彈庫按垂直發射方案，可裝122枚導彈，可混裝“戰斧”導彈、SM-2對空導彈、“阿斯洛克”反潛導彈。艦艉有2座四聯裝“魚叉”反艦導彈發射架。該級艦還裝有2座新型的MK45型127毫米炮、2座“密集陣”六管20毫米速射炮，每分鍾可發射3 000發炮彈。反潛武器有“阿斯洛克”導彈、2座MK22聯裝魚雷發射管以及2架反潛直升機。
“台風”級核動力航母
台風級是世界上最大的潛艇，設計較以往的核動力彈道導彈潛艇有很大的不同，20具導彈發射管置於巨大的帆罩前方，帆罩則位於艦身中段稍後。外艇上鋪設了“集束護衛”無回音瓦，其中包覆著兩個直徑8.5米相互平行的內壓力殼，內外艇殼間有很大的間距，內壓力殼在艇首及帆罩下方的直徑為6米。艇內隔間與武器係統配置得宜，兩個內艇殼各有一具核子反應爐，置於帆罩後方的艇體中而與機械室相鄰。渾圓的艦體及短胖的帆罩使颶風級有3米冰層的破壞能力。
艇上主要武器為SS-N-20三級固體燃料推進潛射彈道導彈，采用星光慣性導航，射程可達8 300千米，可在潛航狀態下發射，而使潛艇具有較高的安全性。颶風級可在15秒內連續發射2枚SS-N-20導彈，相同時間其餘的彈道導彈潛艇多隻能發射1枚導彈，這也說明了台風級將導彈發射管集中於帆罩前方的原因，在極短的時間內發射大量重達20噸的導彈勢必產生很嚴重的平衡問題，若將導彈發射管與機械室一同置於艦尾則平衡問題會更難解決，是以須將導彈集中一帆罩前方。
台風級龐大的舷寬外艇殼內的壓艙槽可在遭受魚雷攻擊時產生“安全氣囊”般的效應，以提供潛艇外的保護，除非是一枚相當重的魚雷，能夠使其爆炸力量繼續向前而不損毀內艇殼，若是在一般的情況下，爆炸的威力多半被四周的水分分解了。
坦克的“眼睛”
坦克在進行戰鬥時，窗蓋都是關閉得緊緊的。可是，駕駛員在駕駛時，需要觀察地形、道路和戰場的情況；炮長在射擊時，需要搜索目標、瞄準目標、觀察射擊效果；車長指揮戰鬥時，也需要觀察戰場情況。這就需要有“眼睛”。因此，在坦克的裝甲車體和炮塔上開了許多小窗口，小窗口上安裝了許多“眼睛”。這些眼睛就是人們常說的觀察、瞄準儀器。如用於白天觀察外界的潛望鏡、用於在夜裏觀察外界的主動紅外夜視儀及微光夜視儀、被動紅外夜視儀等，使得坦克乘員能夠觀察外界的各種目標。特別是安裝在坦克身上的各種各樣夜視儀器，使坦克成為夜戰的能手。
坦克的“耳朵”
坦克的周身披掛著厚厚的鋼鐵裝甲，它把坦克乘員和外界隔開，不便直接聯係。因此，坦克乘員若要與外界保持聯係，就要借助於坦克的“耳朵”。坦克的耳朵是由一根豎在炮塔上的長長的天線、車內通話器與一部坦克電台組成的。天線就是與外界聯係的觸角。乘員通過它發射或接收無線電波。電台是乘員向上級或友鄰通報情況、接受指示的通信設備。它具有近百個固定頻率，事前要區分好，如，合成作戰指揮機關使用哪些頻率，各友鄰部隊使用哪些頻率，各分隊使用哪些頻率，以至每輛坦克使用的頻率，都要有明確的規定。這就保證了在各種條件下通信聯絡的暢通。一般地說，通過天線，可以聽到方圓20～35千米範圍內的聲音。
乘員之間的相互聯係和乘員控製電台對外聯絡，是通過一部車內通話器來實現的。車內通話器通常與坦克電台配套使用。這種通話器實際上就是一部電話，其受話的耳機安裝在坦克帽上，而送話器則緊緊地附在乘員的喉頭部位，叫喉頭送話器。當車長要與各乘員通話時，他就將安裝在胸前的開關，扳到發話位置，而各乘員通常總是打開收話器開關，車長的聲音就可以通過耳機傳到每個乘員，以此可靠、準確、及時的進行通信聯係。
坦克的“四肢”
坦克的行走機構很特別，它有一雙能走善行的“鐵腳板”，使得它比一般輪式汽車具有高得多的通行性能。一般輪式汽車難於通行的地域，坦克都可以通行。而且還能爬80厘米到1米高的垂直崖壁，能跨越2.5米到3米寬的壕溝，還能衝上30°左右的陡坡，能通過鬆軟的沙地和比較泥濘的沼澤，這些都是一般輪式汽車難以相比的。
坦克的“鐵腳板”是由履帶、主動輪、負重輪、誘導輪以及托帶輪等組成，這就是人們通稱的履帶推進裝置，這使得坦克與通常的車輛不同，它的行走不是用輪子直接著地行走，而是通過轉動的主動輪，繞動履帶而使車體行走。為了防止行走時的顛簸，在車體與負重輪之間裝有懸掛（減振）裝置。當坦克在起伏不平的地段高速行駛時，懸掛裝置即能吸收振動產生的能量，起到防震、減振的作用。
坦克的組成
坦克由武器係統、推進係統、防護係統、通信係統、通信係統、電氣設備以及其他特種設備和裝置組成。武器係統包括武器和人力控製係統；推進係統包括動力、傳動、行動和操縱裝置；防護係統包括裝甲車體和各種特殊防護裝置、偽裝器材；通信設備有無線電台、車內通話器等；電氣設備有電源、耗電裝置、檢測儀表等。有些坦克還有潛渡、導向、通風、取暖等特種設備和裝置。乘員3～4人，分別擔負指揮、射擊、駕駛、通信等任務。
坦克通常以發射常規炮彈的長身管坦克炮為主要武器（有的還可發射反坦克導彈）。坦克多采用高膛壓的105～125毫米滑膛炮，其武器係統普遍裝備了以電子計算機為中心的火控係統，這不僅可縮短射擊反應時間，也可提高火炮首發命中率。坦克的推進係統多采用增壓柴油機，有的安裝了燃氣輪機，配有帶靜液轉向的動液傳動裝置和強度、韌性俱佳的扭杆式懸掛裝置。在防護方麵，坦克的主要部位多采用金屬與非金屬的複合裝甲，旨在增強抗彈能力。此外還配有性能好的三防、滅火、偽裝、施放煙幕等特種防護裝置與器材，以提高綜合防護。