晚上10點40分左右，李誌明駕駛著一輛三菱帕傑羅V31吉普車行駛在長沙市建湘路，這時，他突然發現路上有行人，便立即采取製動措施，並向左打方向。但由於後刹車油管突然爆裂，製動力下降，導致三菱吉普車右前角與行人陸慧相撞，造成陸慧顱骨兩側骨折，顱內兩處積血，深度昏迷50多天，被法醫鑒定為一級殘疾。醫生說，31歲的陸慧可能將永遠癱瘓在床，生活完全不能自理。
事故發生後，根據湖南省質量技術監督局的檢驗結果，表明該車因設計不當致使刹車失靈，從而釀成這起慘劇。
得知了事件的真相後，陸慧的丈夫和事故司機一起將三菱公司送上了法庭，要求其承擔一切醫療費用並墊付100萬元的律師費，然而，三菱公司隻是迫於媒體的壓力墊付了12萬元醫療費，就再沒有了實質性的行動。
2001年7月3日下午，陸慧的丈夫周建紅再次致函日本三菱汽車公司北京事務所，希望賠償問題盡快解決，不要失信於中國消費者。
7月9日下午，周建紅收到日本三菱汽車公司北京事務所的傳真。三菱在函中稱：“在事故發生後，我公司一直對陸女士的不幸遭遇表示了極大的同情，並對陸女士的治療及康複情況十分關注。
“同時，我們也必須指出，嚴格依據事實以科學客觀的態度對該事故進行調查了解也是我們的職責。
“基於我們迄今所獲得的信息，我們有理由認為肇事車輛不是合法進口的原裝三菱車。
“當然，本事件緣由一起極其嚴重的交通事故，我公司對此事故的調查處理不但非常重視，而且采取了極其謹慎的態度。因此，我們非常希望有機會了解您的具體要求以及這些要求所依據的證據和材料，以使我們對整個事故有更客觀全麵的認識，促使雙方就此事的解決盡快達成最終共識。”
但是，根據肇事司機李誌明及其代理律師的調查和長沙交警隊肇事車輛和事故原因的調查證明：有充分的證據證明肇事車絕對是原裝車，出事前情況一直良好，而且有關部門也已鑒定肇事車是日本三菱公司生產的。三菱公司的責任是不容置疑的。
自從車禍發生後，陸慧的治療已經花去了40多萬元。兩口子花光了家庭的全部積蓄，作為生活經濟來源的兩個洗衣店一個倒閉，一個關停，一家人完全喪失了生活來源。
由於沒有經濟來源，陸慧停止了治療，全家的生活也陷入窘境。陸慧為此患上了嚴重的精神抑鬱症，數次想自殺。在多方的促使下，陸惠的家屬赴京與包括三菱汽車北京事務所所長安樂英明先生在內的五名代表進行了協商。
在協商中陸慧方提出，陸慧的病情不能再拖，而且一行人在北京的開銷太大，希望三菱公司能盡快解決。
三菱公司則表示，公司有公司的辦事程序，他們會盡快拿出解決方案，向日本東京總部彙報，東京總部開會作出決定後將盡快通知陸慧的家屬。
此次協商之後，陸慧一家滿懷希望地等待，而三菱公司卻再也沒有了消息。
對於三菱公司的不誠懇，陸慧的家人很氣憤，萬般無奈之下，他們決定訴諸媒體，陸慧的丈夫說：“我要向三菱討個公道！”國內多家媒體對“陸慧事件”進行了完整詳細的報道，一時間，三菱汽車的隱患與三菱公司的傲慢傳遍了中國。
一紙公告驚醒夢中人
檢查數輛三菱帕傑羅都出現問題後，寧夏檢驗檢疫局決定對當地的三菱帕傑羅越野車進行集中檢查，又發現了類似情況的車輛近100輛。寧夏出入境檢驗檢疫局立刻將情況報告國家出入境檢驗檢疫局，由此，真相開始浮出水麵。
由於“刹車管事件”，中國國家出入境檢驗檢疫局果斷發布緊急公告，由於日本三菱公司生產的帕傑羅V31、V33越野車存在嚴重安全質量隱患，決定自即日起吊銷其進口商品安全質量許可證書並禁止其進口。