雷聲公司準備為波音公司生產415部該型雷達，其中一部分用於裝備新生產的飛機，另一部分用於改裝已經在海軍服役的123架F/A-18E/F戰鬥機。
在電子和光電對抗方麵，Ｅ／Ｆ型準備采用綜合防禦電子對抗係統，其核心部件是Ａ／ＡＬＱ２１４射頻幹擾器，同時還可以集成ＡＬＲ６７（Ｖ）３雷達告警器，ＡＡＲ－５７通用導彈告警器、Ａ／ＡＬＥ－４７箔條和紅外幹擾彈分撒器、ＡＬＥ－５０（ＡＬＥ－５５）光纖拖曳誘餌等對抗設備，形成一個總體的光電和電子對抗係統。在F/A-18E/F上還可能采用激光紅外對抗係統，用激光器發射特定波長的激光對紅外導引頭進行主動幹擾。
F/A-18E/F可以攜帶多種戰術吊艙。其中包括雷神公司新研製的ＡＴＦＬＩＲ先進前視紅外吊艙。該吊艙采用第三代的紅外凝視焦平麵成像技術，可以提供導航、目標指示功能，並配備有激光目標指示器。
海軍還在１９９９年開始為雙座型的F/A-18F開發共享偵察吊艙，希望用裝備這種吊艙的F/A-18F來取代目前裝備ＴＡＲＰＳ的Ｆ－１４飛機，使之具備戰術偵察能力。
該係統使用光電和紅外傳感器，允許F/A-18F在斜向距離８３ＫＭ的距離上搜集圖像，並通過數據鏈傳輸給地麵。該吊艙還可以接受ＡＰＧ７３雷達的合成孔徑數據。
經過各方麵的改進，F/A-18E/F的作戰能力有了較大的提高。改進後的飛機機動性基本保持不變，9000米以上的爬升和加速能力稍有下降。最大過載從９Ｇ降低到７Ｇ，可能會降低瞬間盤旋能力，但是隻要保持足夠的敏捷性，配合上頭盔顯示器和大離軸發射的ＡＩＭ９Ｘ導彈，近距空戰性能不會受到影響現在。
現在的空戰中超視距空戰的重要性越來越明顯。從上麵的介紹可以看出，F/A-18E/F具有先進的雷達和電子戰係統，優良的人機工程，並具備一定的隱身能力，配合AIM120導彈，超視距作戰能力在第三代戰鬥機中應該是比較強的。如果換裝主動相控陣雷達，這一能力還會進一步增強。它在執行攻擊任務的時候也可以攜帶AIM120導彈，遇到空中威脅時可以依靠超視距攻擊來自衛。
F/A-18E/F所裝備的ＡＰＧ７３雷達具有良好的對地探測功能。配合雷達高度表、ＧＰＳ導航係統和數字化地圖，可以低空高速突防；也可以遠距離發射防區外對地攻擊導彈以降低作戰的危險性。它所裝備的ATFLIR先進前視紅外吊艙使飛機可以在夜間超低空突防。
F/A-18G咆哮者是超級大黃蜂的一個新變體，用於執行護衛和幹擾工作。1997年,波音飛機製造公司向美海軍提交了關於研製F/A-18G電子戰飛機的設計方案。
由於美海軍隻能提供20億美元的研製費,不足以支持新型飛機的試製,幾經周折後在2001年9月達成了更新研製電子攻擊機的協議,新型飛機型號定為EA-18G。
２００１年９月，正式更名為ＥＡ－１８電子戰飛機，２００１年１１月，完成首次試驗飛行，以驗證振動數據和電磁兼容性。2003年12月,美海軍宣布,將在2004年度開始實施新型EA-18G電子戰飛機發展和驗證階段的方案。
海軍打算讓EA-6BProwler在2010年退役，代之以F/A-18G咆哮者。與之前其他用於此類任務的飛機相比，“咆哮者”可以更好地保護自己，從而向傳統的護衛/幹擾機發出了挑戰。F/A-18G將與捕食者或全球鷹這樣的無人駕駛飛機一起執行雷達幹擾任務。
該型飛機是在“超黃蜂”型的基礎之上改製的,主要是將武器外掛架改為吊掛電子幹擾設備艙,最多可掛載5個AN/ALQ-99型戰術幹擾吊艙,以在戰場上執行電子壓製任務,幹擾敵方警戒雷達和地麵引導雷達。同時,機載設備具有較強的通信監視和幹擾能力,通過竊聽敵通信指揮與控製線路,為空中攻擊機群作戰創造條件。預計F/A-18G飛機將在2009年達到最初作戰能力。海軍目前的計劃是購買90架EA-18G電子戰飛機。
實戰表現
F/A-18的第一次作戰巡航行動於1985年2月至8月，美海軍第25、113攻擊機中隊部署在星座號航母，前往西太平洋和印度洋地區執行部署任務。1986年，利比亞卡紮菲將錫德拉灣視為利比亞的領水，其它國家的艦隻不得通過。美國裏根總統命令珊瑚海號航母前往錫德拉海灣展開航海自由行動。
航母上的F/A-18執行作戰空中巡邏任務保護航母戰鬥群。F/A-18經常對利比亞的米格-23、25和蘇-22進行攔截，有時與利比亞的飛機相距幾米。在1986年3月的“草原烈火”行動中，F/A-18首次參與實戰，對利比亞的岸基設備實施打擊，其中包括SA-5的導彈基地。此次行動也是AGM-88A哈姆反輻射導彈首次參與實戰行動。
1986年4月15日的“黃金峽穀”行動中，F/A-18與A-7E使用哈姆導彈攻擊了利比亞的薩姆導彈陣地。1991年的海灣戰爭中，共190架F/A-18參戰，海軍有106架，陸戰隊有84架。在行動中，一架損失於戰鬥，兩架損失於非戰鬥事故。另外有3架受到地空導彈攻擊，但是返回基地，經過維修又恢複作戰行動。
在1991年1月17日，美海軍兩架F/A-18C與伊拉克的兩架米格-21機遇，F/A-18C使用AIM-9擊中了這兩架米格飛機後，對伊拉克的目標又投放908公斤的炸彈。
2002年11月6日，林肯號航母上部署的F/A-18E/F首次參與實戰行動，使用精確製導彈藥對伊拉克的兩套薩姆導彈、1個指揮、控製和通信設施實施了打擊。