到六七百年前的元、明時代，中國的火箭技術進一步發展，不僅火箭的樣式增多，而且能多箭齊射。如“二虎追羊”，以及一次能發射2～100枚火箭的裝置，其射程可達200～400步。這些火箭威力很大，既可以由士兵拿在手裏發射，也可以裝在戰車、戰船上發射。
大約在13世紀，中國的火箭傳入阿拉伯國家，又經阿拉伯人傳入歐洲。
雖然中國古代的火箭並沒有能打開天門之鎖，但是全世界都承認，火箭的故鄉是中國，中國的火箭是打開天門的第一把鑰匙。後來終於有人在20世紀40年代從中國古代的火箭中得到啟發，製造出了真正的火箭。它首先被法西斯德國用做作戰武器，那就是在第二次世界大戰末期，布勞恩等人製造的V-2火箭(導彈)。
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中國是火箭的故鄉，在美國華盛頓航空與航天博物館內，立著一尊中國古代武士手持火箭發射筒的塑像。
北宋後期，中國民間用火藥製作了各種炮仗和花炮：有利用火藥一次爆炸的反作用推力一次升到空中，然後再引爆另一部分發出聲響的“二踢腳”；有利用自身噴氣反作用力向前推進的煙火玩具——“地老鼠”。載人航天係統因優點眾多
而被廣泛用於軍事戰爭嗎?載人的航天係統，主要是載人的空間站和載人的航天飛機，對今日的空間戰爭有重大的影響。蘇聯是先發展載人空間站，後研製載人航天飛機。美國則相反，先發展載人航天飛機，再發展空間站和空間巡航機。
空間站可以供多名宇航員長期居住和工作。在軍事上，可以作空間指揮所，可以作其他航天器的停靠碼頭，可以裝載大型偵察儀器長期對地麵偵察監視，還可以作為戰略武器的空間發射台。蘇聯從1971年開始發展“禮炮”號載人空間站，十多年時間發射了七個，其中兩個是純粹作軍事用的。
航天飛機是一種有人駕駛的空間飛行器，既能像火箭一樣垂直起飛，像飛船一樣沿軌道運行，也能像飛機一樣水平著落。在軍事上，它可以用來對敵方衛星進行檢查、捕獲和破壞；可以對自己方麵的偵察衛星進行維修、補充電源、更換膠卷、收取記錄，必要時還可以直接執行偵察任務；如果裝上炸彈，可以飛到很遠的地方對地麵目標實行戰略轟炸。美國利用載人航天飛機進行了多方麵的研究實驗。這種飛行器，應該把它看做是一種載人的航天兵器。
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衛星拍的照片與日常生活中的相片不一樣，它隻不過是一些有形狀的點。
航天飛機需要用運載火箭從發射台垂直發射，兼有飛機和宇宙飛船的優點。無人飛機的用途主要是偵察嗎?
無人飛機的用途是和它的優點互相聯係的。它的優點是：
輕便小巧，不容易被敵方雷達發現，生存率相對就高；可以遠離指揮中心而深人到對方縱深地區，不分晝夜連續24小時活動；可以在任何地方發射，用降落傘或回收網回收。
無人機最早是作為靶機訓練飛行員和高射炮手用的。現在它用途廣泛，主要是用來偵察。
偵察用的無人駕駛飛機，裝有先進電子設備的能夠進行電子偵察，裝有照相機的就是照相偵察機，裝有微光電視攝影機和紅外傳感器的可以作光電偵察，裝有毫米波雷達或旁視雷達的能夠進行雷達偵察，如果裝有大氣取樣裝置、核輻射計量裝置等專用儀器，可以進到核爆炸區作核和化學偵察。
無人飛機安裝放大器鏈和收、發天線，可以作為中繼通信平台，擴大通信的覆蓋範圍。
無人飛機一樣可以作攻擊武器用，掛載著導彈和製導炸彈的直升機可以襲擊敵方雷達、導彈陣地和坦克等軍事目標。
現在人們正在製造出各種各樣的像殲擊機、轟炸機、偵察機的假飛機。以假亂真，騙敵人上當。
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以色列的“偵察兵”無人機用了隱形技術，發射是用車載的起飛彈射器。
無人駕駛飛機通常分為靶機、無人機和遙控飛機三種。其中無人機是按預先編排好的程序完成任務，過程中間不能改變。而遙控飛機可以對其適時調控。預警飛機因有指揮功能
而被譽為飛機之“王”嗎?一群蜜蜂中有蜂王，一群螞蟻中有蟻王，一群飛機中也有機王嗎？也應該有。80年代以後出現的多機種協同空戰中，各種各樣參戰的飛機是群蜂，那麼預警飛機就像是蜂王，它指揮引導各種飛機互相配合空戰。
常見的預警機就是背上馱著一個圓盤的那種飛機。那圓盤是個罩，裏麵是一個可以旋轉360度的雷達天線。這種飛機的外殼並不特別，與大型轟炸機、運輸機相似。早期的預警機大多也是由運輸機、轟炸機改裝的。與其他飛機不同的是，機艙內裝備有先進的電子設備。一般有預警雷達、敵我識別器、情報處理係統、指揮控製係統、通信設備和電子對抗設備。戰時用它搜索、監視空中和海上目標，指揮引導自己的飛機。平時沿著邊境、公海線巡邏，防止受到突然襲擊。
同地麵雷達相比，預警機居高臨下，有探測距離遠、反應速度快、搜索範圍廣、生存能力和抗幹擾能力強等優點，低空和超低空的目標也逃不過它的眼睛。一旦地麵指揮機關遭到破壞，預警機還可以替代指揮。
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預警機可以躲在一旁，而無需到戰場上空，以減少被導彈等擊落的危險。
預警機已經集偵察、控製和指揮於一機，成為高技術戰爭的“中樞神經”。現代作戰飛機的優勢在於
式樣和性能的改進嗎?現代作戰飛機與以前的作戰飛機相比，它們在式樣和性能上有了以下幾方麵的改進：一是用噴氣式發動機代替了老式的螺旋槳發動機，使飛機的速度由每小時幾十至幾百千米，達到最快每小時約2400千米；二是飛機的翅膀由初期的雙機翼（也有少數單機翼的）改為單機翼，而且機翼多采用向後掠的樣式，主要是為了減少飛機飛行中的空氣阻力；三是增加了一些新的武器，提高了作戰性能；四是變滑行起降為垂直起降，以改善飛機的機動作戰性能。目前已裝備使用的垂直起降飛機還較少，其代表者是英國的“鷂”式戰鬥飛機。
這種“鷂”式垂直起降飛機和一般的直升飛機不同。它的發動機有四個噴口，都能在飛機機身兩側噴氣，而且噴口可以同時轉動。當噴口向後時，發動機中產生的燃燒氣體就向後噴出，於是在反作用力的推動下，飛機向前飛行；而當噴口轉向下噴氣時，就能使飛機垂直向上升起。如果減少向下的噴氣量，飛機就會因本身重量垂直降落到地麵。因此，這種飛機作戰使用很方便，隻要有三四個籃球場大的地方就能起飛降落，很適合現代作戰的需要。
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美國在20世紀70年代製成的A－10型攻擊機，就裝有一門口徑30毫米用來打坦克的航空機關炮。它有七個炮管，可輪流發射炮彈，最高每分鍾可發射4200發炮彈。
與地麵上的坦克一樣，現代作戰飛機的火力都很強，一般都裝有專門的航空機關炮，口徑大多數為20～30毫米，射擊速度較高，每分鍾能發射1500發炮彈。隱形飛機之所以隱形是因它特殊的
外形和能吸收雷達電磁波的材料嗎?近年來美國等一些國家都在大力研製隱形飛機和隱形武器，以提高飛機、導彈等的作戰能力和生存能力。美國除了研製和使用隱形轟炸機和隱形戰鬥機外，還在研製遠程隱形偵察機，並準備將隱形技術用於巡航導彈和衛星上。
從美國已公開使用的F－117A戰鬥轟炸機和B－2轟炸機來看，它們之所以具有“隱形”的本領，主要是由於其外形特殊，並采用了能吸收雷達電磁波的材料。