可惜,它沒有珍惜。

中國發改委通過審慎的調查,查明:高通公司利用其在芯片上的技術專利壟斷市場,攫取大量非法利益。僅在第一財季,芯片銷售額就占據了其營收的74%,授權費占據了稅前利潤的58%。在過去5年中,高通僅收取的專利費就超過了300億美元。

其中,有些手段令人發指。如在銷售芯片時強行搭配售賣客戶不需要的技術;把已經在保護期外的技術當成專利保護期內的技術捆綁銷售;用壟斷市場的優勢脅迫用戶簽訂不平等協議,並索取高額的專利費用等等。

這幾乎就是公開的搶劫!

這是一個發人深省的案例。

保護知識產權,不等於限製知識的傳播,更不等於可以以此欺行霸市。對此,那些手持專利卻為所欲為的人,應該進行反思:社會在為你維權,你是不是也該為維護社會的進步,而放開自己的胸懷呢?

麵對法製的嗬護,最應該做的就是帶頭守法。

保護知識產權,不能製約社會各種科技的發展,更不能破壞正常的市場經濟秩序。對此,那些以自己的專利優勢不擇手段地去壟斷市場的人,千萬別走入誤區,如果偏離了公平正義的軌道,終將會受到正義的嚴懲。

雙刃劍如果傷及自身,就不僅是外傷,而且一定還會有內傷。

高通公司此次受到的製裁,是罪有應得。不僅要把吃進肚子裏的“肥肉”吐出來,而且公司的形象損失恐怕短期內也是難以恢複的。

正與邪,相生相伴。不能正確舞劍者,必被劍所傷。守護神,守護的永遠是正義,維護的永遠是公平。

這正是保護知識產權日的真正內涵之所在。

最近,一個為癌症患者代購印度仿製抗癌藥的案子,引起了全社會的關注,也引發了法律界的爭論。

這個為別人代購藥品的人,本身就是一名白血病患者,且正在治療過程中。他嚐到了印度仿製藥的甜頭——便宜,於是出於同情心,開始替眾多的病友買藥。他的這種行為是否違法,我不想多說,結果由法院定奪;在這個問題上印度的是與非,我也不想多說,世人自會做出正確的評價。我想說的是,為什麼抗癌藥會如此昂貴?貴得令那麼多人明知道那是仿製的,也要購買?

保護知識產權的利劍,難道非要殺敵一萬自損五千?或是殺敵五千自損一萬?無數個癌症患者在看著,無數個老百姓在看著。

所以,這一天是值得紀念的日子。

這一天還告訴我們:保護知識產權,不是一朝一夕、一蹴而就的事情,它需要幾代人,甚至是十幾代人的共同努力。因此,我們既要反對悲觀失望、怨天尤人,又要反對手電筒朝外——隻照別人不照自己。

要堅信:隻要我們從現在做起、從我做起,堅持不懈地努力下去,人們的創造力,就一定會得到更加充分的迸發。社會的公平與正義,就一定會得到伸張和堅守。

真正的劍客,不能輕言放棄。

對侵犯知識產權的人和事,無論是別人還是自己,都要人人共討之;對保護與提升創造力的人和事,無論是今天還是明天,都要個個共擁之;對維護世界和諧的人和事,無論是大是小,都要全體共促之。

這才是保護知識產權之劍的劍鋒所在。

睡眠與心靈雞湯

睡眠日,顧名思義是為睡眠而建立的一個節日。

關於它的起源有兩個版本,一個是2001年國際精神衛生和神經科學基金會發起的一項全球睡眠和健康計劃,該活動確定:將每年初春的第一天,即3月21日定為世界睡眠日。

另一個是由世界睡眠醫學學會於2008年發起的一項倡議,提出:將世界睡眠日,定在每年三月的第3個星期五。

無論這兩個版本有多少差異,其設立的目的顯然是相同的,那就是號召全世界的人們關注睡眠,提高睡眠質量。

2003年,中國睡眠研究會把“世界睡眠日”正式引入我國。

心靈雞湯是一個網絡用語,雖然目前還沒有對它的權威解釋,但無外乎是指那些不斷向人們灌輸如何成長成才、如何應對各種問題的善言警句、哲理名言,以及大小道理。

它雖然起源於網絡,風行於“朋友圈”,其實無論是在家裏還是在單位,這樣的“理論風暴”始終都沒有停息。或是勸你向善,或是勸你向上,亦或是在勸你向善、向上中為他們辦好幾件“應辦”的事情。

睡眠日和心靈雞湯看似風馬牛不相及,是八竿子也打不著的兩回事,怎麼會扯到一起呢?

世界上的許多事情怪就怪在了這裏,所有的問題都是普遍聯係性的,這種蝴蝶效應,現在已不算是新聞。

那麼,它們的聯係到底在那裏呢?

其實,隻要去掉睡眠的長袍和心靈雞湯的瓦罐,就會發現二者在本質上大有峰回路轉、異曲同工之妙。

要想理解這個問題,首先要問:你了解睡眠嗎?

這個問題乍聽起來,問得有點愚。

睡眠誰不懂呀!就像穿衣吃飯一樣,每天都不可離開。其實,未必。

睡眠,是一門學問。

學問、學問,有學有問。

我們知道,睡眠就是睡覺,兩眼一閉悠哉悠哉。但如果要問:人為什麼要睡覺?睡覺的實質是什麼?如果不睡覺會有什麼後果?可能有人不一定答得正確。

打開教科書,我們會看到對睡眠的定義是這樣的:睡眠,是高等脊椎動物周期性出現的一種自發的和可逆的靜息狀態,表現為機體對外界刺激的反應性降低和意識的暫時中斷。

這話講得有點高深,其實基本意思就兩個,一個講它是人體的自身需要;另一個講它會使人感覺活動和運動性活動暫時停止,但給予適當刺激後就能立即恢複。

科學實驗證明,睡眠往往是一種無意識的愉快狀態,通常發生在躺在床上或夜裏我們允許自己休息的時候。

與覺醒狀態相比較,睡眠的時候人與周圍的接觸停止,自覺意識消失,不再能控製自己說什麼或做什麼。處在睡眠狀態的人肌肉放鬆、神經反射減弱、體溫下降、心跳減慢、血壓輕度降低、新陳代謝的速度和胃腸道的蠕動也明顯減緩。

這時候,看上去睡著的人是靜止的、被動的,實則不然。通過對人在睡眠時的腦電圖監測,科學家發現,人在睡眠時腦細胞發放的電脈衝並不比覺醒時減弱,這證明大腦並未休息。

正如一座夜間的蜂房,外表看上去蜜蜂都已歸巢休息了,但實際上所有的蜜蜂都在為釀造蜂蜜而通宵達旦地忙碌。

睡眠,是一種主動的過程。

在人的大腦中,有專門的中樞管理睡眠與覺醒。睡眠是人腦的另一種工作方式,它使能量得到貯存,從而有利於精神和體力的恢複。可見,睡眠既是維護健康和體力的基礎,又是取得高度生產能力的保證。

繞了半天彎子,睡眠實質的答案出來了:它是接受處理內外刺激並做出反應的興奮度較高的神經細胞,因防止沒有經過深加工的刺激聯結發生相互幹擾,而需要進行的適度休息。

這種對睡眠實質的闡述,還是讓人有些雲裏霧裏,不知所雲。其實就是兩句話:從表麵上看,睡眠是在緩解疲勞,而實際上,它是在防止神經錯亂。

為什麼?因為沒有經過深加工的刺激會產生連接,就是短路。短路的後果,對於每一個稍有電器知識常識的人來講,都不陌生。

睡眠,是一種梳理,也是一種再造。

睡眠未睡。

這是一個了不起的發現。

我就見過幾天不睡之人的有關反映,那個令人淚奔呀!幾乎就是一個精神病患者,甚至極具破壞力。當然也有例外,我的老家有一個這樣的人,7天沒有睡覺,後來成了遠近聞名的半仙,能掐會算,料事如神。凡是找她求問的,她都要自言自語地認真掐算一番,說的話盡管語無倫次,但人人都信。

大腦的混亂可以毀掉一個人,也可能會造就一個“神”。

有人說,在審訊室裏,被審者什麼都可以挺,可就是熬不過睡覺關,或許有些冤假錯案還真可能與此有關。人家向你要的信息太多了,你又沒有時間整理,那出現隨便連接的事情也不是不可能的。

有的專家說,一個人假如沒有睡眠,很可能撐不過第五天。對此,恐怕沒有人試過。但由於一時的睡眠丟失,而給我們帶來的痛苦是眾所周知的。

睡眠,是生命的守護神。

睡眠既然如此重要,人們好好睡不就行了嗎?可事情並沒有這樣簡單。據世界衛生組織調查顯示,全球約有29%的人,存在各種睡眠問題。其中,中國居民睡眠障礙患病率高達42.7%。

好睡眠,儼然成為我們生活的“奢侈品”。

有一個調查機構,曾提交了一份“中國睡眠指數報告”。這個報告指出,北京、廣州等5地為失眠城市;上海、天津等地為淺睡眠城市。對這份報告的真實性和準確性,我不敢妄加評論,但我敢說,睡眠問題的廣泛性,已是一個讓人們感到分外沉重的話題。

睡眠的對立麵,就是失眠。失眠是睡眠的大敵。

失眠可表現為3種情況。一是發生在睡眠初期,即很難入睡。二是整夜時醒時睡。三是在睡眠終期,過早蘇醒,不能再入睡。

失眠,對於人健康的危害是巨大的。

有人曾做過這樣的試驗,如果剝奪一個人的睡眠 24~48小時後,這個人的腦電頻率就會變慢,但外觀行為還是正常的。如果繼續剝奪,則會警覺性降低,嚴重的便要發生幻覺、譫妄或夢囈,直至引起過度疲勞,注意力嚴重不集中以及視、觸覺的錯亂,從而極大地影響這個人的工作能力。

我有一個朋友,在加油站加油的時候,莫名其妙地就被後麵突如其來的一輛桑塔納轎車給撞上了,好好的一條腿被斷送了。原因就是那輛桑塔納的司機昨晚沒睡覺,疲勞至極,把油門當成了刹車。他的失眠,造成了我的這個朋友如此受難,真是比竇娥還冤。

睡眠,或許也將成為一種嚴重的社會問題。

那麼,如何才能解決這個問題呢?這就要首先搞清楚人為什麼會失眠?

這是一個很大的課題。造成失眠的原因會有很多,每個人的情況也會大不一樣。但我認為,有一點也許是共性的,那就是思慮過多。

為什麼會思慮過多呢?我看心靈雞湯的過度泛濫,就難逃幹係。

心靈雞湯表麵上看是好事,是正能量,但有的心靈雞湯讀物東拚西湊,似是而非,讓人讀後不知所雲,不知所措。

走進單位,領導的指示、同事的要求,讓人心力憔悴;回到家裏,親人的囑托、朋友的期待,讓人倍感壓力;打開網絡,尤其是微信、易信等自媒體,那些五花八門的勵誌語言更是讓人眼花繚亂、自顧不暇。

這些鋪天蓋地的信息,有的橫衝直闖,有的居高臨下,有的死纏亂打,有的喋喋不休。刺得眼睛發木,塞的手機死機,刷得腦袋歸零。

尤其是其中的一些雷人的話題或標題,不是驚天動地,就是腥風血雨;不是情感轟炸,就是悔恨交加,無形中把人拖入一個個巨大的風洞之中,無法立足。

壓力、焦慮、不安,甚至是慚愧,這些都成了心中難以言表的鎖鏈。在這種情況下,你想不失眠,那可能嗎?

在這種“高營養”的心靈雞湯麵前,你的親情一次次被喚醒,理想一次次被煥發,激情一次次被點燃。在別人都在奔跑的時候,你的睡意早已蕩然無存。

因為,誰也不想成為另類。

尤其是雞湯裏那些活靈活現的成功案例,那些天之驕子,那些在親朋好友歡呼聲中的“王者歸來”,就像一麵麵迎風招展的旗幟,分外醒目刺眼,讓你心煩意亂,時不我待。一種就要落伍,就要被拋棄的恐懼感像蛇一樣盤在心頭。

於是,每一個漫長的夜晚都要墜上一個又一個鄭重的承諾,都要被一個又一個美好的藍圖所填滿,也許這並不是你自己親手所為,但卻揮之不去,並不斷被更新。

失眠,成了一個常態。

就這樣,睡眠和心靈雞湯這兩個毫不相幹的列車,在人們心靈深處撞車了。

這是一場不大不小的心靈交通事故。斬敵一千,自損八百。前者丟失了健康,後者丟失了自信。本來是勸人向上的正能量,此刻反倒令人不知所措了。

俗話說:“人參也能吃死人。”關鍵是要適量適度。如果雞湯喝多了,渾身燥熱睡不著覺,造成失眠,那豈不是庸人自擾,自討苦吃?

看來睡眠日和心靈雞湯之間的學問還真不小。前者講的是科學,通過科學的方法實現好睡眠;後者講的是修練,讓修練寧靜內心,讓修煉成為修養。

世界睡眠日,正是二者之間的一個橋梁。

在這個世界上,人隻所以成為人,其中一個關鍵的指標就是,人有一個清醒的大腦,有一個安身立命的心境。

前者需要一個健康的睡眠作保障,後者需要一份適合自己的心靈雞湯。他們都是必不可少的養分,沒有養分都會枯死。他們隻要在一個平台上,才能相得益彰。過量的信息會使大腦不堪重負,甚至死機,因此他需要睡眠;過多的情感會使自己手足無措,甚至糾結不已,因此他需要“雞湯”。但久睡不醒不行,喝湯不止也不行。

隻有適合的,才是最好的。

怎樣對待睡眠和“雞湯”問題,表麵上看是一個人的個體問題,而實際上則是整個社會的管理水平問題。

一方麵,整個社會都要為提高居民的睡眠質量而努力。其中保持清潔的空氣和更多的綠色植物覆蓋率是十分重要的。科學實驗證明:存在於大自然空氣中的負離子,對於自主神經高級中樞及植物神經係統具有良好的調節作用,從而能改善大腦皮層功能,促進睡眠。這也就是我們每次到北戴河都會睡得很深很香的原因。

因此,加強空氣汙染治理,加大綠化造林的力度,這是提高居民睡眠質量的基本前提。

當然,這裏也有一個生理問題。一靠調理好身體。其重點是提高身體的免疫力、抵抗力以及自我的修複能力;二靠必要的外界幫助。包括輔助治療、食療和選擇科學的睡眠方向、合適的床墊和枕頭等等。

講求方法,因人製宜,這是現實之路。

以上正是“世界睡眠日”活動中,反複要宣傳普及的知識和道理。社會的關注,環境的改善,適合的方法,這是解決睡眠問題的三個重要平台。

另一個方麵,還要看到睡眠又是一種主體的心理行為。因此,無論是社會、還是個人,都應該學會正確地引導人的心理,舒緩內心的情緒,不要讓負麵情緒占據主導地位。

要樹立“不以物喜,不以己悲”的人生態度,遇事多往好處想、多往開處想、多往遠處想。一句話,隻要心寬就能睡得著。

調節情緒,疏導心理,這是治本之策。

當然,每個人調節自己情緒的方法是各不相同的。有的需要向親朋好友傾訴;有的會一個人對著鏡子放聲哭泣;還有的可能會在馬路上跑上一圈,然後洗一個痛快的熱水澡等等。不管怎麼做,隻要是能夠舒緩情緒的方式,都是好辦法。

活在當下,操之在我。社會應該為每個人提供這樣的“心靈雞湯”。

要做到這一點,就要加強對“雞湯”的管控,不能讓過多過濫的“雞湯”混淆視聽,幹擾他人。尤其不能讓那些消磨意誌、糾纏不休的“情感雞湯”興風作浪,毀人心境。

不僅睡得香、睡得好,而且還要讓那些經過加工的信息與思維精神飽滿,沒有雜音。

這才是“世界睡眠日”背後的真實意義。

不是嗎?那就看看2015年世界睡眠日的主題吧:“健康心理,良好睡眠!”

速度與激情

《速度與激情》是歐美主導的以賽車為主題的係列電影,十幾年來風靡世界。

這部影片之所以從2001年第一部誕生至今,能培養出一大批陪伴劇中各位主角亡命狂奔十年之久的狂熱粉絲;之所以能以2009年上映的《速度與激情4》一部佳作,就在全球席卷了3.5億美元的票房,其原因就是它把以各種名牌跑車狂飆於公路上的激情與超過200KM/H的極限速度的體驗,很好地結合在一個平台上,並在這個平台上演繹了一個又一個驚心動魄的故事。

這部影片它最大的成功,就是把汽車與我們的生活、情感緊緊地聯係在一起。把我們既熟悉又不熟悉的汽車的另一麵,淋漓盡致地展現出來。

記得20年前,弟弟對我說:“買一輛汽車吧,它會改變你的生活”。當時,我並未在意。甚至想:中國有十幾億人,讓汽車進入家庭,這可能嗎?

然而,幾年後,我就越來越深刻地感受到,事情還真的讓他給言中了。汽車,不僅愈來愈普及,而且還真的以越來越快的速度駛入了人們的家庭。

我們幾乎所有的人,都在因為汽車的普及和應用而改變。

上班、下班,八小時內、八小時外,探親、訪友,旅遊、觀光,我們的視野在擴大,交流的平台在拓展,生活的習慣在變化。小小的車輪載著我們的好奇心、載著我們的夢想,在不斷地駛向一個又一個新的天地。

汽車,給了我們一個意想不到的驚喜,那就是認識這個世界的速度。

激情就此產生。

昨天我們還在漫山遍野的花海中徜徉,今天我們又來到了波濤洶湧的海洋;上一周我們還在三江平原縱橫交錯的溪流裏吟詩作賦,這一周我們卻登上了雪域高原,用最甘甜的青稞酒揮灑自己一腔的豪情。

速度與激情,把一個偉大時代的偉大寵兒,以最震撼人心的方式送給了世界。於是,這個寵兒成為了世界上奔跑最快的一匹黑馬,瞬間就掠過了整個世紀。

據中國機械工業聯合會數據統計,從2001年到2007年的7年間,我國汽車產量從200萬輛躍升至888萬輛,年平均增速超過20%。其中僅2007年一年,小轎車產量就達到了479.8萬輛,比2006年增長了24%。而到了2009年,我國汽車年產量就突破了l000萬輛,成為繼美、日之後,第三個進入千萬輛汽車生產大國行列的國家。

而這些數字,還沒有包括進口汽車的數量。

2012年,我國汽車產銷量平均每月突破150萬輛,全年累計超過1900萬輛,再次刷新了全球曆史紀錄。2014年,中國汽車產銷量雙雙突破2300萬輛,連續第六年位居全球第一。

汽車不僅帶動了人們的生活,而且也帶動了交通設施、燃料加工及供應、營銷、汽車維護修理、零部件銷售、金融保險、旅遊及其他消費的快速發展。各地盛行的自駕遊使周邊農家樂、果蔬生產和餐飲服務市場日益火爆。

速度與激情,使國民經濟充滿了活力。

然而,任何事情都是有張有弛的。速度不可能任意增長,激情也不可能無限放大。汽車數量的過快增長,所帶來的一係列社會問題,已像嚴重超速的汽車和過分宣泄的激情一樣,愈來愈引起了人們的恐慌與不安。

車輛增長的本身也是速度,但這個速度卻換不來激情。無論是正增長,還是負增長。

以前從我們這裏去北京,一天可以辦好幾件事。現在去北京,一天卻隻能辦一件事,因為大部分時間都浪費在了路上。過去,人們羨慕開大車的司機,因為他們收入高,還可以捎帶著幹點私活。現在,人們一見他們就恨不得躲開,他們邋遢得就像一個山溝溝裏的農民。為什麼呢?因為,他們幾乎是常年被堵在路上的,吃不好、睡不好,形容枯槁,萎靡不振。有些人的性情都發生了很大的變化,就是火燒房了都不會著急。

汽車擁堵,已嚴重地損害了我們城市的“機體”。

有一個著名經濟學家在幾年前曾算過這樣一筆賬:北京一年堵車,大概會造成60億元的損失,平均每一個北京人每天損失1.1元錢,一年損失400元。這筆賬如果再加上這幾年GDP的增長因素,恐怕會更令人咋舌。

但這還不是最重要的,最重要的是環境汙染。

卡爾本茨是世界第一輛汽車的發明人,德國奔馳汽車公司的創始人,現代汽車工業的先驅者,被譽為“汽車之父”。他的主要功績就是發明了汽車發動機。先是二衝程發動機,隨後是四衝程汽油機。1886年1月29日,他開發的三輪四衝程發動機汽車獲得發明專利書。1896年,他發明了對置式發動機,這就是今天水平對置活塞式發動機的前身。

發動機,是汽車的心髒。