不過，江浩手裏還帶有06年第18次印刷字樣的世界地圖可不能明晃晃的拿出來。
他隻準備等文學院那些人把海圖找全之後，自己對照著現代的世界地圖幫忙核實一下那些海圖，隻要大體上沒問題就行。
有問題他肯定也會在找到的海圖上做出一定的苗補修正。
怎麼著也不會讓未來出海的人照著海圖弄迷路了的。
在淩秘書把那一堆相關資料全部都抱走之後，薑浩便再次打電話給新建立不到一年的造船廠，詢問他們目前的進度。
他不是沒怎麼把希望放在鄭和下西洋時的造船資料上嗎？
因此，在那些資料沒有找到之前，薑浩就已經開始尋找造船方麵的匠人，並且建廠了。
這一類人才其實不少，而且也蠻好找的。
明朝中後期，朝廷雖然一直都在禁海，但實際上，出海的海商還是有很多的。
那些海商總不至於是遊泳過去的吧，所以此時造船技術雖然沒多大發展，但也不至於太落後。
當初打仗的時候，雖然有不少海商逃了出去，但是，他們逃走也不可能把所有的工匠都帶走。
而且，也不是所有海商都逃走了，多少還是有些漏網之魚的。
有那些海商和造船匠人在，造船廠自然能夠順利建起來。
“總理！
比較原始的那些船隻建造方麵倒沒什麼困難的，現在也差不多造了有十來艘了。
可是那種新式的，加了蒸汽機的船隻我們還在研究，具體該怎麼做還在實驗狀態，所以……”
造船廠那邊的廠長接到催促電話也有些無奈，但是他這邊進展的確也不咋樣，隻能如實道。
“我知道，新式船隻的建造的確有些困難。
不過你們也不用擔心，更不要怕浪費，多做實驗，多做驗證，總會找到解決辦法的！
我這邊已經找到了當年鄭和下西洋時寶船的建造資料，等過兩整理好之後，就派人快馬加鞭送到你那邊。
對了，有一點忘了提醒你們！
建造新式船隻，你們沒有必要一開始就建大的，剛開始，肯定是有很多困難的。
所以你們可以先造艘船，隻能載三五個人的船，先做一兩個出來看看情況，看看具體標準，然後再慢慢的往大裏造，應該會更容易一些！
當然了，這隻是我個人意見！
具體的，你還是多問問那些會造船的人！
好了，以後多努力吧，缺資金的話，記得向上麵打報告！”
薑浩也沒太失望。
科技的發展本來就不是一蹴而就的，發電機，蒸汽機之類的東西之所以能夠那麼迅速的出現，那是因為薑浩給他們開了掛。
還是直接給圖紙的掛！
可是，現在造船方麵，薑浩也實在給不了什麼幫助，所以自然也不會太過於心焦。
隻能邊催促，邊加大投資。
……
半個月後
也就是黃帝曆49年三月。
全國最高會議再次召開。
這一次召開，是專項召開。
也就是，是專門為了一件事情特別召開的。
這件事情，就是立法。
史稱華夏國第二次立法，也稱華夏國憲法確立會議。