在北京工作了十幾年，因為沒有時間，一直沒能出去遊玩過。這次難得有2天的休息時間，就準備同全家去一趟壩上草原，領略一下大自然的美麗，放鬆一下一直緊張壓抑的心情。
我住在京承高速的起點處，出門就上高速，是很方便的。
北京的常態堵車，使我有個每天出門前先聽交通路況的習慣。報道說京承高速‘京承收費站’擁堵嚴重，建議繞行。於是我選擇繞行京密路，準備過了‘京承收費站’再上高速。上了京密路才知道，這條路擁堵更嚴重（報道中並沒說京密路也堵車）。但是已經上去了，也沒辦法，隻能慢慢往前挪。
2個小時後，到了孫河（大約十公裏吧）。這時驚喜的發現（我很少到這邊來）有個指示牌，指示可以上京平高速（有京承高速和機場高速2個方向）。於是毫不猶豫的上去了。行駛了3公裏左右，到了京承高速的出口。可是去往承德方向的出口被堵死了，隻能去往市區方向。再行3公裏後，我們又到了‘京承收費站’（進京方向），收費員說要收費15元。
在出京的方向樹立指示牌，指示路人上一條不能出京的高速路，而且短短的幾公裏就收費15元，這不能不讓人想到欺詐和強盜行為！找收費站（京承路主站），收費站理直氣壯的回答：上麵規定這樣收費的，有疑問找首發集團。找首發集團，他們（前台電話）回答：我們這樣做沒有問題，是完全按照規定執行的。當問及首發集團的上級主管單位時，他們的回答更是狂妄至極：我們就是最高主管了，國務院也管不了我們。
聽到他們的回答，我鬱悶了。原來在我心目中，國務院總理是最高行政領導的觀點是錯誤的。難怪有報道說國務院派人去下麵辦事，還要看下麵處長的臉色；還有就是總理多次指示的事，下麵就是不予理睬……。
折騰了幾個小時，又回到了出發地點。十多年唯一一次的旅遊，就這樣夭折了。
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一個高速公路的入口，每分鍾按照一輛車進入計算，不算多吧？那麼一天就是1440輛。每輛車15元，就是2。16萬元（每天）。2008年6月21日，隨著京平高速的通行，這不合理收入就開始了。截至到2014年9月1日，合計2160天，收入4665。6萬元。這筆不合理收入究竟去了哪裏？
一個很明顯的不合理收入，卻要一直繼續下去。這背後是什麼情況？向多個部門反映，都回答處理不了……。