1.2.2豐田生產方式
近年來，日本豐田汽車工業公司的副經理大野耐先生（日本著名的企業管理家）的《豐田生產方式》一書出版後，引起世界各國企業界的普遍重視。豐田生產方式作為一種科學的生產管理方法，在汽車生產管理實踐中得到了充分的證實。它的科學性、實用性和經濟價值受到越來越多人的高度評價。尤其在1973年前後，世界發生了石油危機，石油價格猛漲，在許多資本主義國家的汽車公司感到困難的時候，豐田汽車公司雖然收益也有所減少，但卻保住了大於其它公司的盈利，所以引起各國對豐田生產方式的矚目。
1.2.2.1豐田生產方式的實質
豐田生產方式的實質是管理技術或稱製造技術。製造產品有兩種技術：一是“生產技術”，二是“製造技術”。
所謂“生產技術”，主要指直接改變毛坯零件的形狀、尺寸和材料性能，使之變為成品，或者把許多零件和部件按一定技術要求裝配成產品的技術。一般也稱之為“工藝技術”或“固有技術”。這種生產技術，一般來說各企業之間差別並不甚大。關於“製造技術”，就是指能熟練地運用企業現有設備、人員、材料和零件的技術，也可稱為“管理技術”。豐田生產方式就是指這種製造技術而言的。在不同的企業，製造同樣的產品時，在管理上會有很大的差別。製造技術,是能夠科學地運用設備、人員、材料的一種方法。它能夠大幅度降低成本。它基本包括了企業的生產過程，即從原材料到成品之間相互關聯的勞動過程和自然過程中的生產技術以外的幾乎全部組織工作。
1.2.2.2豐田生產方式產生的背景
第二次世界大戰後，為了同歐美業已建立起來的汽車工業的大量生產方式相抗衡，求得生存,豐田以它長年積累的生產管理實踐經驗為基礎，吸收了歐美生產管理中的長處，總結出了一套自己的管理企業的方法。豐田公司經過試行，不斷改進、完善，才逐漸形成了今天的豐田生產方式。
眾所周知，生產單一產品相對來說比較容易，如同時進行多品種生產，無論從哪個方麵來說，都要較前者困難得多。它必須采用先進技術、科學管理方法，才有可能達到同前者基本相同的經濟效果。
由於現代消費者的嗜好越來越多樣化，對產品的多品種要求的合理性已為社會所承認。因此，大量生產的單一品種的產品與小批量、多品神的產品枏比，具有更大的競爭能力。所以，可以說,小批量、多品種生產的提出和發展，是市場競爭的必然產物。它具有能滿足個體或集體用戶訂貨的要求，以品種吸引更多的消費者，使訂貨量增加。同時也有利於組織多品種的大量生產，使之具備單一品種大量生產的效果。為實現這一目標，豐田汽車工業公司曾經花費了較大的精力，進行了快速更換生產品種措施的攻關活動。終於解決了“快速更換工裝和模具”的難題，使小批量，多品種生產趨於大量流水生產的經濟效果。即使品種多，但售價並不高，發揚了大量流水生產的高效率、低成本之長，避免字多品種低效率、高成本之短，為逐步取得市場的競爭優勢創造了條件。
1.2.2.3豐田生產方式的目標
豐田生產方式是以“徹底消除無效勞動和浪費”、“徹底消除庫存量”為手段，進而達到降低成本的目標，最終實現增加利潤的真正目的。一般，企業多認為下式是成立的：
售價成本利潤若得不到預想利潤，就認為是鋒營不力，往往采取提高售價的辦法來解決。這樣一來，不僅不能獲得期望的利潤，反而使產品的競爭能力低。在這裏，忽略了一個“成本合理性”的何題。豐田汽車工業公司卻認為售價是由消費者對該商品的評價來決定的；認為成本的髙低取決於企業管理中費用支出的比例與生產管理的水平。
當售價為常量或必須降低時，如若想得到預期的利潤，應從成本上找出路，而不能由銷售者主觀提髙售價。若“要提高利潤，應盡一切可能，通過最大限度降低成本來實現。對豐田生產方式的剖析，可知其經營思想、經營手段和方法，都是緊緊圍繞著一個中心，即必須從消除一切可以消除的無效勞動和浪費著手,建立起一個最合理、最節約的科學生產管理秩序，最大限度地低成本，以獲取盡可能多的利潤。這就是豐田生產方式的思想核心。