自檢：
細節的忽視會造成無可估量的損失，你從中得到了什麼啟發？
沒有破產的行業，隻有破產的企業
經典提示：
行業既然存在就有他存在的理由，所以對於行業來說，它從未有破產這一概念。但是，對於企業來說就不一樣了，因為企業如果經營不善，肯定會破產。隨著市場經濟的發展，競爭越來越激烈，對於同類的公司來說，有時，隻是細節做得不好，就會導致整個企業的破產。
20世紀60年代，在美國興起了眾多的零售商店，經過40多年的爭鬥搏殺，沃爾瑪從美國中部阿肯色州的本頓維爾小城崛起。到目前為止，沃爾瑪商店總數達到4000多家，年收入2400多億美元，列全球500強首位，創造了一個又一個神話。
沃爾瑪幾十年來蒸蒸日上，而且不斷擴張。在全球經濟不景氣的情況下，沃爾瑪仍然以良好的速度增長，僅僅在中國，它就計劃到2005年開100家店。沃爾瑪成功的秘密就在於它注重細節，從細節中取勝。比如說，它采取了以下措施：
1.從小城鎮做起，逐步做大。
2.對顧客的服務細致入微，並堅持做下去。
3.永遠向競爭對手學習，哪怕隻是一個小小的“細節”。
4.注重“每一個細節”以降低經營成本，比如，“零成本促銷”。
5.降低采購成本等。
而與之形成鮮明對比的卻是剛開始遙遙領先於零售業的凱瑪特，2002年1月22日，美國第三大零售商凱瑪特（K-MART）百貨公司申請破產保護。正是因為它沒有像沃爾瑪那樣注重細節，因此最終從“龍頭老大”的地位走向破產。
1990年正是凱瑪特走向頂峰的一年，也是它開始下坡的一年，有一個關於凱瑪特的故事在廣泛流傳：
1990年凱瑪特的一次總結會上，凱瑪特的一位高級經理認為自己犯了一個“錯誤”，他向坐在身邊的上司請示。這位上司不知如何回答，又向上請示：“我不知道，你看著辦吧。”而上司的上司又轉過身向上詢問。這樣一個小小的問題，一直問到總經理帕金那裏。這位高級經理回憶說：“真是可笑，沒有人發表意見，直到最高領導發話。”
在同一年創立的沃爾瑪和凱瑪特，這兩個競爭對手經過40年的較量，終於分出了高下。正是在每一個細節上凱瑪特都略遜於沃爾瑪，最終導致了凱瑪特悲劇的產生。
從沃爾瑪與凱瑪特不同的遭遇，我們也可以看出來細節對企業具有多麼重大的作用。所以，作為企業的每一名員工，都要從身邊的每件小事做起，這樣才能讓整個企業的大廈屹立不倒。
有一位名人說過：“硬件項目的管理更多地體現在細節的管理，細節到每個設計、每次改動、每天操作。”
上海地鐵一號線是由德國人設計的，看上去並沒有什麼特別的地方，直到中國設計師設計的二號線投入運營，才發現其中有那麼多的細節被二號線忽略了。結果二號線運營成本遠遠高於一號線，至今尚未實現收支平衡。
對比一號和二號線，我們可以發現以下不同：
1．三級台階的作用
上海地勢很低，一到夏天，雨水經常會使一些建築物受困。德國設計師就注意到了這一細節，所以地鐵一號線的每一個室外出口都設計了三級台階，要進入地鐵口，必須踏上三級台階，然後再往下進入地鐵站。就是這三級台階，在下雨天可以阻擋雨水倒灌，從而減輕地鐵的防洪壓力。事實上，一號線內的那些防汛設施幾乎從來沒有動用過；而地鐵二號就因為缺了這幾級台階，曾在大雨天被淹，造成巨大的經濟損失。
2．出口轉彎處的作用
德國設計師根據地形、地勢，在每一個地鐵出口處都設計了一個轉彎，剛開始人們對此種做法並不理解，等到二號線地鐵投入使用後，人們才發現這一轉彎的奧秘。其實道理很簡單，如果你家裏開著空調，同時又開著門窗，你一定會心疼你每月多付的電費。所以說，一條地鐵增加點轉彎出口，每天就會省下許多運營成本。
3．一條裝飾線讓顧客更安全
每個坐過地鐵的人都知道，當你距離軌道太近的時候，機車一來，你就會有一種危險感。在北京、廣州地鐵都發生過乘客掉下站台的危險事件。德國設計師們在設計時把靠近站台約50厘米內鋪上金屬裝飾，又用黑色大理石嵌了一條邊，這樣，當乘客走近站台邊時，就會有了“警惕”，意識到離站台邊的遠近。而二號線的設計師們就沒想到這一點，地麵全部用同一色的磁磚，乘客一不注意就靠近軌道，為此，地鐵公司不得不安排專人來提醒乘客注意安全。
4．不同的站台寬度給人的舒適度不同
一號線的站台設計寬闊，上下車都很方便，而當你轉入二號線後，就感到窄窄的讓人難受，尤其遇到上下班高峰期。
5．站台門
德國設計師在設計一號線時，一是為了讓乘客免於掉下站台，二是為了節省站台的能量，每處都設計了相應的站台門，車來打開，車走關上。而二號線卻沒有這樣的設施。