我今天不講什麼數據模型，主要講講這個模型背後的道理。所以這邊我希望驗證一個假設，就是說交通基礎設施投資可以顯著降低製造業企業的庫存水平，另外還有一個問題，有了這樣一個假設之後，我對內生性地問題就有了解決的方法，因這個內生性問題裏麵主要是什麼，就是你不知道經濟增長增加了交通設施的需求，但是如果把這個分解到微觀的層麵之後，交通基礎設施可以影響一個企業的基礎庫存，但是一個企業的基礎庫存反過去不大可能影響到一個地區的交通基礎設施建設。
我的數據是用了國家統計局規模以上製造企業的年度普查，1998—2002年這是一個很大的數據庫，它覆蓋了中國所有的國有製造企業，以及所有年銷售額5百萬以上的非國有製造企業，大概每年的觀察值有10幾萬個，也就是說我要從微觀層麵來找證據，看到這兒，有一些同學心裏麵有一個問號了，為什麼我要從企業的角度來說，我為什麼不用省級來說。其實如果在省級的層麵上要查這個數字是查不到的，就像當年我們國家一直用的，因為我們國家習慣用宏觀經濟數據來分析，所以基本上數據都是以這個數據為主，為什麼這些數據我們的分析上不能用，這個是我們現代經濟學研究的一個大的方向，就是說在研究宏觀問題的時候，需要去找微觀層麵。另外我還有一些統計年鑒，通過這個年鑒來找尋其它的量。