通常，設計師將城市街區劃分為許多邊長為30米的正方形區域。每個正方形是一個框架台車，底部裝有可以移動的車輪，建築物、道路和綠化地等分別建造在這一個個框架台車上。另外，還有控製整個台車移動的裝置，台車下麵的水泥地麵上又鋪設了鋼軌，框架台車就在上麵行走。如果把一幢幢建築物移到一起，就組成整齊的街道；如果把道路和綠化區域集中起來，能形成廣場，或者成為街區公園。
為了建築物和景觀移動方便，把建築物的高度定為八層。在底層，建築物向內凹入1.5米，作為人行道。另外，框架的邊緣向外伸展出3米寬的托板，並可以收縮折疊，隨建築物一起移動。如果兩幢建築物移動到某一地點，然後各自伸出這塊托板，就成了6米寬的馬路，用來行駛汽車。如果作為城市的主要街道，可以在兩排建築物間插進一排建有道路的框架台車，那麼便是一條30米寬的大車道。
城市的地麵下築有地下廊道，建築物的給水管、排水管、供電及電話電纜等都安裝在內，它們通過一個像插頭那樣的接點與建築物接合。建築物移動時，首先卸去固定建築物的錨栓，斷開電纜和各種管道的接點，並把用作車道的托板收回到框架台車的側麵。隨後，開動台車中的液壓驅動裝置，先抬起沿軌道移動，到達預定的地點。
在這些城市裏，房屋的每層樓麵還能自由地做橫向移動，形成與階梯台相似的形狀。這樣，既豐富城市的景觀，又可以使兩幢建築物的最高層相對推出並攏形成一個屋頂廣場，作為屋頂舞廳或商品展銷市場。
電腦控製的新居
隨著高科技的不斷發展，科學家已經設想了未來的家庭住房，這是一個中間沒有固定牆壁的大房間。建築師隻設計供分隔用的輕質活動牆板和頂板，主人可以根據自己的愛好和需要，任意把大房間隔斷或打通，隨時變換組合。而且，調整房間都由家庭電腦控製，一般隻要按一下電鈕就行了。
未來居室也可以由電腦來控製。它可以自動管製室內的通風換氣，自動調整室溫。當然，房主人必須事先把每天各小時甚至一周內各天的室內溫度、濕度等規定好，編成一個程序輸入電腦中。電腦還可以控製電源開關，管理居室內的電燈以及各種電氣設施。它可以記錄用電的時間和消耗的電能，精密地控製總用電量，從事各種家務的機械也都由房屋控製器統一管理。如果把電話同它聯結在一起，那麼就可以在任意一個地方對各種機械進行遙控指揮了。未來的家庭中，現在的四大件——彩電、冰箱、洗衣機、錄像機將被新的“五大件”所代替，它們是：激光唱機和數碼唱片、雙畫麵電視、微波灶、超聲波洗衣機、電腦縫紉機。
未來的新居還是極安全的住室，令人擔心的不可靠的門鎖已成過去，“芝麻開門”的傳說將成為現實。“接觸式門鎖”隻對預先編入程序的指紋起作用，“音響門鎖”聽到自己主人的聲音時才會自動開啟。新居的每個房間都裝有行動檢測器，一旦發現不速之客，電腦會指揮電燈齊明，令揚聲器發出警報，同時自動向警方報警。如果有火情發生，電腦會自動切斷電源，並向消防隊報警。
高速自行車
未來的自行車時速可達100公裏以上，在自行車專用高速公路上，騎上這種自行車，比乘小汽車還要快。
高速自行車外部用輕質的塑料風罩，將車身的一部分或全部包起來，使自行車具有流線型的外形。根據試驗，如果將整個車身罩在流線型外罩裏，可以使車的阻力減少一半。也就是說，使一般人騎自行車的標準時速由16公裏提高到32公裏。
現在自行車的坐位在腳鐙的上方，騎車人向下踏動腳鐙時，所施加的力一般不會超過自身的重量。但是，騎賽車時，把腰彎下，用腳向下蹬踏，就能用上更大的力氣。科學家根據這一原理，把高速自行車的車座裝在與腳鐙等高的平麵上，讓人像半躺著一樣踩腳鐙。這樣，在腳鐙上不格外多用力，也能把時速提高到40公裏。
高速自行車還像兒童用腳踏車那樣，可做成三個輪子或者四個輪子，使車輛穩定性更好。
高速自行車的結構也與普通車不同。比如采用整體式車架，蜂窩結構的碳纖維車身，使強度提高5倍，而重量隻有原來的四分之一。美國一位宇航科學家曾與人合作，設計出一種叫“維克多”的高速自行車，可乘坐兩人，最高時速達150公裏。輪胎內填充著彈性良好的發泡材料，緩衝的車座向上傾斜，外形光滑呈流線型，雨點也不會留在防風罩上。