騎自行車的火箭
公元13世紀末至14世紀初，我國的火藥與火箭等火器技術傳到了印度。火箭在抗英戰爭中發揮很大作用，被曆史記載，成為火箭發展史上經典的一筆。印度現代火箭的研製，開始於20世紀60年代初，比我國晚幾年。現在印度也已列入世界火箭技術強國之列。
翻開火箭發展史，每個國家的火箭發展都充滿著困惑、苦澀、喜悅和傳奇。印度火箭也是在一窮二白的情況下，艱苦創業發展起來的。
印度的現代火箭，是從幾個人、一個模型和幾間破房子開始的。據說，有的火箭專家幾年待在一個地方，兩耳不聞窗外事，連總統換了也不知道。
盡管條件艱苦，但印度科學家憑著勇敢和智慧，在毫無外援的情況下，在古老與現代、宗教與科學、保守與創新、失敗與成功的氛圍下，製造出了印度牌火箭。
早在1963年，印度就借助蘇聯火箭發射了第一顆氣象探測衛星。1979年8月，印度研製出了自己的第一代運載火箭，將一顆重36千克的人造衛星送入太空。印度成為繼蘇聯、美國、歐洲、日本、中國之後第六個能發射運載火箭的國家。1971年10月10日，薩迪什·達萬航天中心正式投入使用，擁有完備的火箭測試、組裝和發射設施，建有先進的計算機數據處理中心。今天，該航天中心擁有大型多級運載火箭的試驗、組裝和發射設施，可以對印度衛星進行跟蹤和遙測。印度空間研究組織擴建了固體助推器工廠，可為多級火箭發動機生產大尺寸的推進劑藥柱。
請留意印度洋上空
在火箭發展過程中，大部分國家走的是一條先發展液體燃料火箭，再研發固體燃料火箭的道路。
印度火箭個子小，但力氣大。當大部分國家的運載火箭用液體燃料發射航天器的時候，印度卻使用固體燃料火箭。目前，印度是世界上繼俄羅斯、美國、日本之後，第四個使用固體燃料火箭發射航天器的國家。
印度火箭是來自靈魂深處的呐喊，流淌著文明智慧的血液。印度火箭主要有4個係列，共10多種型號。印度火箭是按功能來命名的，如：衛星運載火箭、增強衛星運載火箭、極軌衛星運載火箭和地球靜止軌道衛星運載火箭。目前服役的主要是極軌衛星運載火箭和地球靜止軌道運載火箭。
極軌衛星運載火箭
極軌衛星運載火箭（簡稱PSLV）是將衛星發射進入太陽同步軌道的運載火箭，也可以發射小型衛星到地球同步轉移軌道。
極軌衛星運載火箭是四級火箭，高為44米，最大直徑為2.8米，重量為294噸。有效載荷運載能力為：低軌3250千克，太陽同步軌道1600千克，地球同步轉移軌道1060千克。極軌衛星運載火箭采用不同的固體或液體推進係統。
極軌衛星運載火箭分為多種型號：D型、C型、XL型、HP型等，按火箭製造序列編號。“極軌衛星”運載火箭首飛時間：D型為1993年9月20日，C型為2007年4月23日，XL型為2008年10月22日。到2010年10月，“極軌衛星”運載火箭發射次數：D型10次，C型6次，XL型1次。成功案例共計15次，分別為D型8次，C型6次，XL型1次。D型發射失敗和部分失敗各1次。
1993年9月，極軌衛星運載火箭首次發射，但由於火箭出現故障，衛星未能入軌。此後極軌衛星運載火箭連續三次發射成功。1999年5月，一箭三星又取得成功。近年來，印度加快探索空間的步伐。2007年4月，印度空間研究組織用“極軌-C9”號極軌衛星運載火箭將一顆意大利衛星發射升空，開始了極軌衛星運載火箭的商業發射曆程。