船舶入級，從來都不是一件簡單的事情。下麵，我們就來了解一下有關船舶入級的主要內容。
①入級條件
船舶的船體（包括設備）和船舶機械（包括電氣設備）符合《鋼質海船入級與建造規範》或等效要求；
國際航行的新船，其完整穩性應符合主管機關的要求，如完整穩性已由主管機關批準，或無主管機關批準但經船級社審核，認為船舶的完整穩性不低於國際海事組織有關決議及其修正案的規定或國際海事組織特殊船型（如適用時）的有關標準；
對分艙和破艙穩定性符合國際海事組織有關公約要求的國際航行的新船，如果其分艙和破艙穩性已由主管機關批準，或無主管機關批準，但經船級社審核，認為船舶的分艙和破艙穩性不低於國際海事組織有關公約及其修正案的規定或國際海事組織特殊船型（如適用時）的有關標準。
②入級符號
凡船舶的船體（包括設備）經批準入中國船級社船級，根據不同情況授予不同的入級符號。例如入級符號★CSA5/5所表達的含義如下：
表示船舶在建造時由中國船級社按照其規範進行檢驗，且符合規範規定；CSA表示船舶的結構完全適合於海上作業；5/5表示根據船舶的技術狀態和保養情況，決定該船的特別檢驗的最大間隔期為5年。對某些技術狀態和保養情況不能完全滿足中國船級社規範特別檢驗5年間隔期的要求，但能符合授予入級符號和附加標誌的規定，且中國船級社認為有必要縮短其特別檢驗間隔期的，將分別授予4/5（表示特別檢驗的最大間隔期為4年）和3/5（表示特別檢驗的最大間隔期為3年）。
凡船舶的輪機（包括電氣設備）經批準入中國船級社船級的船舶，將根據不同情況分別授予入級符號。如CSM表示船舶的推進機械和重要用途的輔助機械的製造、安裝和試驗均由中國船級社按照其規範進行檢驗，且符合規範規定。
（3）船體附加標誌
凡經中國船級社批準入級的船舶，根據船體（包括設備）的具體條件，還應在船級符號後再加注一個或數個附加標誌，用來表明船舶的類型（種類）、任務、航區及航線等。
（4）中國船級社
中國船級社（簡稱CCS），成立於1956年，是中國唯一從事船舶入級檢驗業務的專業機構。中國船級社，通過對船舶和海上設施提供合理和安全可靠的入級標準，提供獨立、公正和誠實的入級及法定服務，為航運、造船、海上開發及相關的製造業和保險業服務，為促進和保障人的生命和財產的安全、防止水域環境汙染服務。
中國船級社，是中華人民共和國交通部所屬的船隻檢驗局。1996年，中國船級社第一次被選任國際船級社協會理事會主席，任期一年（1996年7月1日至1997年6月30日），這標誌著中國驗船技術的權威性得到國際認可。
中國船級社同時也是國際船級社協會10家正式會員之一，並先後於1996年至1997年、2006年至2007年期間擔任國際船級社協會理事會主席。截至2008年年底，中國船級接受28個國家和地區的政府授權，為懸掛這些國家或地區旗幟的船舶代行法定檢驗。同時，中國船級社還是國際獨立油輪船東協會和國際幹散貨船東協會的聯係會員。中國船級社在國內外設有60多家檢驗網點，形成了覆蓋全球的服務網絡。2008年，中國船級社入級船舶總噸位達到2907萬總噸，總艘數達2077艘。
中國船級社主要圍繞入級船舶檢驗、國內船舶檢驗、海洋工程檢驗和工業服務四條主線開展業務，大力發展規範科研和信息技術兩個支持保障係統，堅持“技術立社、誠信為本、與眾不同、國際一流”的建設方針，打造中國船級質量品牌，取得了令人矚目的成績。