3）物流質量指標體係
由於物流質量是衡量物流係統的重要方麵，所以發展物流質量的指標體係對於控製和管理物流係統來說至關重要。物流質量指標體係的建立必須以最終目的為中心，是圍繞最終目標發展出來的一定的衡量物流質量的指標。
一般說來，物流服務目標質量指標，包括物流工作質量指標和物流係統質量指標兩個係列。以這兩個指標為綱，在各工作環節和各係統中又可以製訂一係列“分目標”的質量指標，從而形成一個質量指標體係。整個質量指標體係猶如一個樹狀結構，既有橫向的擴展，又有縱向的挖掘。橫向的主幹是為了將物流係統的各個方麵的工作都包括進去，以免遺漏；縱向的分支是為了將每個工作的質量衡量指標具體化，便於操作。沒有橫向的擴展就不能體現其廣度，沒有縱向的挖掘就不能體現其深度。
（1）服務水平指標
滿足顧客的要求需要一定的成本，並且隨著顧客服務達到一定的水平時，再想提高服務水平時，企業往往要付出更大的代價，所以企業出於利潤最大化的考慮，往往隻滿足一定的訂單，由此便產生了服務水平指標。可以想見，服務水平越高，企業滿足訂單的次數與總服務次數之比就越高。
（2）滿足程度指標
服務水平指標衡量的是企業滿足訂單的次數的頻率，但由於每次訂貨數量的不同，所以僅以此來衡量是不完全的，於是就產生了滿足程度指標，即企業能夠滿足的訂貨數量與總的訂單的訂貨數量之比。
（3）交貨水平指標
時間的準確性對於物流來說，是衡量其質量的重要方麵，因此建立交貨水平指標也很重要。它是指按期交貨次數與總交貨次數的比率。
（4）交貨期質量指標
它衡量的是滿足交貨的時間因素的程度，即實際交貨與規定交貨期相差的日數（天）或時數（時）。
（5）商品完好率指標
保持商品的完好對於客戶來說是很重要的，即交貨時完好商品量或缺損商品量與總交貨商品量的比率。寶潔公司在進入中國市場初期，其貨物都是通過鐵路運輸的，由於中國缺乏專業的物流公司，因而其商品完好率很低。也可以用“貨損貨差賠償費率”來衡量商品的破損給公司帶來的損失，對於一個專業的物流公司來說，由於自身的服務水平有限導致商品的破損，要付出一定的賠償金額，這部分金額占同期業務收入總額的比率即是“貨損貨差賠償費率”。
（6）物流噸費用指標
物流噸費用指標即單位物流量的費用（元／噸），這一指標比同行業的平均水平低，說明運送相同噸位貨物費用較低，則此公司擁有更高的物流效率，其物流質量較高。
10．3．3 第三方物流服務管理
1）物流服務的含義
物流服務是為了滿足客戶的物流需求，開展的一係列物流活動的結果。如果站在從事有形產品（或服務）製造或銷售的製造企業或商業企業（即貨主企業）的角度觀察物流服務的話，物流服務屬於企業顧客服務的範疇；工商企業用於支持產品銷售的物流服務同物流企業為銷售提供的物流是不同的概念，不能相混淆。站在專業物流企業服務經營的角度觀察物流服務的話，物流服務屬於物流商品。
（1）物流服務的要點
物流服務的質量決定於物流係統的質量，與物流係統的各項工作的質量高低密切相關。物流服務包括以下3個要點：
①是擁有顧客所期望的商品，即備貨保證；