橫濱港是整個橫濱市發展的依托，因此具有廣闊的腹地。橫濱距日本首都東京僅25千米，並位於日本全國著名的四大工業區之一的京濱（東京—橫濱）工業區的核心。素有“東京外港”之稱。京濱背靠全國最大的關東平原，地域開闊，北部連接著名的工業城市川崎，南部從根岸灣通過填海造地向金澤一帶擴展。橫濱工業以造船、鋼鐵、煉油、化工等為主。橫濱港不僅輸出本地生產的工業品，而且輸出整個京濱工業帶生產的工業品。雖然東京和川崎也有港口，但大多數工業製成品都在橫濱港輸出。日本是個島國，資源需求主要依靠海外，所以作為港口城市的橫濱，是日本在第二次世界大戰後發展最快的大城市。
橫濱在140多年前還是一個漁村。當時的橫濱人煙稀少，是一個僅有十多戶居民的小村落。1859年，在西方列強武力威脅下被迫辟為自由貿易港。1889年正式設市。進入20世紀後，多次進行築港和填海造陸工程，市內不斷擴大。1923年的關東大地震使橫濱遭到破壞，震後日本政府對橫濱港經過重建並增加了許多港口設施。第二次世界大戰，橫濱再次遭到破壞。戰後美國軍隊接收了港灣及其周圍地區，港區變成美國軍事基地。1952年美國歸還了橫濱港口及周圍地區。日本經濟經過戰後的恢複和高速發展及貿易上的需要，先後多次製訂了港灣整治規劃，對橫濱港進行了不斷地改造和擴建，使之成為今天日本最大的港口並成為發展京濱工業區的有利支柱。
自古以來，就有從世界各國來的外國人在橫濱居住，尤其以中國人最多。橫濱的“中國街”是久負盛名的“中華料理街”，街口豎有高高的彩樓紅門，紅門正中有黑底金字的“中華街”三個大字。有各種中國餐館和大酒店，各店都有自己的拿手好菜，每年有日本及各國客人約1千萬人前來宴會就餐。
為了適應集裝箱運輸日益發展的需要，務當局正在加強港口的建設，本港A碼頭各泊位的水道將浚深到14米，B碼頭與C碼頭之間的水域正在填海造地。以建造多用途泊位並配備以適合超寬巴拿馬型船舶使用的新式集裝箱起重機，根據擴建和發展計劃，橫濱港將越過東京（TOKYO）港的規模。
知識鏈接
關東大地震：1923年9月1日，日本的橫濱和東京一帶發生的地震災。這一帶在日本稱為關東地區，故此震習慣上被稱為關東大地震。震中在附近的相模灣內，在東京的西南方約70～80千米，震級為8.2（日本所定震級，最高為7.9，最低為7.8）。據日本政府發表的數字，死亡和失蹤的人數共計14萬餘人，其中東京的4萬餘人是被大火包圍因烘烤或窒息而死。