迪拜港務局非常重視完善港口的各項設施設備，特別是不斷添置集裝箱碼頭的貨物裝卸機械和設備。現在，迪拜港務局所屬的兩座港口共有泊位102個，擁有巴拿馬型橋式機15台、超巴拿馬型橋式機8台、輪胎式集裝箱龍門吊34台、跨載機27台、5噸以下的吊車191台、5噸以上的吊車26台、空集裝箱裝卸機24台、頂吊14台、拖車274台、碼頭牽引車152輛、移動式港口起重機2台和冷藏插座950個。拉什德港和傑貝拉裏港都設有適應大量集裝箱通過的集裝箱修理設施，以提供更為有效的港口服務。另外，傑貝拉裏港還擁有4.3萬立方米的特大冷藏倉庫。迪拜港務局在集裝箱和普通貨裝卸業務方麵已取得了ISO9002認證。
毗鄰的傑貝拉裏自由貿易區是傑貝拉裏港的一大附屬設施，這一自由貿易區設立於1985年，投資25億美元，如今已成為理想的集進出口貿易、物流倉儲、生產加工等多功能為一身的大型特區。迪拜政府給予進入貿易自由區的企業多項優惠政策，其中包括貨物自由進出港、免除進口關稅、準許外資設立獨資企業、允許利潤自由彙往國外等。目前進入傑貝拉裏自由貿易區的全球性跨國公司和著名企業已達1100多家，這些企業在自由貿易區內設立了生產和物流中心，極大地促進了迪拜進出口貨物的增長。
其實，迪拜的功能定位已遠遠超過了原來的單一港口，因為它不僅是物資運往國內市場的中轉中心，而且作為周邊地區的物流基地，它也發揮了重要的作用。這裏的周邊地區既包括海灣合作組織的各成員國（科威特、巴林、沙特阿拉伯、阿曼、阿聯酋等），也包括印度次大陸、前獨聯體國家和東非、南非、北非的廣大地區。迪拜港務局裝卸貨物的效率很高，擁有多種適應各種需求的倉庫設備，能獨自進行可靠的路上運輸，並提供各種先進的貨物控製係統和物流管理係統，這些都為貨物的快速周轉提供了保障。
迪拜港務局的遠期目標是把迪拜建設成為類似於遠東的香港和新加坡的全球性航運樞紐。為此，在未來10年內，迪拜將繼續進行必要的港口基礎設施建設，開辟第三座人工港口。同時，迪拜還將加大港口運營的技術含量，引進包括貨物監控、數據處理、信息傳輸、碼頭管理等各項功能在內的航運係統和技術，爭取集貨物吞吐港和物流信息港於一體。
迪拜港務局已連續3年被《亞洲貨運新聞》雜誌評為中東地區的最佳港口，並被第十一屆AFIA評為最佳集裝箱碼頭經營者。在短短的20多年時間裏，迪拜港的貨物吞吐量已接連超過了上海、曼穀等老牌亞洲港口，人們不得不讚歎其發展速度之快。我們有理由相信，隨著中東地區經濟的持續發展和與世界其他地區交流的日趨頻繁，今後的迪拜港一定會取得更大的發展。
知識鏈接
波斯灣：印度洋邊緣海。阿拉伯語稱阿拉伯灣，簡稱海灣。位於阿拉伯半島和伊朗高原及兩河流域之間，是印度洋西北部半封閉的海灣。波斯灣西北自阿拉伯河河口，東南到霍爾木茲海峽，長970千米，寬56～338千米。麵積24.1萬平方千米。平均深度40米，最大深度104米。