港口每年進出口船舶約1.7萬餘艘次，碼頭最大可靠泊13萬載重噸的船舶。主要進口貨物為煤、石油、銅、礦砂、木材、棉花、羊毛、糧食、橡膠及咖啡等，出口貨物主要有鋼鐵、煤、機械、水泥、焦炭、玻璃、鐵路設備、紡織品及化工產品等。
安特衛普港在2004年裝卸了15371條船，總噸數達到237408112噸。全球運輸的模式劃分為：內陸水路27％、公路45％、鐵路8％、管線3％、轉運7％。為應對這一現象，安特衛普港擁有一個內部的運輸網絡，其中鐵路625英裏（1000公裏）、公路約169英裏（270公裏）、管線188英裏（300公裏）。它直接同歐洲的幾條主要高速公路相連，也直接同北歐主要的內陸水路網絡相連。此外，安特衛普港距離布魯塞爾國際機場的貨物裝卸設施隻有45分鍾的車距。
該港擁有歐洲所有港口中最大的覆蓋倉庫，麵積超過1186英畝（480萬平方米）。倉庫從多用途的到專門的應有盡有，包括339英畝（1372000平方米）的冷藏倉庫。此外，港口的運營商還開發了穀物、汽車、瓷土、咖啡、煤和礦石、化肥、集裝箱、林產品、鋼鐵產品、危險貨物、易腐敗貨物、塑料和油櫃的貨物裝卸碼頭。港口有各種進出貨運的裝卸和物流服務。
許多跨國化學品公司都在安特衛普港設立了主要的工廠，使該港成為歐洲最大的化學品集聚地。這些公司包括巴斯夫、默沙東、拜耳、日本可樂麗、日本觸媒株式會社等。英力士、拜耳和默沙東等公司提供可以立即給料的共址設施、物流和其他設施。位於安特衛普港的其他公司包括一家歐寶（通用汽車）的製造廠。
2005年7月，安特衛普港新的Deurganck港池的一期工程竣工。當新港池所有的碼頭都投入運營後，它將能每年裝卸標準箱700多萬個，這將把港口現在的集裝箱吞吐量幾乎翻一倍，達到每年1200萬個標準箱。
船塢的西側將是Deurganck碼頭，它將由PSAHesse-NoordNatie運營。Deurganck碼頭的長度為2750米，總麵積約為200公頃。碼頭已於2005年底投入運營，到2007年，其總吞吐量將超過四百萬個標準箱。
船塢的東側是安特衛普門戶碼頭，其碼頭長度將為2470米，占地麵積126公頃。該碼頭的第一部分已於2005年年中由P&O港口公司開放。其最大吞吐能力為每年350萬隻標準箱。