據加拿大溫哥華港務局最新統計，該港2003年全年集裝箱總吞吐量達創記錄的近150萬個標準箱，較上年增長27%。港務局負責人表示，到2020年，預計溫哥華港每年的集裝箱吞吐量將超過400萬個標準箱，創造5多萬個新的就業機會。2002年，溫哥華港的集裝箱吞吐量從2001年的114.6萬個標準箱上升到創記錄的145.8萬個標準箱。其中，入港集裝箱數量猛增34%，達73.8多萬個標準箱；出港集裝箱也增長了21個百分點，達72萬多個標準箱。
據分析，入港集裝箱量的大幅增長主要是由於加拿大國內持續較強的需求，加上溫哥華作為北美地區門戶之一的重要地理位置。出港集裝箱的大量增加則主要是得益於輸往中國、韓國和印尼的木漿增加。從總體來說，該港進港貨物總量第一次超過了出港貨物總量。
林產品運輸總量實現2%的小幅增長，達730萬噸。其中，木材運輸量上升3%，達180萬噸。盡管輸往日本的林產品下降，但運往中國大陸、中國香港、中國台灣和韓國林產品的增長抵消了這一不利影響。僅輸往中國大陸、韓國和荷蘭的木漿就達400萬噸，增長11個百分點。
雖然在集裝箱業務方麵增長強勁，但溫哥華港2002年全年的貨物吞吐總量仍然較上年下跌了14%，降至6280萬噸。其中，散裝幹貨4120萬噸，下降22%。而溫哥華港運輸的最大宗貨物——煤的總量較上年下降了15%，隻有2300萬噸。這主要是因為全球需求減少以及港口業的激烈競爭而導致的。
另外，由於加拿大中部幾個農業省份的持續幹旱導致糧食減產，加上勞資糾紛，溫哥華港的穀物運輸量更是下跌了56%，降到520萬噸。其中小麥的運輸量下降55%，隻有330萬噸，油菜籽降至160萬噸，下跌54%。另一方麵，鉀肥的運量則增長了22%，達390萬噸。硫磺增長了一個百分點，達520萬噸。液態散貨總量增長3%，達640萬噸，其中石油增長13%，達410萬噸。遊輪業務方麵，溫哥華港已保持20年的持續增長。2002年，遊輪乘客總數超過112萬，增長6%，遊輪航行次數342班，增長11%。
現在，作為加拿大最大的綜合性港口，溫哥華港與全球90多個國家和地區有貿易往來，每年貨物貿易總額超過290億加元。