從現在50個小時之後，普呂當大叔和菲爾·艾文思才不得不徹底失望了。羅布爾不怕他們會在穿越歐洲途中更難監視嗎？那大概會，因為他也知道他們逃跑的決心比以往更強烈了。
但是不管怎樣，這期間的一切莽撞行為都無異於是自殺；如果說從一輛每小時100公裏的快車上跳下去隻是拿生命開玩笑，那麼從每小時200公裏的特快列車上跳下去，就隻能是活得不耐煩了。
“信天翁號”此時的飛行時速正是200公裏，這也是它的最高速度。燕子每小時180公裏；現在“信天翁號”已超過了它。
大概人們早已注意到了，這段時間東北風一直猛烈地吹，這對於“信天翁號”的飛行卻很有幫助，因為這一段它一直在向西飛，隻是現在，風逐漸停了，由於飛行速度太快，人在平台上已無法站穩，甚至呼吸都不通暢。有一次，兩位同事假如不是因為大氣的壓力把他們一直按到艙樓上，就要差點被甩到飛行器外麵去了。
多虧舵手透過舷艙的窗子發現了他們，用電鈴向前艙值班的人發出信號。
立刻四個人匍匐在平台上向他們爬過來。
所有曾經乘船航行於茫茫大海的人，一定還記得迎著狂風而立的感覺，也一定會明白這種壓力有多麼強大。隻是現在這種壓力是由於“信天翁號”本身那無可匹敵的高速引起的。
最後“信天翁號”隻好放慢飛行，不然，普呂當大叔和菲爾·艾文思就難以返回自己的艙房裏去了。正如羅布爾所說，在“信天翁號”的艙房裏，自由呼吸是不成問題的。
更讓人讚歎的是這架飛行器的堅固程度，它竟能承受如此高速的飛行！甚至看得出前部和後部的螺旋槳正在轉動。它們正以無盡的力量在大氣層中旋轉而行。
在飛行器平台上重新看到的城市是裏海北岸附近的阿斯特拉罕。
這座曾被某位俄國詩人稱為“沙漠之星”的城市現在已由第一位退居第五、六位了。不久，這座古樸的行政首府隻能用作裝飾有雉諜的舊城牆、聳立城中央的古塔。現代風格的教堂旁邊的清真寺以及大教堂一覽無餘。五個金色大教堂的圓頂點綴著，仿佛從藍天上剪下的藍色星星，這些建築在伏爾加河口連綿達兩公裏。
過了此地，“信天翁號”就如同被神馬拉著似的在天空中全速行駛。
7月4日早上10點，飛行器一路沿著伏爾加河穀朝西北疾飛。頓河草原和烏拉爾草原從河的兩側轉瞬即逝。就算能夠向無垠的土地投去一瞥，也來不及數清那些城鎮和村莊，天慢慢黑了。還沒有來得及向克裏姆林宮的旗幟致敬，就已飛過了莫斯科。它隻用了10個小時便從阿斯特拉罕飛到俄羅斯舊都，行程達到2，000公裏。
從莫斯科到彼得堡的鐵路線長度至多1，200公裏，所以用不了6個小時，像特快列車一樣準時的“信天翁號”於淩晨2點便來到了彼得堡和涅瓦河沿岸。在這個6月的驕陽才能給其恩惠的高緯度上，憑借白夜的光芒，人們仍然可以一覽豪華都市的全景。
接著，飛行器又飛過了芬蘭灣、阿波群島、波羅的海；順著和斯德哥爾摩相同的緯度線飛越了瑞典；順著和克裏斯蒂安尼亞相同的緯度線飛越了挪威。僅僅10個小時又飛過了2000公裏！
人們似乎可以相信，從此再也沒有任何人類的力量能阻止“信天翁號”，以這一速度沿著一條由它的飛行力和地球引力的合力所形成的環繞地球的軌跡永久地飛下去。
但是，它又停了下來，正好停在挪威世界聞名的留坎弗斯大瀑布上空。美麗的特勒馬克地區的最高峰古斯塔山仿佛成了一塊不可超越的巨大界碑，使它不能繼續前行。
於是，“信天翁號”，便從此掉頭向南飛，但速度依然不減。
在這趟讓人永生難忘的飛行中，可憐的弗裏科蘭有何貴幹呢？他始終一聲不吭地呆在他的房間裏。除了吃飯，他就是努力地做美夢。
弗朗索瓦·塔帕日有時陪著他，時常故意拿他的膽小開玩笑。
“喂！喂！男子漢，”他說，“你再也不唱搖滾啦！是吧……其實用不著不好意思……大不了多洗兩個小時澡……按當前的速度，對風濕病患者是可遇而不可求的空氣浴啊！”