中國是“製造大國”，要真正向“製造強國”並進而向“創造強國”跨越，唯有走中國特色的自主創新之路，方能擺脫“受製於人”的困境，也才能真正走向世界，而在這一具有曆史性的跨越中，培育和扶植自己的品牌，大樹特樹自己的民族品牌，是政府和社會的重大使命和神聖職責。因為品牌是民族的、國家的，不隻是哪一個企業的，更不是某一地區或某一個人的。中國改革開放的總設計師鄧小平高瞻遠矚地指出：“我們應該有自己的拳頭產品，創出我們中國自己的品牌，否則就要受人欺負。”
中國的電梯工業，要走中國特色的自主創新道路，同樣不能受人欺負。市場已雄辯地證明，中國國產電梯企業的規模和技術優勢，均可與洋牌子匹敵。我們完全可以相信，洋牌子的電梯最終會被質量好、價格優、服務完善的國產品牌所取代。改變洋牌子一統天下的局麵，還國產電梯以公正、公平的市場環境，這是壯大我們自己力量的必由之路。
民族文化的精粹就包括扶植、培育和發展民族的自主品牌。日本前首相中曾根曾把索尼作為日本的國粹，韓國將三星視為“國之驕子”，中國已有了“海爾”、“格力”、“聯想”、“燕京”、“好孩子”、“波司登”等一大批世界名牌，這是中國品牌運作史上的光榮和可喜成果。如前所述，國產電梯的製造技術和質量，完全可與洋牌子一比高低，沒有任何偏見的人都會認同這一點。創新的時代精神已融入到國產電梯的全部製造和技術研發過程中。若無視它在名牌目錄中的存在，不隻是對中國製造業創新成果的抹殺，也是對走中國特色的自主創新之路的一種嚴重誤讀。
中國的電梯業雖取得了迅速的發展，技術有了長足的進步，但不等於無懈可擊，從此可以高枕無憂了。我們既不可妄自菲薄而失去自信力，也不可妄自尊大，以為洋牌子無足輕重，是紙老虎，千萬不能這樣認為。它們經曆了一百多年的工業化曆程、市場經濟的充分洗禮。優秀的管理經驗，先進的技術素養，永遠是值得我們好好學習的。
就中國電梯企業的現狀而言，還有不少軟肋，亟待壯體強身。首先是上規模的企業不多，產業鏈還不夠完備，技術儲備和開發創新能力亟待提高，發展很不平衡。中國電梯業要真正走向世界，還有很長的路要走。國家的精心嗬護、社會的理解和關心、政策的支持和傾斜，是至關重要的。任何事物的成長都需要辛勤澆灌、精心培育，國產電梯的強大也不例外。當然，我們的電梯企業要爭氣。不僅是為自己爭氣，更是為我們這個民族爭氣。要團結，要聯合，要組成自己的聯合艦隊。兼並、重組、強強聯合恐怕是今後市場化的選擇。西方工業的巨無霸無不是通過市場化的兼並、重組而壯大的。最後，我們整個社會都要給我們自己的電梯企業多一點陽光的照耀和雨露的滋潤。
總之，無論從哪個角度看，中國電梯企業進入名牌目錄的理由是充分的、理直氣壯的。可以相信，在璀璨如星的中國電梯企業中，必將跳躍出鮮明的旗幟，樹起響當當的牌子。讓我們期待並努力吧！