嚴肅黨的紀律，認真查處違紀案件。首先，要嚴肅黨的政治紀律，這對於保證全黨在政治上同黨中央保持高度一致十分重要。由於我們同敵對勢力之間的滲透與反滲透、和平演變與反和平演變的鬥爭是長期的，所以，要堅持四項基本原則，反對資產階級自由化。其次，要集中力量查處黨員幹部在經濟領域中的違紀違法案件。要貫徹從嚴治黨的方針，狠抓大案要案，重點是查處貪汙受賄、敲詐勒索、搞權錢交易以及由於嚴重官僚主義、失職瀆職給國家經濟建設造成重大損失的案件，特別是涉及縣以上領導幹部的大案要案。要認真研究分析經濟領域中違法亂紀活動的特點和規律，對那些團夥作案，數額巨大、手段隱蔽的經濟案件，要堅持群眾路線，做好知情人的工作，通過揭發舉報，擴大線索，突破疑點和難點，一查到底。要排除各種幹擾和阻力。抵製說情風，不管涉及到誰，都要堅持原則，秉公辦案。對於袒護包庇違法違紀行為，幹擾案件正常查處的，要按照有關規定嚴肅處理。要嚴格掌握政策界限，堅決按程序辦事，切實做到"事實清楚，證據確鑿，定性準確，處理恰當，手續完備"，使處理的案件經得起曆史的檢驗。最後，要把支持、保護改革作為我們的出發點。要保證改革開放的健康發展，必須注意政策和策略，建議有關部門根據經濟建設的客觀規律和要求，製定必要的規定，以利於正常的經濟交往，促進生產力的發展。對堅持社會主義方向、遵紀守法、勇於改革創新的，要予以支持和保護；對在改革中既有成績又存在一些缺點錯誤或出現某些失誤的，要幫助總結經驗教訓，克服缺點，糾正錯誤，鼓勵其大膽工作，繼續前進；對打著改革旗號、鑽改革空子、揮霍浪費、損公肥私、搞違法亂紀的，要嚴肅處理。
著重抓好領導機關、領導幹部的黨風和廉政建設。在黨風和廉政建設中，領導機關，領導幹部起著至關重要的作用。因此，各級領導機關和領導幹部，特別是中央和省級領導機關、領導幹部。要從執政黨的階級意識、公仆意識和憂患意識的高度，認識黨風和廉政建設的重大深遠意義，帶頭繼承和發揚黨的理論聯係實際、密切聯係群眾、批評和自我批評、謙虛謹慎、艱苦奮鬥的優良傳統和作風。凡是要求黨員幹部做到的，領導幹部必須首先做到；凡是要求下級解決的問題，上級必須首先解決。要樹立和宣傳一批領導幹部中清正廉潔、敢抓敢管的典型。對在黨風和廉政建設中做出顯著成績的，要大力表彰。對弄權勒索、搞權錢交易的要查清問題，嚴肅處理。對已經腐化變質的，要堅決清除出黨。要由黨政主要領導同誌牽頭，組織有關檢查監督機關，對所屬黨政領導機關進行有組織、有計劃的黨風和廉政檢查，解決一些群眾反映強烈而又長期得不到治理的難點問題。
《意見》指出：在執政和改革開放條件下加強黨風和廉政建設，是一項長期而艱巨的任務。各級黨委和政府，一定要從黨和國家的生死存亡，改革開放的興衰成敗的高度，充分認識黨風和廉政建設的重要性和緊迫性，把這項工作持之以恒地抓下去。
打擊車匪路霸的專項鬥爭
3月下旬，根據各方麵的意見，公安部與鐵道部、交通部聯合布署在全國19個省市組織開展了打擊"車匪路霸"的專項鬥爭。1990年3月20日，在部署開展打擊"車匪路霸"的專項鬥爭的電話會議上，公安部副部長俞雷、鐵道部副部長石希玉、交通部副部長鄭光迪先後在會上講話。
俞雷指出，近幾年來，各地公安機關對鐵路、公路交通線上搶劫、盜竊、甚至聚眾搶劫等"車匪路霸"活動不間斷地進行打擊，取得了不小的成績，對穩定鐵路、公路交通的治安秩序起了積極的作用。但是，在刑事犯罪仍持續增多的形勢下，"車匪路霸"犯罪活動依然是當前危害社會治安的突出問題，特別是1990年以來，一些鐵路、公路線上接連發生危害嚴重、性質惡劣的洗劫客車、搶劫貨車的案件，造成很壞的影響。廣大群眾對出門乘車沒有安全感意見很大，社會各界反映十分強烈。1989年，全國鐵路發生旅客列車上的搶劫案件211起，比1988年上升1573％。1990年的1、2月份，又發生此類案件54起，比1989年同期上升80％；同時還發生14起搶劫鐵路運輸物資的案件。公路線上的"車匪路霸"以及長江航線上的"江盜"活動也相當嚴重。"車匪路霸"犯罪活動的主要特點：一是結夥作案。二是"車匪路霸"犯罪已由鐵路支線、偏僻公路區段向主要幹線和路段發展蔓延。因此，為了保障國民經濟動脈的正常秩序和人民生命財產的安全，也為了密切黨和人民群眾的聯係，維護大局的穩定，遵照中央和國務院領導同誌的多次指示精神，決定在部分"車匪路霸"問題突出的地方，開展一次強有力的集中打擊行動，打掉"車匪路霸"的囂張氣焰。石希玉、鄭光迪在講話中，分別要求各地鐵道、交通部門配合當地公安機關，統一行動，協同作戰，采取堅決有力的措施，嚴厲打擊"車匪路霸"的犯罪活動。