性能特點
能作高空、高速遠程飛行，具備中空、中速飛行和近距離運輸能力，可在前線強行著陸並能在野戰跑道上起落。
C－130型可按需要運送或空降人員以及空投貨物，返航時可從戰場撤離傷員。經過改型後，還可用於高空測繪、氣象探測、搜索救援、森林滅火、空中加油和無人駕駛飛機的發射與引導等多種任務。
作戰運用
在海灣戰爭爆發前的備戰行動中，美國空軍的C－130運輸機已進行了11700架次空運及其他作戰支援任務，完成飛行任務的概率達97%。在海灣戰爭中，美國空軍有700架C－130運輸機及其派生型號進行空運及其他作戰支援任務，出動架次的98%完成了飛行任務。科索沃戰爭中，美國空軍也派出了C－130運輸機，擔負各種中遠程戰術運輸任務。其中，EC－130H電子幹擾機在壓製南聯盟軍隊無線電通信方麵起到了重要作用。
空中的“印第安部落”——CH-47“支奴幹”運輸直升機
兵器檔案
機身長：15.54米
機高：5.68米
空重：10500千克
最大吊掛載荷：10627千克
最大平飛速度：280千米/小時
轉場航程：2059千米
印第安部落應該與直升機毫無關係，在美軍中卻有一種以印第安部落命名的運輸直升機。它就是由美國著名的波音直升機公司為美陸軍研製的可在惡劣的高溫、高原氣候條件下完成任務的多功能、雙引擎、雙螺旋槳的全天候中型運輸直升機——CH－47“支奴幹”。1956年開始研製，1961年首飛，已服役50多年，共生產了1168架，有A、B、C、D等16種型號，現在18個國家和地區使用。目前，裝備最多的是C型和D型。其中，CH－47D型是美陸軍21世紀初空中運輸直升機的主力。
設計特點設計特點CH－47造型奇特，有兩副縱列反向旋轉的3片槳葉旋翼，前低後高配置。近短形截麵的機身頭部是駕駛艙，中段是大型主艙，可容納44名士兵或27名傘兵或24副擔架，可一次運輸一套戰術地對地導彈或2輛吉普車。機尾是兼作跳板的向下翻的貨艙門，裝卸極為方便。武器是2門70毫米機關炮，起到防禦作用。
主要優勢
1.有全天候飛行能力，可在惡劣的高溫、高原氣候條件下完成任務，適應能力強。可進行空中加油，具有遠程支援能力。部分型號機身上半部分為水密隔艙式，可在水上起降。
2.載重量大，運輸能力強。可運載33名～35名武裝士兵，或運載1個炮兵排，還可吊運火炮等大型裝備。
3.具有一定的抗毀傷能力。其玻璃鋼槳葉即使被23毫米穿甲燃燒彈和高爆燃燒彈射中，仍能安全返回基地。
實戰運用
CH－47“支奴幹”是最有名的現役中型運輸直升機，馳騁世界戰場幾十年，屢建卓越戰功，發揮了重要作用。在海灣戰爭、科索沃戰爭、阿富汗戰爭和最近的伊拉克戰爭中，繼續展示出了難以替代的優勢，發揮了重要作用。目前，CH－47機群仍是美國運輸兵力和武器裝備的主戰機種之一。美國正在不斷對CH－47進行升級改造，有望服役至2030年。
“超級大胃王”——安-124“魯斯蘭”運輸機
兵器檔案
機長：69.10米
機高：21.08米
空重：175000千克
最大載荷：150000千克最大
巡航速度：865千米/小時
最大有載航程：4500千米