在亞爾采沃空降作戰以後，蘇空降兵又在敖德薩進行了一次配合海軍陸戰隊反突擊作戰。從1941年8月初開始，蘇軍獨立濱海集團軍和裏海艦隊與敖德薩人民一起，展開了敖德薩保衛戰。9月21日，在德軍南方集團軍群編製內的羅馬尼亞第4集團軍一部突入敖德薩東郊地區，並用炮兵對港口進行襲擊封鎖，企圖阻止支援敖德薩的蘇軍在此登陸。22日，蘇軍的兩個步兵師對推進中的羅馬尼亞第4集團軍進行聯合突擊，同時，海軍少將戈爾什科夫指揮的戰艦正運送海軍陸戰隊第3團在格裏哥裏耶夫卡地域登陸。為了配合陸海軍的聯合反突擊作戰，在反突擊開始時，先進行了30分鍾的炮火準備。接著以23名空降兵在敵陣地後部實施傘降。傘降地域是敵軍預備隊向登陸地帶行進時必經的道路樞紐部。傘兵著陸後，立即對預定的交通樞紐進行破壞，並襲擊了羅軍一個營的指揮所。由於傘兵分散著陸，散布麵積很大，造成大部隊空降的假象，敵軍一時驚慌失措。經過蘇軍陸、海、空三軍的聯合突擊，羅軍被擊退5～8公裏。蘇海軍陸戰隊也順利登陸，敵軍攻占敖德薩的企圖失敗。
接著，在10月3日和4日，蘇軍又在奧廖爾實施了一次較大規模的空降作戰。1941年9月30日，德軍向奧廖爾地區投入了主力軍團。10月3日，敵先頭部隊進到奧廖爾，並沿奧廖爾-圖拉公路向前推進，對莫斯科構成嚴重威脅。蘇軍為了組織新的堅強防禦，遲滯德軍進攻，迅速在姆嶺斯克地區集結部隊，組建了步兵第1軍。同時，決定將空降兵第5軍緊急空運至奧廖爾，任務是在步兵第1軍未完成防禦準備前，將德軍坦克部隊阻截在奧廖爾和姆嶺斯克之間。為了配合空降兵作戰，蘇軍還以一個坦克旅用最快速度向奧廖爾開進。
10月3日5時40分，空降兵第5軍接到出擊命令。參戰兵力有第5軍所屬的第10空降旅和第201空降旅，共600餘人，80架ПC－84型和TБ－3型運輸機擔任空運任務，空運距離500公裏，由軍長格爾傑夫少將組織指揮。6時30分，空運201旅的飛機開始起飛，2小時後飛至奧廖爾機場上空時，遭到德軍猛烈炮擊，空降兵冒著敵人的炮火空降著陸，緊急馳援正在奧廖爾西北部與敵正麵作戰的地麵部隊。正當第5軍主力在奧廖爾機場實施空降時，第201旅第3營也在奧廖爾東北8公裏的奧圖哈機場空降，著陸後，他們迅速破壞了通向奧廖爾和姆嶺斯克的公路。10月4日，空降兵第5軍各作戰部隊全部空降完畢，第2天，從地麵快速開進的一個坦克旅也按預定方案到達第5軍的作戰區域。此後，這兩支部隊密切協同，在奧廖爾和姆嶺斯克之間的40多公裏的區域內進行機動防禦作戰，經過10晝夜的持續戰鬥，有效地阻止了敵軍，為步兵第1軍組織防禦贏得了時間，為莫斯科保衛戰的勝利做出了貢獻。
偉大的蘇聯軍民經過近半年的浴血奮戰，狠狠打擊了法西斯的囂張氣焰，穩住了戰場態勢。1942年2月5日拂曉，蘇軍加裏寧方麵軍的左翼部隊對德軍實施了突擊。6日淩晨，蘇軍西方麵軍的突擊集群和西南方麵軍的右翼突擊集群，在航空兵的協同下，轉入了對德軍的反攻。從此，偉大的衛國戰爭進入了局部反攻階段。在這個階段裏，蘇軍多次組織實施了空降作戰。
1941年12月初，在蘇軍首次對包圍莫斯科之德軍實施反擊時，蘇軍第30集團軍和第1集團軍將德軍坦克第3、第4集群的一部分圍困在克林地區，德軍處境十分困難，拚命向沃洛科拉姆斯方向撤退，企圖在拉馬河、魯紮河沿岸組織起新的防禦。為了破壞和阻塞德軍撤退，蘇軍空降兵第214旅的1個營共415人，於12月14日夜間在克林地區傘降。傘兵著陸後，在營長斯塔爾恰上尉的指揮下，持續戰鬥19個晝夜，破壞了29座橋梁，襲擊了德軍撤退中的行軍縱隊，切斷了由克林至沃洛科拉姆斯、沃洛科拉姆斯克至洛托希洛及克林至新彼得羅夫斯卡亞等3條公路，破壞了沙霍斯卡亞至新彼得羅夫斯卡亞的鐵路線，擊毀敵汽車10餘輛，擊斃德軍700餘人，阻滯了撤退中的德軍坦克部隊。完成任務後，空降兵與地麵作戰部隊會合。