第四十九章
（3） 怠速測量程序
① 必要時在發動機上安裝轉速計、點火定時儀、冷卻水和潤滑油測溫計等測試儀器。
② 發動機由怠速工況加速至0.7額定轉速，維持60s後降至怠速狀態。
③ 發動機降至怠速狀態後，將取樣探頭插入排氣管中，深度等於400mm，並固定於排氣管上。
④ 先把指示儀表的讀數轉換開關打到最高量程擋位，再一邊觀看指示儀表，一邊用讀數轉換開關選擇適於排氣含量的量程擋位。發動機在怠速狀態維持15s後開始讀數，讀取30s內的最高值和最低值，其平均值即為測量結果。
⑤ 若為多排氣管時，取各排氣管測量結果的算術平均值。
⑥ 測量工作結束後，把取樣探頭從排氣管裏抽出來，讓它吸入新鮮空氣5min，待儀器指針回到零點後再關閉電源。
（4） 雙怠速測量程序
① 必要時在發動機上安裝轉速計、點火定時儀、冷卻水和潤滑油測溫計等測試儀器。
② 發動機由怠速工況加速至0.7額定轉速，維持60s後降至高怠速（即0.5額定轉速）。
③ 發動機降至高怠速狀態後，將取樣探頭插入排氣管中，深度等於400mm，並固定於排氣管上。
④ 先把指示儀表的讀數轉換開關打到最高量程擋位，再一邊觀看指示儀表，一邊用讀數轉換開關選擇適於排氣含量的量程擋位。發動機在高怠速狀態維持15s後開始讀數，讀取30s內的最高值和最低值，取平均值即為高怠速排放測量結果。
⑤ 發動機從高怠速狀態降至怠速狀態，在怠速狀態維持15s後開始讀數，讀取30s內的最高值和最低值，其平均值即為怠速排放測量結果。
⑥ 若為多排氣管時，分別取各排氣管高怠速排放測量結果的算術平均值和怠速排放測量結果的算術平均值。
⑦ 測量工作結束後，把取樣探頭從排氣管裏抽出來，讓它吸入新鮮空氣5min，待儀器指針回到零點後再關閉電源。
4. 用煙度計檢查柴油車尾氣的方法
（1） 濾紙式煙度計的結構原理
濾紙式煙度計是應用最廣泛的煙度計之一（圖523），有手動、半自動和全自動三種形式。其結構都是由廢氣取樣裝置、染黑度檢測與指示裝置和控製裝置等組成。
圖523濾紙式煙度計
（2） 柴油車自由加速煙度的檢測方法
按照GB／T 3846—1993《柴油車自由加速煙度的測量濾紙煙度法》的規定,柴油車自由加速煙度的檢測應在自由加速工況下，采用濾紙式煙度計，按測量規程進行。
自由加速工況是指柴油發動機於怠速工況（發動機運轉；離合器處於接合位置；油門踏板與手油門處於鬆開位置；變速器處於空擋位置；具有排氣製動裝置的發動機，蹀形閥處於全開位置），將油門踏板迅速踏到底，維持4s後鬆開。
儀器準備：
① 通電前，檢查指示儀表指針是否在機械零點上，否則用零點調整螺釘使指針與“10”的刻度重合。
② 接通電源，儀器進行預熱。打開測量開關，在檢測裝置上墊10張全白濾紙，調節粗調及微調電位器，使表頭指針與“0”的刻度重合。
③ 在10張全白濾紙上放上標準煙樣，並對準檢測裝置，儀表指針應指在標準煙樣的染黑度數值上，否則應進行調節。
④ 檢查取樣裝置和控製裝置中各部機件的工作情況，特別要檢查腳踏開關與活塞抽氣泵動作是否同步。
⑤ 檢查控製用壓縮空氣和清洗用壓縮空氣的壓力是否符合要求。
⑥ 檢查濾紙進給機構的工作情況是否正常。檢查濾紙是否合格，應潔白無汙。