章節11
實行多種經營
我的一般規則是，在公司全體管理人員確信是英明的辦法之前，不采取重要的行動。——洛克菲勒洛克菲勒實行多種經營遭遇倒戈之戰
薩拉托加位於紐約平原上，曾經是一個古代的戰場。獨立戰爭時期這裏曾經發生過激烈的鬥爭，“薩拉托加戰役”也在這裏發生。那是在英國殖民統治時期，法國軍隊聯合印第安人從這裏入侵，屠殺了大量的移民。
“薩拉托加”在印第安語中的意思是“毛皮寶庫”，盛產毛皮。其周圍的沼澤區，現被開發成了旅遊療養中心，是一個幽靜的場所。這裏有含有碳及鎂等各種微量元素的礦泉水，建有許多豪華的飯店、賽馬場、馬房等設施。
由於壟斷在紐約市而臭名遠揚的塔瑪尼·荷雨派政客都聚集在此，而且最近黑手黨的教父集團也把它作為秘密會談場所，以此來避開新聞記者的騷擾。這裏對於洛克菲勒來說，無疑是個絕妙的舞台。
洛克菲勒來到這裏，策劃著一場現代的石油戰。他把紐約、費城、匹茲堡的主要石油大亨都邀請到他的別墅裏，進行秘密商談。他的目標是統一紐約及東部地區的煉油業。
在會議上，弗拉格勒說出了他們的計劃：“現在，全國剩下的煉油廠，波士頓有3家，紐約有15家，費城有12家，匹茲堡有22家。我們不打算放棄企業統一聯合體，我們想根據國內外的需要，繼續發展、調節石油的供需，而不是蓄意惡性競爭……”
在弗拉格勒進行完開場白後，洛克菲勒用堅定的聲音說：“3年前我控製了克利夫蘭的煉油業，現在誰也不能在那裏撈到什麼好處。這就是聯合體的好處，還有紐約中央鐵路和伊利鐵路的貨物轉運權，也在我的手裏。”
洛克菲勒沒有撒謊。紐約中央鐵路所輸出的石油中，有一半是由伊利鐵路轉運的。這使得這兩大公司競爭激烈。與此同時，因為他控製了這兩條主要鐵路的貨物轉運，所以對於其他由東部出貨的公司的出貨數量也十分清楚。當然，洛克菲勒對於競爭公司的運費也了如指掌。
洛克菲勒的一番話引起了在座人的議論。洛克菲勒接著說：“據我所知，現在各鐵路公司已經開始共商對策，準備製定一個新的公開運輸協定，這項新協定將不再給予折扣。如果我們能團結一致，鐵路公司就不敢輕視我們，就有希望獲取折扣！當煉油業合並以後，就能成為所有運輸業的核心，不但可以控製全國的石油價格，避免毀滅性的價格大戰，還可以支配鐵路！”
在費城擁有大量煉油廠的石油巨子洛克哈特動心了，他看著另一個石油商瓦登說：“我認為洛克菲勒先生講得很有道理。”
於是洛克哈特鄭重而充滿自信地承諾：“這樣吧，費城一帶和匹茲堡的煉油商由我負責說服。”
雙方約定的辦法是：洛克哈特的股票可以和標準公司的股票交換，這種交換絕對保密，對外界仍用洛克哈特的名義。這樣，可以免受輿論對壟斷的批評。反之，若讓輿論界知曉，合並的計劃可能生出許多麻煩。
很快，費城的沃登和其他一些主要的煉油商都被說服了，這使得一度受挫的改造南方公司重新煥發生機。而此時的石油界已經完全落入洛克菲勒的手中。
洛克菲勒贏得了費城地區最大的煉油廠，還有匹茲堡為數一半的煉油廠。在紐約，他們收購了生產盒裝煤油的德沃製造公司和長島公司，兼並了查爾斯·普拉特公司。
正當洛克菲勒一帆風順地實現自己的理想時，突然傳來了壞消息：原來的同盟者，賓州鐵路公司的董事長斯科特倒戈了。
斯科特擅長戰略，素有“頭腦冷靜的沉默男子”之稱，是洛克菲勒平生遇到的最強勁的對手之一。他是一個野心勃勃的人物，曾提出組織改造南方公司的計劃，主動找洛克菲勒建立鐵路同石油巨商的同盟。
斯科特在得知洛克菲勒在薩拉托加舉行秘密會議後，他決心倒戈，於是設立了賓州鐵路公司的空頭公司——“帝國運輸公司”，結社鏈接原油產地和匹茲堡之間的油管。他之所以這樣做，是因為他擔心洛克菲勒在操縱了克利夫蘭的石油後會把壟斷延伸到東部各重要行業。
斯科特還趕緊建造5000噸的運油船，組成五大湖區的石油運輸船隊，還在新澤西建造倉庫及貯油槽，準備把這個與哈得遜河和紐約相對的地方作為轉運站。總之，他想壟斷東部的石油運輸，挫敗洛克菲勒對石油業的操縱和壟斷。
對於洛克菲勒來說，這無疑是公開的挑戰，他負擔了伊利鐵路和紐約中央鐵路公司存亡的責任，這也是標準石油公司的關鍵之戰。
為了取得勝利，洛克菲勒找弗拉格勒商量：“今年我們必須減少標準石油公司股東的分紅，用這些錢改善和更新煉油設備。”
弗拉格勒考慮得更加具體：“我們還要增加投資，從歐洲引進先進的生產技術，防止蒸餾過程中漏油現象的發生。”
這樣一來，生產精煉油的成本降低了，還提高了質量和產量。再加上鐵路運費提高折扣率，保證了洛克菲勒的精煉油以更低的價格向斯科特的勢力範圍——匹茲堡大力傾銷。
同時，洛克菲勒使伊利鐵路和紐約中央鐵路公司提高折扣率，這也使得洛克菲勒的形勢更加有利。
洛克菲勒把斯科特的勢力範圍市場匹茲堡當作目標，展開了傾銷戰，結果使得斯科特每月的赤字高達百萬美元以上，但是這對一向狂妄的斯科特而言，他還沒有罷休的念頭，依然咬著牙繼續與洛克菲勒鬥法。
斯科特為降低油的成本，解雇了許多工人，還把工人工資削減了1/5。在戰爭進入第三年的夏天，忍無可忍的工人爆發了大規模的罷工，還引發了流血事件，匹茲堡就有25人喪生。
斯科特被這場罷工徹底摧垮了。受到重創的他趕快到洛克菲勒公司，要求休戰講和。
斯科特緊皺眉頭，一臉沮喪地坐在洛克菲勒對麵。
“如果您能夠答應我的條件，我願意考慮講和。”洛克菲勒麵無表情地說。
“您有什麼條件，請講。”斯科特急切地問。
“我準備用 340萬美元買下您的空頭公司——帝國運輸公司。” 洛克菲勒在語氣中流露出對帝國運輸公司的輕蔑。
斯科特驚得目瞪口呆：這區區340萬美元與他在相持戰中的巨大損失相比，簡直是微不足道！他不得不做一次垂死掙紮！“洛克菲勒先生，考慮到我的實際消耗，我真誠地希望能再增加100萬美元。”
洛克菲勒麵無表情地擺擺手，不再開口了，他的眼睛望著窗外藍天上變幻的雲層。
斯科特隻好按照洛克菲勒的意見，簽訂了協議。
經過這場戰爭，倒戈的賓州鐵路公司在洛克菲勒的支配之下了，匹茲堡的煉油業也落入了洛克菲勒手中。更重要的是，他接受了斯科特在新澤西建造的大型貯油槽。從此以後，洛克菲勒就把新澤西作為進出口的橋頭堡，開展他的世界型企業活動。
在1877年，費城、匹茲堡的煉油廠也都歸到標準石油公司的名下。隻是在紐約，還有一些零星的獨立經營的煉油廠，洛克菲勒把它們作為自由競爭的點綴，留下來，以避免人們指責他壟斷石油業。
在1878年，標準石油公司發放的紅利讓人驚羨——每股60美元，股票麵值是100美元。洛克菲勒已經控製了石油業，無論原油生產不足，還是生產過剩，他都能獲取利潤。至1880年，標準石油公司提煉的石油，已占全美國石油生產的90％。