這個位置約是在南海的中央偏越南海岸處。
這通無線電連在尋找辰和丸的東京丸也接收到。
“啊，好險！”
東京丸總算鬆了一口氣。再經過詳細調查，發現兩船的距離僅隔三個鍾頭的航程。
於是“東京丸”便加足馬力趨近。此時，兩船一邊互以無線電聯絡，一邊航行。隻是就在這時候，又來了一陣急風驟雨，由於這場驟雨，使得聯絡突告中斷。
驟雨過後，東京丸駛往辰和丸應該所在的地點，不過，並沒有發現辰和丸的蹤影。這個時候，附近的“富士春丸”與“青丸”兩艘船也來了。
如此強烈的台風都能平安無事的擺脫，一艘7700噸的大貨船應該不會僅因海上的驟雨而沉沒。
在日本物資缺乏的時期，辰和丸所運載的近7000噸緬甸米對日本國民來說，是極為珍貴的。經過12日、13兩天的搜索，並沒有什麼發現。到了14日，駐紮在日本的美軍也開始擔心起來，於是便出動20餘架的飛機從空中展開搜索。
……另外得知辰和丸行蹤不明的消息後，航行於附近海域的20艘船隻也自動加入搜索行列，隻是全部都徒勞無功。
如果是沉船，應當會有重油的汙漬及船體的殘骸等特征，可是竟然連一個碎片都沒發現，這是為什麼呢？
依據專家的意見，一艘備有優質雷達的最新式大型貨船，不應該就此消失，然而在現實中，這樣不可思議的事還是發生了。
就這樣，繼軍艦畝傍號消失之後，在同樣的海麵上，日本貨船辰和丸也消失了蹤影。
畝傍號是世界最新、建造技術也最高的軍艦，而辰和丸也是連優質雷達都裝備齊全的大型貨船。
在美國，也有數起船隻消失的例子。
其中一例是在河川上，另一例則在海上。這兩起事件都發生於船剛出港的時候，因此引起很大的震撼。
在1872年6月6日的早上。
出事地點是美國西岸的俄勒岡州。那天早上，一艘名為愛隆·馬文堤的曳船，從俄勒岡河對岸的比克斯堡離岸，朝著下遊的路易斯比爾城前進。
這艘曳船的後麵，拖著30艘載有約90噸棉花的舢板。
此時，河麵平靜無波，曳船如滑行般順利前進。這是兩岸人家經常見到的景象，因此也沒有人特別注意。
但是愛隆·馬文堤號在出了比克斯堡後，大概僅約20分鍾的光景，就從河上消失了。
僅剩30艘仍載著棉花的舢板，搖搖晃晃、兀自隨波逐流。
由於這一段的俄勒岡河並不太深，若是沉沒的話，應該立刻可以察覺。可是它卻還是消失得無影無蹤。實在是一件引人猜疑的離奇事件。
在這麼一條不太大的河川中，曳船究竟是消失於何處呢？
另外一起是發生於1928年12月14日正午前的事。
一艘丹麥的實習船哥本哈根號，搭載著50名實習生，從南美烏拉圭的首都——蒙特維多出港。
哥本哈根號出港時，與數艘正要進到蒙特維多的小型船以及貨船擦身而過。
那幾艘船當然看見哥本哈根號。
但是，正當“哥本哈根號”離開港口往右邊的水道前進時，竟然連船帶人消失於海上。當時，它也沒有沉沒。
而這件事是發生於陽光閃閃照耀的大白天。
同樣的，這起離奇事件也震驚各地，然而消失的哥本哈根號依然沒有再出現過第二次。