第3章
印度尼西亞東固液化天然氣項目案例分析
天然氣因其高清潔、高效能、低排放和低成本等優勢，成為當前發達國家廣泛采用的清潔能源，2006年在全球能源消費中已占237%，預計2020年將達到28%。由於天然氣資源分布不均衡，運輸不方便，天然氣選擇液化形式進入市場成為重要選擇，因此以液化形式實現跨海運輸的LNG交易非常活躍。據了解，目前LNG交易主要集中在東亞、西南歐和北美，主要進口國為日本、韓國、西班牙、法國和美國等。在日本和韓國，LNG是解決其能源緊缺局麵的重要手段，2006年兩國進口LNG總量占全球LNG產量的60%以上，其中日本95%的天然氣以LNG方式進口。與發達國家相比，我國天然氣消費總體水平還較低，200６年天然氣在中國能源消費總量中所占比重僅為３%，遠低於世界平均水平237%，LNG開發尚屬起步階段，發展潛力十分巨大，進口LNG不僅可以緩解我國經濟發展與能源短缺的矛盾，同時也可降低對進口原油的依賴度，可提高能源供給的安全性。
LNG項目屬於典型的鏈條式產業，從上遊的天然氣開發與生產，天然氣液化，中遊的LNG運輸，到下遊接收站，再氣化，到發電和城市燃氣利用，每個環節相互依存，相互製約。下遊接收站方麵，我國福建省在20世紀90年代初就與中海油一起進行進口LNG項目規劃研究，經過十年多的努力，2002年年初，中海油與福建省政府(福建投資發展公司)聯合投資的福建LNG接收站建設項目的總體項目建議書終於獲國務院批準。該項目是我國第一個完全由國內企業建設、管理、實施的LNG項目，建設內容包括1個接收站、輸氣幹線項目和7個用氣項目，最終用戶為電廠和城市燃氣用戶，下遊鏈條得到保障； 上遊方麵，中海油從20世紀90年代起就開始尋找氣源，通過多年跟蹤，2002年9月，籌建中的福建液化天然氣站線項目與印度尼西亞東固天然氣田項目的生產共享合同方簽署了每年260萬噸供氣協議，合同期為25年，自此上遊氣源得到落實； 另外中遊LNG的運輸也通過2005年與滬東中華造船(集團)有限公司簽署的LNG運輸船建造合同得到落實。
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