尹清楓命案曝光後，台灣和法國方麵都成立了專門機構進行調查。但迄今尚未徹底揭開這宗舞弊案錯綜複雜的內幕。從已有的線索看，此案不僅涉及金額巨大，而且牽扯到法、台的高層“政治人物”。
據台灣媒體透露，1991年法國售台六艘護衛艦，原先議定的總價為110億法郎，最終的成交價卻高達160億法郎（約合27億美元）。這個價格是新加坡購買同樣數量的“拉斐特”護衛艦的三倍多。這起軍售案源於法國前外長迪馬的情婦，號稱“共和國娼婦”的鍾古夫人。為了打通向台出售軍艦的通道，“拉斐特”軍艦製造商湯姆遜公司知道迪馬與鍾古夫人之間“特殊關係”後，以600萬美元的酬金請鍾古夫人遊說法國政府的關鍵人物並促成了這樁損害中法關係的軍購案。案件通過法國媒體披露，引起法國朝野震驚。
“拉斐特”案吊起了法國人的胃口，他們開始得寸進尺。
1992年1月31日，法國外長迪馬再次向中國外長錢其琛提出，法國正在考慮向台灣出售“幻影2000”戰鬥機。“幻影2000”戰鬥機是一種作戰效能較高的進攻性武器。法國在售台軍艦時曾辯解說，護衛艦是防禦性武器，法國不會出售進攻性的戰鬥機給台灣。現在，卻自摑耳光，又想售台戰鬥機。
為了阻止法國向台灣出售“幻影”戰鬥機，中方立即采取了一係列措施。先是向法方提出嚴正交涉，指出這一問題的嚴重性質，表示中方絕不會容忍。同時，還積極采取措施，回應法方提出的所謂“法對華貿易嚴重不平衡”的問題。中方派出經貿代表團訪問法國，明確表示，如法方放棄售台“幻影”戰鬥機，中方將派采購團訪法，簽訂一批合作項目，並可現彙購買20億美元的法國產品。代表團還向法方提供了一個可能同法方合作的項目單子，共8大類，50個項目，總金額達154億美元。
（錢其琛《外交十記》世界知識出版社）
1992年11月18日，法新社援引台灣方麵的消息稱，法台已於當日簽訂了法國向台灣出售60架“幻影2000”戰鬥機的合同，但出於外交上的考慮，雙方都沒有正式公布此事。12月22日，法方向中國駐法大使正式答複：法國政府已決定批準法企業向台灣出售60架“幻影2000-5”防禦型飛機，同時表示，法方對飛機做了必要的技術限製，飛機是防禦型的，不帶空中加油裝置，不配備空地導彈，不會對中國的領土完整和安全構成威脅。
麵對中國的抗議，法方辯稱，此項合同屬一般性商業行為，美國能向台灣賣武器，法國為何不能？法國對華貿易存在巨額逆差。法國航空工業處境困難，需要尋找出路。
法國決策層內有不少人認為中國軟弱可欺，以為中國這次一樣會忍氣吞聲。
對法國的錯誤行為，中方做出強烈反應：撤銷部分擬議中與法方合作的大型項目，如廣州地鐵、大亞灣核電站二期工程、購買法國小麥等；不再與法國商談新的重大經貿合作項目；嚴格控製兩國副部長級以上人員的往來；立即關閉法國駐廣州總領事館。
法國售台武器不就是為了商業利益嗎？中國的做法讓法國認識到，法國必須對自己的錯誤行為付出更為沉重的代價。1993年法國社會黨在大選中下台，法國“保衛共和聯盟”取而代之。為修補受損嚴重的中法關係，1993年7月和12月，法國新政府總理巴拉迪爾兩次派特使來華磋商。經過長達半年的多輪磋商，1993年12月28日，法國政府在中法兩國政府聯合公報中承諾：
法國政府承諾今後不批準法國企業參與武裝台灣。
等到中法關係重回正軌，二汽轎車項目已經停滯了4年多。
從1988年二汽與雪鐵龍公司接觸開始，直到1992年5月18日，神龍汽車有限公司成立。1993年元月、3月，神龍汽車公司武漢工廠襄樊工廠分別奠基開工。1995年9月，神龍汽車有限公司生產的第一輛富康轎車才走下生產線。這與原定1992年投產的規劃晚了三年多。
1998年2月27日，神龍汽車有限公司與香港索菲納有限公司在武漢簽署首批12輛神龍富康轎車出口合同，這是在“進口替代”口號下建設的二汽轎車合資企業第一次出口，如此的出口數量讓人們對當年“進口替代”口號再次反思，12輛這個數字與當初聲稱2/3出口的承諾也讓合資項目的當事人與推動者倍感尷尬。
2000年11月，二汽雪鐵龍合資項目一期工程通過國家竣工驗收，實際完成投資131億元，大大超出二汽當年給國家上報的“可行性研究報告”的61.4億元。2004年元月，二期30萬輛轎車工程奠基開工，預計2006年完工。大大晚於二汽當年給國家上報的“可行性研究報告”中所保證的完工時間。
神龍公司成立後步履踉蹌，不久又爆出中國汽車工業發展史上的驚天消息，堂堂總經理宋祖慰居然不辭而別，神秘失蹤，一時間東風公司內部與業界輿論嘩然。宋祖慰的神秘失蹤與原上汽公司總經理方宏神秘跳樓身亡一樣，成為中國汽車工業發展史上一個未解之謎。
二汽雪鐵龍合資轎車項目，起了個大早卻趕了個晚集。