利用缺點列舉，首先要樹立任何事物都是可以改進的觀點。其次要克服思維慣性，強化問題意識。
詹天佑是我國傑出的鐵路工程師。他一生致力於祖國的鐵路建設事業。他負責的中國第一條自築鐵路——京張鐵路的修築任務，為祖國爭了光。
在京張鐵路剛開工時，在豐台車站一輛工程列車的一節車鉤鏈子折斷，造成了車輛脫軌事故。一些外國人乘機散布謠言說，不用外國人是修不成鐵路的。
詹天佑毫不介意，仔細分析了當時通用的鏈子既沒有彈力，又容易折斷的缺點，決心對車鉤進行改革創新。
經過他3年多刻苦鑽研，反複設計、修改，終於發明出一種新式的火車自動掛鉤。這種掛鉤裝有彈簧，富有彈力，且不用人工連結。隻要兩節車箱輕輕一碰，兩個鉤舌就緊緊咬住，渾如一體。要分開時也十分方便，人站在線路外麵，隻要抬起提鉤杆，兩節車廂就迅速分開了。
為了紀念詹天佑為祖國鐵路建設所作出的卓越貢獻，人們在青龍橋站敬立了詹天佑的銅像。
缺點，是相對其反麵——優點而言的。人們考慮問題往往習慣於從正麵或積極的方麵著手，而不願從缺點入手。從而產生“常見則不疑”、見怪而不怪等對問題缺乏敏感性的感知障礙。缺點列舉法，就是為使人克服這一障礙，強製產生“見而生疑”的創新意識。
通常意義上所說的缺點，是指毛病、問題、缺陷、瑕疵等。缺點列舉法的缺點外延更廣，一切存在的不足和差距，以及凡是感到不方便、不得勁、不實用、不安全、不美觀等的對象，均可視為缺點。若能找到其中消極後果明顯的，就可以將其作為發明改進的對象。
缺點列舉操作簡單，無需什麼嚴格的程序。大致可分兩步，首先是列舉事物的缺點，然後是針對主要缺點加以思考，提出改進的方法。提出或發現缺點的方式很多，可以從以下幾條途徑出發：
第一，集中列舉。圍繞某一對象，大膽地挑毛病，找不足，盡量羅列。例如。對於普通自行車，可列舉出如下缺點：
1.男子的車梁是橫梁，女子的車梁是斜梁，男女互換時騎著不方便。
2.下雨時，車放在室外，車座易淋濕。
3.雨天騎車穿雨披不_靈活，打雨傘更危險。
4.車胎易漏氣。
5.常因忘記鎖車而將車丟失。
6.車體的減震效果差。
要改進自行車，就可從上述列舉的缺點著手，提出改進的方法。
第二，調查研究。真正熟悉產品缺點的人往往是用戶。向用戶了解產品存在的問題，征求改進意見，是產生創新的源泉之一。調查研究可采取走訪、現場座談、問卷調查等多種途徑。
例如，蘇州某廠生產汽車喇叭，由於銷路不暢，及時組織人員到各地調查。發現了線圈接頭接觸不良影響壽命、線路圖印在包裝上易丟失、鍍鋅麵易失去光澤等重要缺點，從而找到了改進的目標。
第三，機敏洞察。沒有明確目標，隨機地發現問題，這也是一種發現缺點的常見形式。
利用缺點列舉，首先要樹立任何事物都是可以改進的觀點。其次要克服思維慣性，強化問題意識。發明創造中常有問題意識薄弱的人，對放在眼前的大量發明課題視而不見，結果失去了許多創新的機會。