王濤為什麼如此愛崗敬業呢？王濤說：“我是東風公司的一名職工，看到自己製造的東風牌汽車銷售到全國各地，出口到國外，就有一種自豪感。我愛東風公司，東風的利益、東風的榮譽，在我心中至高無上。我作為東風公司的一名工人，就是要把自己的本職工作幹好，把每一件小事做好。”
在王濤眼裏，最自豪的是做一名東風公司的職工，最高興的是看到一台台嶄新的東風車開出工廠，最不願意見到的是東風車出故障。王濤覺得，汽車是一種特殊產品，如果因為某個細節導致質量出了問題，一旦上路，就人命關天。因此，凡是與東風車的質量有關的大事小情，他都盡心盡力地解決。
由於實行社會化協作生產，東風汽車公司使用了許多其他企業的配件，各個配件廠都有產品質量服務隊常駐東風汽車公司，隨時處理各自產品出現的問題。這些廠家的產品質量如何，能否長期做東風汽車公司的配套廠，東風汽車公司的汽車調整工的話最有發言權。然而，王濤對這些兄弟廠家的產品質量既嚴格要求，又從不刁難，遇到問題總是共同查找原因，共同解決。“有困難，找王濤。”這句話是各配件廠產品質量服務隊的隊員們的一句口頭禪，是對王濤人品的讚揚。王濤則平淡地說：“對外，我代表著東風汽車公司職工的形象，總不能讓人家戳我的脊梁骨吧！”
有一次，一台在流水線上完成裝配的汽車掛不上檔，下不了裝配線。王濤憑經驗判斷是離合器的毛病，可是配套廠家的質量服務員一口咬定他們的產品質量沒問題。相持不下之時，王濤叫大家把車先推下裝配線，然後打開離合器一看，裏麵滿是黃油。按照工藝規定，離合器應該加注專用調和油，而廠家卻誤加了黃油，造成離合器粘連，掛不上檔。這個配套廠家因此而受罰。事後，王濤對這個配套廠家的質量服務員說：“不是我和你過不去，而是我要對用戶負責，對東風車的質量負責。如果你糊弄過去，他糊弄過來，最後糊弄的還不是用戶，東風車的質量就沒有保證了。” 在市場競爭日益激烈的今天，汽車產品更新換代的周期越來越快，這對汽車工人的技術提出了越來越高的要求。原來的東風汽車，基本上是國產件。現在，一台東風車，不僅凝結了我國汽車行業的領先技術，而且還包涵國外零部件和先進技術。王濤深切地感到，做新時期的汽車工人必須時刻鑽研技術細節，適應產品更新換代的步伐。如果不能很快掌握這些技術細節，別說生產優質產品，就連把一台汽車完整地組裝起來也不容易。
東風EQ153車引進的是美國的發動機、日本的駕駛室，新技術含量高，尤其是電器部分，花花綠綠的電線一大把共98根，猶如人體的中樞神經，指揮協調著汽車行走，要弄清楚它們的來龍去脈和功能原理，不是一件容易的事情。王濤找來一把線束，一一查找，對號入座：每一條線從哪兒進哪兒出，什麼顏色，有電時怎麼顯示，沒電時怎麼反應，他都弄得清清楚楚的。原來判斷是否有電，原始的方法是用線頭在鐵板上擦，有火花則有電。但是，這樣做很容易把整把線束燒毀。王濤琢磨後，發明了一種測電筆，問題解決了。這樣的小發明，王濤還有幾項，拆方向盤的“小拉力器”，卸儀表盤的“彎頭起子”，換四通保護閥的“內避套”，都很好地解決了生產中的難題。
在技術方麵，王濤時時處處是個有心人。他愛啃書本，愛收集資料，愛請教別人，愛動腦筋，愛動手。不管是分內的工作還是分外的工作，不懂的，一定要弄懂；不會的，一定要學會。他學會了敲鐵板的鈑金活，學會了配膩子、打砂紙的油漆活，學會了如何更換駕駛室的大玻璃，學會了電焊、氣焊技術。平時，汽車調整中遇到什麼問題，是怎麼解決的，有什麼經驗教訓，從同事那學到什麼竅門，收集到什麼新的技術資料，他都一一記錄在筆記本上。現在，他對東風車的幾萬個零部件和關鍵部件都了如指掌，車子發動後一聽聲音，就知道有沒有毛病，毛病在哪裏，然後手到“病”除。
安守本分似乎是一項簡單的工作要求，但很多職場人士都做不到。他們往往放著本應該做好的事不做，而去做一些不切實際的事，一無所成後，則怨天尤人，責怪命運不濟。其實，他們不懂得：如果一個人認真地做好了自己分內的工作，就算是守住了自己的本分。
有這樣一則故事：
一隻貓愛上了自己的主人，便請求愛神把自己變成一個少女。愛神同意了它的請求，將它變成了一個美麗的少女。主人見了後，便愛上了她。後來，他們就結婚了。
一天，愛神想看看貓變成人之後，是否也把習慣改變了。於是，愛神趁他們休息時，在臥室裏放了一隻老鼠。沒想到這個少女一見到老鼠，就完全忘了自己現在的身份，她立即跳下床去追趕老鼠，並想把它吃掉。
愛神見後，很是失望，便決定把她重新變成一隻貓。
“為什麼？”那隻貓不滿地問。