克勞斯·菲爾特，德國柏林人，賽艇運動員出身，世界頂級賽艇設計製造大師，當時是國際賽艇聯合會的器材委員會主席。這位畢生盡力於國際賽艇事業的老人一直有個心願，就是在發展中國家扶持一兩家世界一流的造艇廠，從而推動發展中國家賽艇運動的發展。
在美國世界賽艇錦標賽上，與其說他看到“無敵”艇，不如說是他看到了一個實現自己心願的途徑。經過國際賽艇聯合會競賽委員會主席道爾·尼爾森的牽線，急切尋求高人的熊樟友和熱心於發展中國家賽艇事業的克勞斯有了第一次握手，這次見麵雙方一拍即合。
熊樟友堅決而又默契地配合著克勞斯的工作，“他需要的東西，我們一夜不睡也要弄出來，次日一定會出現在他的辦公桌上，我們的誠心和努力也給了他很大的信心。”
“無敵”艇在一年中從材料到技術到外形都有了質的飛躍。由於克勞斯在業內的赫赫聲威，“無敵”艇也開始在國際上引起關注。國外的一些賽艇運動隊開始在一些比賽中使用無敵艇。
1996年１０月，在湖南嶽陽舉行的“1996全國賽艇錦標賽”及中、法、德賽艇邀請賽上，共設有的１６塊金牌，竟被無敵牌賽艇奪得１０枚，而使用世界著名品牌德國“愛姆帕克”（音譯）賽艇的選手隻拿了４塊。法國賽艇隊教練、曾獲得奧運會冠軍的芒德先生看了“無敵”牌賽艇的比賽後讚賞地說：“無敵牌賽艇完全可以參加國際比賽。”
不管多忙，克勞斯每年都會來富陽一次。每次來，他都會帶來世界賽艇市場最新的信息，帶來最新的技術、最新的工藝和樣式。連續３年，飛鷹公司的無敵艇已脫胎換骨，日臻成熟。
1998年德國科隆舉行的世界賽艇冠軍賽上，使用無敵艇的烏克蘭國家賽艇隊摘走了女子四人艇的桂冠。中國製造的賽艇拿到了國際大賽金牌，使德國、瑞士、意大利等一些國際著名賽艇製造公司震驚不小。
“他們準備聯手將我們踢出局。” 熊樟友談到這裏，點燃了一支煙，“他們太小看中國人了。我們這次賽後，通過克勞斯請來了７個著名的有關造艇材料、設計、動力等方麵的專家，投入了更多的資金來改造我們的設備，提升賽艇的品質。同時，我們大力拓展國際市場，除無償讚助烏克蘭女隊比賽用艇外，我們也讚助一些很有潛力的賽艇隊，來提高無敵艇的知名度，通過他們在比賽中取得較好的成績來提高無敵艇的美譽度。我們還慢慢積累了２０多個國家的代理商，不斷完善我們的服務網絡。”
對於遊泳的人來說，再沒有比一條鯊魚出現在身後更能刺激腎上腺素分泌了。國外對手的壓製逼著熊樟友不敢有半點鬆懈，繃緊每一根神經和他們賽跑。
重壓下的飛鷹反而“飛”得更快了。無敵賽艇幾乎和世界著名的品牌一起進步。隨著無敵賽艇質量的越來越好，使用的運動隊越來越多，無敵賽艇在國際賽事上拿金牌已是尋常事了。據不完全統計，到去年底，無敵賽艇已經在國際賽事上捧得了３００餘枚金牌。熊樟友的質樸，克勞斯的威信，無敵艇的良好性價比使得飛鷹在業內口碑甚佳，現在無敵艇已經賣到了世界４０多個國家和地區。
２００３年５月９日，經過兩個月的角逐，３輪的競標，飛鷹憑著良好的性價比優勢，力挫世界最優秀的德、美、意等國家的５個公司，成為今年雅典奧運會惟一賽艇供應商。
“如果沒有克勞斯對我們飛鷹的全力貢獻，中國的賽艇要打進奧運會，恐怕要在２０年或更久後。” 熊樟友說。
熊樟友深知逆水行舟，不進則退。其實，早在競標前，在克勞斯等專家的建議下，飛鷹已經“偷偷地”和國內外的有關研究機構合作，研發新一代的賽艇材料——預浸料，在許多國外著名賽艇企業由於投入費用的高昂和麵臨費時費力的困難而紛紛放棄時，他們反而迎難而上。
今年初，這種新型材料製成的賽艇閃亮上市，更輕、更快、更耐撞的性能立即讓全球的賽艇界炸開了鍋。飛鷹由一個被鯊魚追趕的泳者變成了一條追逐泳者的鯊魚。“我們已經奪取了最高端的控製權。這種新型賽庭將全麵取代現有的中高端賽艇。”
“我們瞄準的是２００８年的北京奧運會，那時，我們的無敵艇應該真的沒有對手。” 一直很嚴肅的熊樟友笑了，得意而又自信，頗有“倚天一出，誰與爭鋒”的味道。
國際主要賽艇供應商
企業 Bbg Empacher Filipi Stamphli 飛鷹
國別 德 國 德國 意大利 瑞士 中國
“亞洲人從德國引進的具有國際先進水平的四條全自動矽酮膠生產線，我們‘之江’獨占了三條，還有一條在日本。全世界隻有6條全自動x-kv多組份靜態混合係統，我們‘之江’就有一條。”何永富自豪的說。高科技投入成了“之江”與世界頂級同類企業競爭的法寶。
李哲：《案例。》特約編輯。