到了海運昌盛的15～16世紀，倫敦鼓帆遠航，發展成為世界上最重要的貿易中心。1588年擊敗西班牙無敵艦隊後，英國逐漸取代西班牙，成為海上新興的霸權國家，開始不斷擴張海外殖民地，獲稱“日不落帝國”。
18世紀60年代，英國首先興起的工業革命給倫敦帶來了機遇，倫敦迅速發展為世界大都市。之後的100多年間英國擁有世界最大的商船隊，控製了世界海上貿易。為方便輸出產品，輸入原料和外來產品，倫敦東部陸續修建了多個大型船塢，航運業蓬勃發展。
第二次世界大戰期間，德國空軍密集轟炸，倫敦遭到戰火重創。由於倫敦東部船塢區是倫敦一條物資供應線的開端，受破壞最為嚴重。
第二次世界大戰後，經過恢複和發展，今日的倫敦與美國紐約、法國巴黎和日本東京並列四大世界級城市。
倫敦舉手投足氣韻嚴整，談吐舉止彬彬有禮，它或清晰嚴密，一板一眼認真無比；或浪漫恣意，抒情詠歎動人至極。它似乎略顯冷漠內斂，卻不減對體育的熱情，它是現代足球的發源地，它三次獲得奧林匹克運動會舉辦權。它迸發了無與倫比的絢爛文化——莎士比亞的劇作、拜倫的詩章、狄更斯的小說；聖保羅教堂、白金漢宮、威斯敏斯特教堂……
秀美自由——奧克蘭
新西蘭是個四麵環海的美麗島國，由南島、北島兩大島和一些小島組成，海岸線總長為6900千米，海域麵積約363萬平方千米，多天然良港。
新西蘭最大的海港——奧克蘭港，又稱懷特馬塔港，位於北島北部的東海岸。“懷特馬塔”在毛利語中意為“閃光的海水”。該港地處一個隻有25千米寬的地峽上，將大部分北島和北麵狹長的半島連接起來，是一個雙麵海港：西瀕塔斯曼海，主要供吃水淺的船隻同澳大利亞通航；東臨太平洋的懷特馬塔港灣，船隻由此開往亞洲、美洲並取道巴拿馬運河前往英國，地理位置得天獨厚。
奧克蘭港自然條件非常優越，尤其是懷特馬塔灣外有島嶼構成天然屏障，港口有寬深的進水道，港內風平浪靜，是理想的避風良港。奧克蘭港主航道低潮時的最淺水位為11米。大潮變動範圍2.9米，小潮變動範圍1.9米，水深流緩，潮水漲落相差不大，可供大船避風和停泊。由於有良好的照明、浮標和燈塔設施，船隻可晝夜進出港口。該港共擁有25個泊位：2個供集裝箱船用，2個供滾輪活動船使用，12個供一般貨船使用，1個供客船使用，3個供石油船使用，1個供化肥船使用，1個供水泥船使用，1個供粗糖船使用，還有2個擱置或修理。該港還有6個帶有鐵路支線的碼頭，各種倉庫共6.3萬平方米，露天貨場麵積超過5萬平方米。
奧克蘭港每年約裝卸600萬噸貨物，吞吐量占新西蘭進出口貨物的60%。出口貨物有肉類（牛、羊肉）、羊毛、乳製品、林產品、魚類、水果和蔬菜等。進口貨物有機械、交通設備、石油、石油產品、化工產品、食品和煙草等。
港口西端的另一邊還有一個很大的遊艇停泊處，叫威斯特哈文遊艇停泊處，停泊著數以千計的五顏六色的遊艇。奧克蘭人善於充分利用海港優美的自然景色和便利條件，盡情在海上開展水上運動和娛樂活動。他們有時在海上劃艇，有時舉行衝浪比賽，就像魚兒離不開水一樣，奧克蘭人離不開大海。
因為奧克蘭和廣州結為姊妹城市，奧克蘭港和廣州的黃埔港將成為姊妹港，中、新兩國的貿易貨物將通過這兩個港口直接海運到對方。
現在的奧克蘭市區，主要圍繞懷特馬塔灣修建。港灣分南、北兩部分，以奧克蘭海港大橋連通。海港大橋於1959年建成通車，橋長1079米，橋麵寬而平坦。圓拱形的橋身劃過藍天碧水，與周圍五光十色的遊艇構成一幅美麗的圖畫。
奧克蘭在1840～1864年曾是新西蘭的首都，現今仍是新西蘭最大的城市，是新西蘭經濟、貿易中心和交通樞紐，人口約90萬。新西蘭全國有34.4%的工廠集中於此，主要從事食品、造船、服裝、電器、建築和機器製造等。此外，奧克蘭還是新西蘭的重要海軍基地。
漫步於奧克蘭最繁華的皇後大街，但見兩旁高樓林立，富麗堂皇。建築物既有南太平洋飯店摩天式大樓，又有19世紀末英國式建築的電信局，還有二三層樓的商店和飯店，錯落有致，各具特色。大街上車水馬龍，遊人如潮。行人除白人外，還能看到許多毛利人。
奧克蘭是個很有特色的海港城市。這裏風景秀麗，四季如春。當地居民大多住在市郊，住房幾乎都是一家一戶的小洋房，以帶遊廊的平房居多。房子除屋頂外，全是雪白色。新西蘭人口平均密度是每平方千米12人，地多人少，住得十分分散。