4個小時後，當車隊軋著張全林一行留在雪地裏的腳印，越過這座川藏線上海拔最高的雪山時，兩人已儼如雪人，腳與鞋凍在一起，成了兩個大大的冰砣。
翻越雀兒山，征戰達瑪拉山……張全林帶領運輸突擊隊，一路與風雪搏鬥9天9夜，翻越10座大山，跨過6條江河，終於將400多噸急救物資安全運抵高原邊防。
1999年4月的一天，張全林帶領車隊行進到然烏溝時，突遇暴風雪。刺骨的寒風卷起山頂積雪直灌溝底，很快使然烏溝變成一個巨大的雪槽。當張全林帶領車隊行至然烏溝時，碰巧趕上狂風驟起，“轟隆隆”，山上的積雪向下垮塌。
“雪崩！”張全林話音未落，雪浪呼嘯而來。
“趕快通過！”張全林指揮車隊快速前進。經驗告訴他，此刻，時間真的就是生命。
一輛、兩輛、三輛……張全林立在溝口突兀的雪崖上，打著手勢，發出嘶啞的吼聲：“跟上，跟上，快跟上！”然而，就在最後一輛車將要衝出溝口時，一股雪浪傾瀉直下。
白霧中，那團不停舞動的綠色不見了。汽車兵們吼著衝了上去，把張全林從雪堆裏拉了出來。張全林拍了拍身上的積雪，示意大家繼續前進。
車子喘著粗氣艱難地向前爬行，車隊剛駛入海拔5000多米的德姆拉山，寒風卷著鵝毛大雪呼嘯著狂飛亂舞，氣溫驟然降至零下20多度，官兵們穿著大衣，仍被凍得瑟瑟發抖。放眼望去，懸在半山腰的公路，白茫茫一片，分不清哪是路哪是崖。車隊被迫停了下來。
“這場雪最近幾天是停不了了，這麼多人困在這裏不凍傷，也會餓壞身子。”見官兵們個個心急如焚，張全林決定探路突圍。他對幾名隨行探路的幹部一揮手：“這段路哪是彎、哪有溝，我比你們心裏有數。我在前麵走，你們跟著我的腳印開！”
說完，他拄著棍子向前走去，漸漸消失在彌漫的風雪中。風越刮越猛，雪越下越大。張全林迎著風雪，在沒膝深的積雪中，一步一個腳印艱難地往前挪動。每前進一步，他都用棍子戳一戳，用腳踩一踩，把腳下的路探實了，才示意車隊跟上。
風雪中，突然響起張全林的吼聲：“不要停留，趕快通過，這裏隨時都會有危險！”他站在最危險的轉彎處，一邊用手勢指揮車輛通過，一邊大聲喊道：“朝我這裏開，隻要沒把我掀下去，你們就沒事！”車隊以張全林的身體為“路標”，依次在暴風雪中強行艱難地通過險區。
從山口到山下，十多公裏險道，張全林用身體引導車隊從傍晚一步一挪走到次日淩晨，終於脫離險境。
這樣的生命曆險，這樣的生死行程，張全林先後遭遇過上百次。從普通汽車兵到兵站部部長，32年間，張全林一直穿行於纏繞在千溝萬壑間的川藏公路上，驅車行程80餘萬公裏，創造過帶隊轉戰“世界屋脊”冰雪路89天的奇跡。
感言：
站著是座生命路標，倒下頭也要朝著西藏。張全林多年來奮戰在川藏線上，生動詮釋了“艱險多嚇不倒、條件差難不倒、任務重壓不倒”的川藏線精神。這種精神，無論過去、現在還是將來，都是我們克服一切困難、戰勝一切敵人的巨大精神力量。