中國的“鐵索連舟”(3 / 3)

作為巨型國企的補充和支持,其他大大小小的國企和準國企也按照類似的組織原則建立起來。

國外的大企業,基本都是按照商業模式而有機地組織起來,在盈利方麵,無人能出其右,在這裏,我們將其比作“航空母艦”。

而國內的巨型國企,由於其組織原則和組織模式,在經營方麵顯然會笨手笨腳,所以我們隻能將其比作曹操的“鐵索連舟”——看上去很大,但僅僅是千萬個小舢板連起來的。然而,巨型國企加上千萬個小型的國企和準國企拚出了一個巨大的骨架;在這個巨大的骨架基礎之上,還依附著數量龐大的民營企業。所有這些加起來,終於形成了一個超級巨大的、人類曆史上從未有過的、規模達到每年產出7.5萬億元或47萬億人民幣以上的、土不拉嘰的“經濟航母”——這艘巨型土航母的名字,就叫中國。

雖然土,但是這個航母的個頭,完全可以壓垮任何列強的單個跨國公司。因為其背後的支持,是一個超強的國力基礎:不受製於任何外人的獨立國家主權、聯合國五強之一、無人敢攖其鋒芒的軍力、獨立的意識形態……

這就是中國能夠唯一拿來抗衡列強跨國企業、保障中國民族工業不被絞殺的“大殺器”,也是中國賴以對抗國際金融危機的護身寶甲。隻要這個國力基礎還在,那麼,這個“經濟航母”就會得到源源不斷的信用支持,亦即得到源源不斷的融資支持。甚至,哪怕這艘“航母”上無數大小舢板在大浪中沉沒,隻要這個國力基礎還在,這艘“中國號”經濟航母就不會沉沒——經濟戰,就是國力的比拚,就是全麵的戰爭。

效果我們看到了:本次金融危機中,全球企業焦頭爛額,掙紮在死亡邊緣,而中國國企則忙著四麵出擊,到處掃貨:中亞、東南亞、非洲和拉美的資源、礦山;歐美中小企業的技術;希臘的港口使用權;俄國的石油合同……

數據顯示:2004年,中國對外直接投資不過55億美元,而2008年猛增到559.1億美元,晉升為全球第12位,其中,非金融類對外直接投資418.6億美元,同比增長68.5%。 a2009年中國對外投資520億美元,僅次於美國、法國、日本和德國。b2010年上半年,非金融類對外直接投資178.4億美元,同比增長43.9%。c

a 新華網2009年9月8日轉自商務部網站:《三部門發布2008年度中國對外直接投資統計公報》。

b 搜狐網2010年7月23日轉發中國經濟網報道:《對外投資躍至第5名 中國準備好邁向投資強國了嗎?》。

c 新浪網2010年7月29日轉發《國際僑報》報道:《中國對外投資格局悄然改變》。

這些錢,正如90年代日本人拿到的東西一樣,基本上都換成了這個世界上最優質的資產,比如希臘國有的比雷埃夫斯港口碼頭日常經營權——從此中國在地中海樞紐獲得了一個穩定的中轉站。

前途是光明的,而道路,是曲折的!

現在我們回頭來看美國柯達和日本富士在中國的鬥法:

按照中美的協定(“柯達獨占中國市場”),日本富士在中國市場受到了強力遏製,而柯達則將中國建成了其全球第二大市場和數碼相機的生產基地d:到2005年前後,全球每年采購柯達的訂單規模達到60億美元,其中有10億美元來自中國; 95%的柯達數碼相機都在中國生產。

d 2003年,《文彙報》報道,柯達已經占據中國60%以上的市場份額,加盟店數量達到7000家。

無論在中國市場還是在全球市場,柯達全麵反擊,終於站穩了腳跟,成為數碼相機全球6個一線品牌(其他5個是佳能、尼康、索尼、富士、鬆下)中唯一的非日係品牌——至於2012年初柯達申請破產保護,那是後話,暫且不提。

當時富士的命運,與90年代一度要“買下美國”的日本經濟幾乎一樣,簡直就是它的翻版!

技術獨步全球、一度占領了中國七成市場的日本富士被淘汰出局,技 術和競爭力差的柯達反而獨霸中國市場:這完全違反了自由競爭的市場經濟法則。

這該怎麼解釋?很簡單,因為這是大國博弈的結果,是相差懸殊的綜合國力的交鋒。

日本人戰敗了,雖然他們也有自己的“鐵索連舟”——我們不妨叫它作 “日本連營”。