1914年之前歐洲均勢政治的主角雖然是英、德兩國，但英國在歐洲大陸必須聯合法俄才能威懾德國。因此，這裏有必要討論一下1906年至1914年法俄同盟的情況。
如前所述，法、俄兩國在戰前一直有密切的經濟聯係，1906年至1911年前後它們與德國的商業和金融聯係也得到較大增長，但1911年之後法德和俄德經濟關係都明顯削弱。
根據第二章的理論分析可以推論，1906年至1911年，法俄對德反應較前將趨於軟弱。由於利益外向型集團的製約作用以及政治領導人對於經濟調整成本的擔心，法國的製衡政策將受到諸多限製。而俄國領導人為了實現工業化目標，需要外國投資和穩定的國際經濟聯係，也不可能對德強硬。對外部經濟聯係的敏感性決定了1906年至1911年期間法俄對德國威脅的軟弱反應。1912年之後，法俄與德國經濟關係惡化，它們對德國威脅的反應將轉趨強硬。下麵就看看這個理論分析能否經受得住相關史實的檢驗。
1906年到1911年期間，法俄關係鬆弛，同盟義務弱化。在1906年解決第一次摩洛哥危機的阿爾黑西拉斯會議上俄國支持了法國的要求，但此後法俄同盟關係漸行漸遠。1906年、1907年、1908年和1910年法、俄兩國的總參謀部隻是象征性地舉行了會談，沒有任何實際成果。雙方的戰略歧見也在增加。1908年至1909年的波斯尼亞危機期間，法國不願為波黑問題卷入戰爭。而作為報複，1911年阿加迪爾危機期間，俄國向法國施壓，要它用和平方式解決與德國的衝突，俄國外交大臣薩宗諾夫指出，“為了殖民地問題而發生的軍事衝突不能引起我們同情法國的高昂情緒。”相反，俄國開始與德國接近。1910年沙皇與德皇會晤，1911年8月俄德又在波斯和巴格達鐵路方案等問題上達成共識，德國保證不在波斯的俄國勢力範圍內謀求鐵路、公路和電報線路的租讓權，俄國答應不阻撓德國修築巴格達鐵路。法國對俄德接近非常不滿，質問薩宗諾夫是否要把法俄同盟引向瓦解。
從1912年開始，法俄同盟重新緊密起來。1912年7月，在法俄兩國總參謀部會談中，俄國同意采納法國主張的進攻性軍事戰略，承諾在戰爭爆發的第一個星期裏向德國發動進攻，並決定改造戰略鐵路網和增強陸軍。俄法還簽署了海軍協定來補充先前的陸軍協定，其內容是以海上力量來支持陸地部隊。1912年8月，法國總理兼外長雷蒙德?普恩加萊訪問俄國以強化上述軍事承諾並討論戰爭準備事宜。1913年法國通過了陸軍法案，這是普恩加萊又一製衡德國威脅的重大舉措。總之，從1912年開始，法俄通過強化同盟和增加軍事力量，對德國的威脅作出了強硬反應。
1906年至1914年，法俄同盟對德反應的變化與法、俄、德之間經濟依存狀況的變化相吻合。但是，這隻表明兩者有相關性，還需要用曆史事實來說明，法俄同盟對德反應的變化在很大程度上是受到了法、俄、德之間經濟相互關係變化的影響。
如上所說，1906年俄國在阿爾黑西拉斯會議上站在了法國一邊。很顯然，俄國立場有其經濟原因。為了重組在俄日戰爭和國內革命中所欠外債以及維持金本位製，俄國急需得到外國資金援助。與德國資本相比，法國的金融吸引力無疑更大，這促使俄國在這次國際衝突中選擇支持同盟夥伴。但是，隨著法、俄兩國分別與德國改善了經濟關係，法俄同盟趨於鬆弛。對俄國而言，與德國貿易的快速發展有助於刺激經濟增長，法國投資的重要性相對有所降低。而在法國來說，1906年關於摩洛哥問題的條約簽訂之後，商業界和金融界的領袖強烈要求實行法德親善和睦，因而直接促成了1909年法德協定的簽署。
1911年阿加迪爾危機爆發後，法國銀行家擔心法德政治關係的惡化會危及投資安全，於是大量從德國抽走資金，此外法德金融集團在巴爾幹地區激烈的明爭暗鬥也助長了兩國關係的緊張。而在俄德經濟關係中，雙方貿易的互補性下降，競爭性開始增加。這種變化促使了法俄同盟重新密切。由於支持與德國和睦的利益集團受到削弱，普恩加萊把法俄同盟與三國同盟的聯係加以割斷的目標終於得以實現。隨著法德關係的緊張和安全憂慮的增加，法國投資界對俄國再度產生巨大興趣。法國金融家積極向俄國提供貸款並認購俄國鐵路建設債券，這與法國領導人要求俄國加強戰略鐵路建設和提高陸軍實力的戰略目標可謂是相得益彰。
總之，1906年至1914年，法俄同盟關係的發展與法、俄、德之間經濟狀況的變化有著密切的關係。在此期間，德國的威脅本來就存在，而俄國力量的虛弱使德國的威脅顯得更加直接。但是，1906年至1911年，由於法、俄兩國分別與德國經濟聯係的增強，它們反而對德國采取了安撫性政策，致使法俄同盟義務弱化，製衡德國無力。1912年之後，德法和德俄經濟衝突增多，經濟聯係削弱，促使法俄對德國反應轉趨強硬。