（2）卸貨費用的負擔問題等。
“相關鏈接”裝船通知的重要性
我國某公司以CFR條件進口一批大豆，在約定日期未收到賣方的裝船通知，卻收到賣方要求該公司支付貨款的單據。過後該公司接到貨物，經檢驗部分貨物在途中因海上風險而丟失。
鏈接思考：該公司應如何處理？
4.FCA（Free Carrier……named place——貨交承運人……指定地點）
FCA是指當賣方在指定地點將經出口清關的貨物交給買方指定的承運人即完成交貨義務；買方必須承擔貨交承運人控製之後的一切費用和風險。FCA適用於各種運輸方式。
FCA賣方的義務：
（1）在合同規定的日期或期限內，把符合合同規定的貨物交給買方指定的承運人；然後，向買方發出貨物已交承運人的通知。
（2）取得出口許可證或其他官方批準文件，辦理出口報關手續；
（3）提供商業發票和其他證明已履行交貨義務的通常單據或具有同等效力的電子單據；
（4）承擔貨物交承運人監管之前的一切風險；
（5）承擔貨物交承運人以前的一切費用和出口報關的稅費。
FCA買方的義務：
（1）安排運輸，並把承運人的名稱、運輸方式和在指定地內向承運人交貨的地點和時間等通知賣方；
（2）辦理貨物運輸保險；
（3）取得進口許可證或其他官方批準證件，辦理貨物進口所需的海關手續；
（4）收取賣方按合同規定交付的貨物，接受交貨單據，並支付貨款；
（5）承擔貨物在交給承運人之後的一切風險；
（6）承擔貨物交承運人之後的一切費用，包括向承運人支付運費、向保險公司支付保險費以及進口報關的稅費。
5.CIP（Carriage and Insurance Paid to……named place of destination——運費和保險費付至……指定目的地）
CIP是指當賣方在指定地點將經出口清關並已辦理了運輸與保險事宜的貨物交給承運人，即完成交貨義務；買方承擔貨交承運人控製之後的一切風險。CIP適用於各種運輸方式。
CIP賣方的義務：
（1）在合同規定的日期或期限內，把符合合同規定的貨物運交承運人，並裝上運輸工具；然後，向買方發出已交承運人的通知；
（2）負責安排運輸，並辦理貨物運輸保險；
（3）取得出口許可證或其他官方批準文件，辦理出口報關手續；
（4）提供商業發票和其他證明已履行交貨義務的通常單據或具有同等效力的電子單據；
（5）承擔貨物交承運人之前的一切風險；
（6）承擔貨物交承運人以前的一切費用和出口報關的關稅，以及運費和保險費。
CIP買方的義務：
（1）取得進口許可證或其他官方批準文件，辦理進口報關手續；
（2）收取賣方按合同規定交付的貨物，接受交貨單據，並支付貨款；
（3）承擔貨物交承運人之後的一切風險；
（4）承擔貨物交承運人之後的一切費用和進口報關的稅費。
6.CPT（Carriage Paid to……named place of destination——運費付至……指定目的地）
CPT是指當賣方在指定地點將經出口清關的並已辦理了運輸事宜的貨物交給承運人，即完成交貨義務；買方承擔貨交承運人控製之後的一切風險。CPT術語適用於各種運輸方式。
CPT賣方的義務：
（1）在合同規定的日期或期限內，把符合合同規定的貨物交給承運人；然後，向買方發出已交承運人的通知；
（2）負責安排運輸；
（3）取得出口許可證或其他官方批準文件，辦理出口報關手續；
（4）提供商業發票和其他證明已履行交貨義務的通常單據或具有同等效力的電子單據；
（5）承擔貨物交承運人之前的一切風險；
（6）承擔貨物交承運人之前的一切費用和出口報關的關稅，以及主運費。
CPT買方的義務
（1）負責辦理保險；
（2）取得進口許可證或其他官方批準文件，辦理進口報關手續；
（3）收取賣方按合同規定交付的貨物，接受交貨單據，並支付貨款；
（4）承擔貨交承運人之後的一切風險；
（5）承擔貨交承運人之後的一切費用和進口報關的稅費，以及保險費。
23.4.4 其他貿易術語簡介
1.E組術語
EXW（Ex-Works……named place——工廠交貨……指定地）。它是指賣方在其所在處所（工廠或倉庫等）將貨物提供給買方時，即履行了交貨義務；賣方不負責將貨物裝上買方備妥的車輛，也不負責辦理貨物的出口清關；買方負擔自賣方處所提取貨物至目的地所需的一切費用和風險。
2.F組的FAS術語
FAS（Free alongside Ship……named port of shipment——船邊交貨……指定裝運港）。該術語是指賣方在裝運港將貨物交到船邊，即履行了交貨義務。買方必須自該時刻起，負擔一切費用和貨物滅失或損壞的一切風險。賣方辦理出口清關。
3.D組術語（共五種）
（1）DAF（Delivered at Frontier……named place——邊境交貨……指定地）
它是指賣方在毗鄰國家關境前的邊境指定地點提供了出口清關貨物時，即完成了交貨義務。該術語主要用於鐵路或公路貨運。
（2）DES（Delivered Ex-Ship……named place of destination——目的港船上交貨……指定目的港）
它是指賣方在指定的目的港船上向買方提供了未經進口清關的貨物時，賣方即履行了交貨義務。賣方必須負擔貨物運至指定目的港的一切費用和風險。該術語隻適用於海運或內河運輸。
（3）DEQ（Delivered Ex-Quay……named port of destination——目的港碼頭交貨……指定目的港）
它是指賣方將貨物運至指定目的港碼頭，可供買方收取時，即履行了交貨義務。賣方必須負擔貨物交至該處的一切風險，但不包括關稅、捐稅和其他費用。該術語適用於海運或內河運輸。
（4）DDU（Delivered Duty Unpaid……named place of destination——未完稅交貨……指定目的地）
它是指賣方將貨物運至進口國的指定地，可供買方收取時，即履行了交貨義務。賣方必須負擔貨物運至該處的費用和風險（不包括關稅、捐稅和進口時所需的其他由當局收取的費用，以及辦理海關手續的費用和風險）。買方必須負擔由於他未及時辦理貨物進口清關手續而引起的額外費用和風險。
（5）DDP（Delivered Duty Paid……named place of destination——完稅後交貨……指定目的地）
它是指賣方將貨物運至進口國的指定地，可供買方收取時，即履行了交貨義務。賣方必須負擔貨物運至該處的風險和費用，主要包括關稅、稅捐和其他費用，並辦理貨物進口的清關手續。與EXW相反，DDP是賣方負擔最多義務的術語。
關於國際運輸慣例、國際保險慣例、國際結算慣例等的內容，將在第24章論述。