2008年我方同外商洽談一筆出口業務，雙方同意以CIF價格條件成交，並就具體價格達成一致。簽約時，客戶認為該批貨物季節性較強，因此要求在合同中訂明：“賣方須於當年10月份在中國上海港起運，並保證貨物於11月底之前到達目的地，否則，買方有權撤銷合同並要求損害賠償。”
案例思考：這是CIF價格條件嗎？為什麼？
“思考與練習”
1.請簡述國際經濟貿易慣例的含義、作用及其特點。
2.什麼是〈INCOTERMS 2000〉？試分別指出其中各組術語的共性。
3.什麼是到達合同？它與裝運合同有什麼區別？
4.什麼是“象征性交貨”？
5.某公司與外商簽訂合同出售一級大豆500公噸，按FOB條件成交。裝船時貨物經公證人檢驗，符合合同規定的品質條件，賣方在裝船後也及時發出裝船通知給買方。但航行途中由於海浪過大，大豆被海水浸泡，品質受到影響。當貨物到達目的港時，隻能按三級大豆的價格出售，因而買方要求賣方賠償差價損失。
請問：賣方對該項損失是否應承擔責任？為什麼？
6.買賣雙方簽訂CFR合同一份，購銷一批蠟燭。貨物裝船時，經公證人檢驗符合合同的規定。貨到目的港後，買方發現有20%的蠟燭有彎曲現象，因而向賣方索賠。但賣方拒絕，其理由是：貨物在裝船時，品質是符合合同規定的。事後又查明起因是貨物交給承運人後，承運人把該批貨物裝在靠近機房的船艙內，由於艙內溫度過高造成的。
請問：賣方拒賠的理由是否成立？為什麼？
7.我國某公司與歐洲客商達成一項合同，以CIF條件出口一批貨物。我國公司按照約定向中國人民保險公司投保了一切險，並按時裝船發運貨物，在取得了船方簽發的提單後，我國公司到銀行議付並順利收回了貨款。但幾天後，歐洲客商來電稱，該批貨物在海上遇到風險已全部損失，要求我國公司向中國人民保險公司提出賠償，否則就應退回全部貨款。
請問：歐洲客商的要求是否合理？為什麼？
§§第24章 國際經濟貿易業務