企業家是企業的靈魂，他們的膽略和才幹往往決定企業的前途命運。企業發展過程中借賢興企是重中之重，改革創新是企業不斷充滿生機的保證，市場經濟條件下的企業更是如此。
1979年初，中東政局出現動蕩，石油價格暴漲，美國再次出現經濟危機，汽車市場大受衝擊，克萊斯勒公司在國內市場上的占有額僅為8%，庫存積壓8萬多輛汽車，虧損11億美元，創本公司虧損最高記錄，積欠各種債務高達48億美元！麵對克萊斯勒公司內外交困的局麵，誰也不敢攬此危局。
就在克萊斯勒公司行將倒閉之時，福特汽車公司傳來一個爆炸性新聞：該公司董事長福特二世解除了總經理艾科卡的職務。消息傳來，克萊斯勒公司如獲救星，立即招聘艾科卡來當總經理。
艾科卡經過調查研究，很快找到公司內外交困的症結所在，就毫不猶豫地采取了行動：先辭退了33個副總裁和28名經理，然後精簡機構，壓縮企業規模，關閉、變賣了16個工廠，並解雇了9萬多名職員。通過這些舉措，艾科卡清除了公司的沉重包袱，開始組織堅強有力的新的領導班子。
克萊斯勒公司存在的各種問題，歸根到底集中在資金短缺上。為了爭取外援，艾科卡四處奔波，向政府請求給予緊急經濟援助，經過多方爭取，美國國會終於通過了關於給克萊斯勒公司15億美元政府貸款保證的提案。
同時，艾科卡在企業內部狠抓整頓挖潛，在降低企業成本上大做文章。通過改革，公司總算克服了財政方麵的危機，為日後的複興打下了基礎。
艾科卡站穩腳跟後，開始著手擴大克萊斯勒公司的市場業務。首先，他加強了市場調研預測，果斷調整產品發展方向。1982年他組建了60人的市場調查小組，針對汽車市場動態、消費趨向、顧客偏好、燃料價格波動和家庭規模變化等與汽車銷售有關的大量問題，進行了廣泛深入的凋查分析，為生產決策提供了可靠的信息依據。從調查中得知，20世紀80年代國際石油價格開始下降，國內石油供應日趨緩和，艾科卡斷定市場上可容納全家人出外旅行的大型汽車將走俏。於是，他果斷地把公司保留多年的“紐約人”牌大中型車加大產量。同時，又在其他公司不加注意的方麵，迅速推出幾種新產品，在市場搶得一席之地，成功地打響了重振雄風的第一炮。
由於艾科卡這些大刀闊斧的改革，終於使克萊斯勒公司絕處逢生，創造了奇跡。1983年克萊斯勒公司提前7年還清了政府的擔保貸款，節省貸款利息近4億美元。這一年公司淨賺9億多美元，發行近3億股普通股票，僅數小時就被搶購一空。1984年公司的盈利達到創紀錄的24億美元。
企業發展到一定階段，不思進取、陳規陋習等種種弊端就會顯露出來。麵對殘酷的競爭，惟有不斷變革和創新，才能保證企業永往直前。變革和創新是企業振興的必由之路。