第31章 大愛彰顯
新世紀以來，有兩個事件令人刻骨銘心，那就是抗擊“非典”和汶川特大地震。
2003年，一場突如其來、席卷全球的SARS（傳染性非典型性肺炎）令世人聞之色變。衛生部統計顯示，截至當年年底，“非典”感染病例7755人，奪走了730個鮮活的生命。
2008年5月12日14時28分，四川汶川發生8級地震，6.9萬多條鮮活的生命終止在廢墟之下，3萬多活生生的人瞬間不見了蹤影，近30萬人受傷。
大災麵前，川航肩負起了義不容辭的重任。
抗擊“非典”顯大愛
2003年4月24日，北京機場。
乘坐川航北京—重慶航班的旅客正常登機。人們的裝束非常奇怪：每個人臉上都捂著大口罩，彼此間少言寡語，連眼神都有些怪異，即使相互熟悉的人之間，也常用手勢、眼神交流。知情人都明白，他們是為防範隱形殺手——“SARS病毒”。而此時的北京，已經成為“非典”重災區之一。
客艙部“銀杏”乘務組的空姐照例在艙門口迎接旅客。她們邊向旅客親切致意，邊按照防範要求用紅外線體溫計為旅客測量體溫。一位70多歲的老太太在女兒陪伴下登上飛機，奇怪的是老人坐在2排A座，女兒卻到了後艙，坐下前囑咐空姐孫莎莎按時給老人衝服葡萄糖。
飛機平穩飛行。客艙裏，乘務員孫莎莎熱情周到地為旅客服務著，老人是她重點照顧的對象。見老人表情不正常，孫莎莎以為是體弱暈機，便熱情地送上毛毯，可老人卻一直昏睡著。一位熱心乘客建議給她重測體溫。小孫趕忙拿來溫度計。天哪——攝氏39℃。高燒！常識告訴人們，這可能是“非典”疑似病人。前後左右的旅客見勢不妙，紛紛起身移到遠處空位。小孫明白，她遇到了令人恐怖的“惡魔”病人，而她又絕不可能脫身躲避。於是，她幹脆坐在老人旁邊，細心地給她蓋好毛毯、敷上冰袋。
麵對這個突如其來的情況，乘務長鄒建萍未露聲色。她迅速轉告馮軍機長，通知地麵塔台做好接治準備，告知其他乘務員采取防護措施。情況嚴重！馮機長起身要去查看病人，鄒建萍將他攔住：“為了安全起見，各艙相對隔離。你就安心駕駛，病人有我們照管！”隨後她來到小孫身邊，幫助疏散病人周邊的旅客，細心幫著照顧時昏時醒的老太太。
時間好像停止了，飛機似乎也飛得格外慢。旅客們誰也不再打瞌睡，而是驚恐地瞪大著眼睛，死死地盯著不停忙碌的空姐，仿佛空姐是世外精靈。
飛機終於在重慶江北機場平穩降落。老太太被接走了，6名乘務員和2名飛行員卻被隔離在機場賓館。當時，這是防止傳染而對“非典”疑似病人及接觸人群采取的唯一有效辦法。
臨時隔離區是一幢舊樓，殘垣斷壁，門窗爆漆，破舊的病床吱嘎作響，每層樓僅有1個衛生間。深夜的樓下，不時傳來疑似病人的咳嗽聲和高燒病人的狂語，聲音在空曠的樓道回蕩，讓人難免緊張害怕。他們每人住1間房，每天供1瓶熱水，開飯時隻聽見走廊頭上高喊“二樓的開飯嘍！”就跑出來，隻見地上放著飯菜卻不見人影。除了醫護定時全副武裝巡診，沒有人接近這幢樓。他們自我感歎，這裏真正是一座沒有高牆鐵網和武裝警衛的準字號“監獄”。
但公司領導和員工記掛著他們。川航黨委副書記施誌新代表公司前往慰問，帶去了所能想到和采購到的一切生活用品：牙刷、牙膏、毛巾、小食品，以及一次性內衣褲等。航醫郭西直接到醫院協調，麵對麵給機組人員做心理谘詢。各單位紛紛給他們發來短信，表示關切、問候，叮囑她們寬心、耐心。馮軍機長白天召集大家拉家常、講故事、唱流行歌，晚上領大家到陽台上數星星，說笑話，幫她們調節情緒，消除寂寞，解除隱憂，忘卻煩惱。
難熬的7天終於過去，大家去複查。X光機顯示孫莎莎肺部有“非典”的征兆——陰影。於是，他們再次被隔離觀察，孫莎莎則被單獨隔離。
經過精心治療，最終檢查結果出來，她和整個機組人員無人被感染，“非常6+2”終於被“解放出獄”。
抗擊“非典”是一場沒有硝煙的戰鬥。她們以無畏的行動，詮釋了川航“真善美愛”的美麗，用堅強意誌築起藍天上的堅固長城。重慶市領導讚揚說：“重慶發現了3例非典病人，其中兩例是川航空姐發現的。川航空姐是重慶人民的功臣！”
如今，“6+2”每逢4月24日，他們都會邀約相聚，敘述幸運的人生，還會以當時的稱呼叫著：梅超瘋、菜頭、樓長……共憶那終生難忘的生死經曆。
在客艙部榮譽室裏的牆上，寫有“四川省抗擊非典先進集體”的錦旗依然是那樣鮮豔奪目。
特大地震彰顯出英雄團隊
那是一個令人刻骨銘心的時刻：山崩地裂，地動山搖。12層雄偉壯觀的川航大廈，在持續的劇烈晃動中“嘎嘎”作響，現場樓搖地晃，辦公室地顫牆抖，桌上物品掉落在地上，人們站立不住，行走不穩……“地震！地震！”一聲聲驚呼中，大夥緊緊簇擁在一起。劇震稍停，大家像經過嚴格訓練的軍人，極有秩序地從樓梯快速撤離……5分鍾後，在川航總部院子中央草地上聚滿了人。大家捂著猛烈跳動的胸口，氣喘籲籲、驚魂未定地訴說著剛剛發生的一切，不時回頭盯住辦公大樓。藍新國——這位公司的最高領導，最後從辦公大樓中撤了出來。
又一個5分鍾後，部門以上領導聚集在綠茵茵的草地上召開緊急會議。
藍總神情若定，關切地詢問大家有無受傷，有無出現意外情況……接著便宣布成立抗震救災領導小組，迅速啟動應急預案，確定公司領導輪流24小時值班。根據成都機場關閉特情下令：重慶分公司指揮所有飛往成都的航班緊急備降重慶、昆明、西安……公司領導迅速分工，到現場了解情況，安撫旅客，組織搶修，協調航班……餐桌搬了出來，大傘撐了起來，飯堂前的空地上成了臨時指揮部。藍總就像戰鬥總指揮，在這裏彙集八方情況，作出各項決策，部署新的任務。
震發突然，通信聯絡瞬間中斷。川航主動與上級聯係，報告災情，主動請戰，隨時準備著承擔抗震搶險等特殊運輸任務。機場被迫關閉，當日航班全部取消。川航應急指揮中心根據災情預報，對當晚航班迅速做出安排調整。在管理局、空管局和雙流機場的組織支持下，慕新洪總經理果斷決定：川航航班起飛。
當晚21時45分，川航航班滿載175名旅客平穩起飛飛向北京，成為地震後成都出港的第一個航班，飛向上海的航班也於22時36分順利起飛。川航以實際行動向世人宣告：搶險救災的主要樞紐機場沒有癱瘓。
航班起飛了，旅客穩定了，航線在繼續……危難之時，川航人以旅客和國家利益為重的高度責任感，受到中國民航局等單位領導的高度讚揚：“川航在關鍵時刻過得硬！”
得知九寨溝內物資匱乏，四川省將組織物資空運，藍新國立刻主動請戰。市場部緊急調配航班，貨運部與省應急指揮中心協調物資，以最快速度用兩個航班運送了6噸物資。16日淩晨3時省應急辦告知：有50名遇難者家屬前往九黃機場，務請解決機票。川航集團執行總裁王劉幸迅速通知有關部門，5分鍾便鎖定艙位。大批救災物資相繼抵達成都，機場裝卸人員和設備吃緊，川航雖也人手緊張，但仍立即抽調15名搬運工、10個板車、1台拖車、2部對講機……全力支援。