等中國元素融入飛機機身設計，6種方案均得到不少網友和媒體記者的高度評價，他們希望將各種方案都做出來，推出凸顯川航品牌的係列機身特色。在此基礎上，提煉更具吸引力並簡單易記、便於傳播的服務口號，確立服務風格，引導服務標準及流程設計，並通過子品牌和衍生品牌打造時尚品牌體係。
在子品牌建設上，他們提出：一是打造空中服務品牌。他們將借助更多特色品牌來巧妙塑造，如：美食服務上主打川味特色，茶水飲料體現養生健康之道，引領空中美食新“食尚”；航線服務保持精品商務航線和旅遊休閑航線，延續、挖掘、豐富特色航線，為旅客提供超值的服務體驗；保持特色服務項目，如機上放鬆操、節日特色活動等，為旅客提供增值服務。二是塑造“川航地麵服務區”形象。統一成渝兩地服務標準，設計最合理便捷的流程方便旅客候機，推出“一票通”產品。
三是實行雙品牌銷售策略。加大熱線服務硬件投入，利用8個“8”電話號碼和網絡直銷優勢，借助機票秒殺和幸運促銷等方式增強登錄網站的吸引力，提高點擊率。
四是提高常旅客服務的便捷性和專屬性。建立專屬服務網站，開通專屬服務電話，塑造特色形象包裝和服務風格，洽談更多合作商家提供更多增值服務，建立設施先進、服務便捷、產品豐富、個性突出、富有文化內涵的常旅客服務品牌。
資源運作和品牌推廣模式
品牌管理要充分利用自身優勢，並將其轉化為可利用資源，再與各種社會資源進行整合，實施要素品牌和聯合品牌戰略。川航所擁有的地域資源、美食資源、航線資源、人力資源、市場資源、媒體資源、品牌資源等，都為其品牌形象的推廣創造了極為有利的條件。
川航總部所在地成都是中國曆史文化名城，四川又是名勝古跡遍布的旅遊大省，旅遊資源豐富獨特。川菜是中國四大菜係之一，四川小吃已經成為四川旅遊吸引外來遊客的一大亮點，美食資源得天獨厚。旅遊是現代一種時尚的生活方式，川航立足祖國西南，擁有豐富完善的航線資源，旅客乘坐川航航班將方便快捷地實現旅遊暢行。川航的人力資源充足，大批空、地服務崗位上的優秀員工，能夠為旅客提供全麵優質的出行服務，他們充分發揮自己的聰明才智，不斷地創新服務項目，研發特色產品。隨著社會的快速發展，年輕人逐步成為社會消費的主流，職場競爭也使他們的航空商旅需求日益旺盛，而他們對川航的美麗、時尚更易認同和接受，使之成為川航豐富而多彩的市場資源。
品牌建設是一項內外兼修、傳承創新的係統工程。品牌推廣是品牌管理的重要環節，決定著品牌能否被消費者接受、感知、認同。廣告是塑造品牌的主要手段，而通過塑造品牌增強企業市場競爭力，將是國內航空市場的一個發展趨勢。川航對於廣告投入不刻意追求，不盲目投資，而是順勢而為，圍繞市場戰略創新思維，量入而出。他們借助網絡時代的“粉絲”效應，瞄準消費群體進行品牌營銷，努力培養喜愛川航的忠誠“粉絲”。他們利用微博等新型工具，用“擬人化”方式傳播各類信息，吸引更多旅客關注川航動態，拉近旅客與川航之間的心理距離。他們在企業文化部的指導下，在擴大川航形象宣傳的同時，推出網絡係列，鼓勵飛行、客艙、地服、商委麵向旅客開通部門微博，增進和旅客之間的相互了解，溝通意見建議，強化“粉絲效應”。他們還計劃推出飛機公仔和空姐芭比係列產品，在給旅客增加記憶深刻的旅程趣事的同時，強化公司品牌形象的推廣。
過去，川航曾利用自身品牌效應，先後與四川省旅遊局合作推出愛心之旅，與金沙遺址合作推出金沙之旅，與成都市龍泉驛區旅遊局合作開發龍泉枇杷上飛機服務等。“十二五”期間，他們將進一步借助品牌影響，與優秀企業如五糧液、竹葉青、皇城老媽火鍋等合作，相互融入對方形象宣傳，創造和豐富高品質的廣告宣傳平台。
2011年3月28日，川航成立航站管理部。新的部門，新的職能，力求在航站管理上做出美麗品牌。他們迅速整合航站現有服務資源與能力，厘清外站工作職責，推行數據化管理，使公司、航站管理部、航站三級結構密切配合，延伸管理觸角，在運營、服務、保障等方麵，縱向有效統一對接，橫向緊密聯動協調，從思想上、實戰上解決了過去一些模糊的、傳統的問題，“一竿子到底”，實現流程標準化的垂直管理。
川航藝術團與女子飛行隊
《美麗川航之歌》的歌詞，猶如美麗川航一樣美麗：
左翼捧出太陽，右翼擎起月亮。天府之國那母親的雙手，托起我們展翅飛翔。
飛越長江大河，飛越高山海洋，微笑寫在我的臉上，溫暖送到你的心上。
左翼挽起南方，右翼擁抱北方，巴山蜀水那母親的目光，遙望我們高飛遠航。
飛過春秋雨雪，飛過歲月風霜。雲中鋪開通天大道，空中架起金色橋梁。
啊，川航！美麗的翅膀在陽光下飛翔，讓你的青春我的理想，在藍天上閃光！
美麗川航之歌的曲調清新激昂、悅耳動聽，那跳動的音符，輕輕敲動著人們的心弦。川航空姐的美麗，已構成川航文化的重要內容，那就是美麗形象和美麗心靈。人不是因為美麗而可愛，而是因為可愛而美麗。川航藝術團的姑娘們正是以自己美的形象和美的心靈，成為美麗川航舞動的名片。
1998年，川航招收了一批有藝術特長的空中乘務員，她們平時飛行，有演出任務時便集中排練，演出後又回到正常飛行。她們被稱為川航客艙部“特乘隊”。
“特乘隊”確實有些特別，成員幾乎都是從小就開始學習舞蹈，有些還參加過大大小小、不同級別的演出和比賽，所以不僅藝術功底比較深厚，而且藝術氣質也表現在平時的一舉一動上。可能是習慣的緣故，她們無論是在飛機上服務，還是參加平時的各項活動，大都是挺胸昂首、腰挺頸直，總給人一種“非常精神”的感覺。有時在高原航線飛行，她們會按照乘務組的安排，穿著嶄新漂亮的少數民族服裝，在狹長的走廊上為旅客跳舞，受到旅客的普遍喜愛。有的旅客評價：“她們太漂亮啦！就連來來回回、端茶倒水的走路姿勢，也像舞蹈一樣美。”
每逢川航搞職工會演或文藝晚會，她們就主動到各基層單位幫忙指導，或者幹脆派人直接參與編排演出，經她們指導參與的節目，演出時總會顯得專業了許多，她們直接登台助演則更是為節目增光添彩。每次遇到大型活動或重要事件，需要她們登台演出或臨時插演，她們就發揮強項。參加行業內外大型比賽的節目自不必說，臨時演出拿出十個八個短小精悍的節目更是小菜一碟，且水平極高。時間長了，川航人也習慣了，似乎樣樣活動都離不開她們，隻要有與演出有關的事都會找到她們。於是，川航認為把“特乘隊”擴大充實成具有公司名片作用的川航藝術團是必做之事。
2000年4月1日，川航在成都市錦江大禮堂舉行了為期3天的招聘活動，麵向全國專門招聘兼職空中乘務員的川航藝術團成員。這項招聘一經見報，立即在全國範圍內引起強烈反響。招聘那天，來自北京、上海、廣東等地的3000多名俊男靚女參加了應試。其實，要進入川航藝術團還真是不容易，它門檻很高，不但肢體動作要專業，而且要了解所表演作品中所包含的思想內容，蘊藏情感……通過每一個動作在流變中的神韻，做到神來形動、動而有情。可能是條件太過苛刻，經過前兩輪的嚴格考試之後，僅有35人通過複試進入體格檢查。此後，“特乘隊”成員也增加到了近70名。
2000年9月25日，川航引進的亞太地區首架ERJ145飛機正式加盟。當天晚上，巴西駐華大使和參讚、中國民航和四川省領導分別參加了川航在北京和成都隆重舉行的招待會。在當晚舉行的川航ERJ145引進暨四川航空恒賓文化藝術團成立慶祝會上，藍新國總經理非常高興地宣布：今天同時成立的四川航空恒賓文化藝術團，同樣是在中國民航界的第一家，也是順應中國實施西部大開發戰略，迎接新世紀，弘揚企業文化，走出一條企業與文化、藝術、教育、市場相結合，國有企業與民營企業聯姻發展的路子。